激光式高速路面弯沉测定仪

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激光式高速路面弯沉测定仪

规格型号：SGW-1

一、激光式高速路面弯沉测定仪概述：

激光式高速路面弯沉测定仪采用多普勒测速原理测试路面弯沉，以评价路基路面承载能力。符合中华人民共和国行业标准JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》。

二、激光式高速路面弯沉测定仪结构特点：

1.激光式高速路面弯沉测定仪由：承载车、检测控制系统、多普勒激光传感器、距离测量系统、温度控制系统等基本部分组成。

2.测试速度的范围：(30～90)km/h。

3.激光传感器分辨率：0.01 ㎜/s。

4.测试激光器数量：6个。

5.距离标定误差：≤0.1％。

6.承载车三轴，中后轴双侧四轮载重车。

7.激光式高速路面弯沉测定仪的测试原理是测试系统在高速行驶过程中通过激光多普勒效应来测试地面在荷载作用下的垂直下沉速度，通过一套惯性系统实时记录多普勒激光传感器的振动情况和运行姿态修正计算路面实际弯沉变化的速度。

三、激光式高速路面弯沉测定仪主要技术参数：

检测系统

测量运行速度（km/h）

40--100

采样间距（mm）

＜0.1

结果输出间距（m）

1

连续工作时间

＞12h

速度变异性

＜5%

与贝克曼梁相关性

R＞0.95

与落锤弯沉仪相关性

R＞0.96

承载机构

可移动式轴荷调节机构

轴荷调节范围100~1300KN

滑轨式检测标定系统结构

可移动范围＞1.5m

总质量（kg）

标准轴荷(kg)

全长（mm）

8600

减震形式

气囊减震

轮胎规格

295/80R22.5、11R22.5 16PR

轮胎充气压力（kpa）

740

本文关键字：激光式高速路面弯沉测定仪

如果您对激光式高速路面弯沉测定仪感兴趣，想了解更详细的信息，请联系：沭阳县市政工程仪器厂。

原文链接http://www.syzql.com/cp/3149.html

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