百万豪车内饰拆解，看看奥迪A8L的内部品质如何？

前几集介绍了奥迪A8L的外观、内饰、试驾、防撞梁和底盘部分，今天和大家聊聊它的内饰情况。

车门结构

锻造铰链，一体车门

作为一款德系顶级豪华轿车，这辆奥迪A8L的车门铰链必然是锻造件结构。

车门结构也是一体冲压，并且车门的材质是全铝合金。目的主要是为了减重，但如果出现碰撞事故，维修费用非常昂贵，其实铝合金是可以钣金维修的，并不是只能更换，只不过有钣金铝合金能力的维修店屈指可数，所以更多的店会鼓励车主全部更换。当然，对于A8车主来说，有钱买车肯定不怕没钱修车，但对普通车主而言，开车上路尽量离这些车远一点。

隔音棉

相当厚实的纤维棉

拆掉车门内饰板，能看到A8L使用的是塑料密封板防潮层，所以，这辆车一定会装有气压传感器，能让侧气囊弹出得更快更精准。这种技术基本已经是新车型的标配。

车门内饰板上，有一层厚厚的灰色纤维棉充当隔音吸音材料。记得之前拆国产奥迪A4L时发现减掉了隔音棉，有“网友”说这种密封的门根本不需要隔音棉，现在想想，真是一本正经的胡说八道。

侧防撞梁

铝合金方棍

虽然A8L的密封防潮板比较难拆，但还是拆了下来，车门内部有一根方形的铝合金防撞梁！这应该是我们第一次见到这样的防撞梁，相当结实。A8L的车门铝蒙皮比较厚，因此门内没有额外的加强筋。

后排座椅

有钢板

虽然A8L的后排是两个独立座椅，但还是有完整的座椅保护钢板。这些基本的防护在奥迪身上一般不会有问题。

后排头枕

头枕齐全

这辆车是四座车型，所以后排只有两个座位，头枕也只有两个，金属骨架支撑非常完整齐全。

地板

发泡地板

线材包裹非常完整，使用的是布基材料包裹，并且带有塑料维修盒，可以说是非常完美的做工。

作为奥迪顶级车的A8L必然会使用发泡隔音材料作为地板填充物。在上面我们还能看到贴有厂标以及零件编号标签。可见这辆车在设计生产之初对地板隔音材质，有着严格的管理体系。

通过测量，地板中的甲醛含量为0.107毫克每立方米，是黄灯警告状态。

我们对座椅和顶棚的甲醛含量也进行了测量。座椅的甲醛相对更高一些，达到了0.17毫克每立方米，是黄灯警告状态，顶棚中的甲醛含量为0.099毫克每立方米，是绿灯安全状态。

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

我们对地板的TVOC进行了测量，数值为0.388毫克每立方米，还算可以，没有超过0.5毫克每立方米的安全上限。

总结

“裤衩版”也有人买

奥迪A8L从整体做工用料来看，尽管这辆车有一些不如意的地方，有一些被阉割的功能和配置，但A8L终归还是一辆豪车，一辆还不错的豪车，这一点毋庸置疑。否则也不会将多年盘踞积分榜榜首的CT6拉下马。

但这个级别的车型，必须要有特点，而且是旗帜鲜明的特点，否则你无法吸土豪们的眼球，毕竟他们更看重的是炫耀的资本。仅从技术层面出发，BBA之间的差距几乎是分毫之间，不相上下，即便奥迪A8L目前舍弃了W12发动机。对于土豪们而言，选择奔驰S级，那就意味着更倾向于通过奢华内饰以及顶级舒适展现自己的实力；选择宝马7系，那无非就是为了彰显自己还年轻，充满活力。而大多数选择奥迪A8L的人，除了看中W12的与众不同，还要感受“突破科技启迪未来”的奥迪黑科技。然而如今W12没了，当家的黑科技也没了，自断双臂的A8L，还怎么和奔驰宝马竞争呢？

不过话说回来，也有一部分土豪并不在意所谓的“减配”、“阉割”。因为他们关心的只是“A8L”这个标识，因为这是一种身份地位的象征，至于减配不减配，丝毫不会关心。甭说是“阉割版”的奥迪A8L，就算是“裤衩版”的奥迪A8L，也绝对会有人买！

当然，对于我们普通消费者来说，看完这辆奥迪A8L的拆车之后，唯一需要做的就是，路上看见离远点，撞了赔不起啊！

奥迪A8L内饰评分