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比亚迪自燃（起火）概率到底什么水平？
根据公安部统计截止今年9月底新能源汽车保有量1821万辆，比亚迪截止今年9月新能源累计销量超540万辆，比亚迪新能源保有量约占全市场29.7%，如果按这个比例粗略计算，比亚迪新能源汽车失火（自燃）不高于29.7%就应该属于一个市场相对平等的水平。
根据汽车漫谈的统计（公开且有据可查的）比亚迪今年新能源汽车起火案例占比为16%。基本属于一个低于市场平均值的水平（当然起火≠自燃，起火原因很多种，比如私自改装加装线路，外部引燃等等是一个复杂的事）。
根据统计磷酸铁锂电池在失火（自燃）中的比例为21%，低于三元锂电池，混动车型失火（自燃）比例14%，低于纯电车型。
起火月份主要集中在6-9月份炎热夏季（19-20年数据），主要原因为：
1.充电中起火（电流过高，过热失控，部分车企的BMS管理系统控制不足，还有少数充电桩不正规等）。
2.行驶中和停车静止下起火，气温过高，高负荷使用，电路故障，电池热失控，部件老化，所以维护保养还是非常重要的。
3.碰撞起火，一般为挤压变形，磕碰短路，碰撞升温电解质、正负极化学反应，易燃物泄露，电路打火，或摩擦打火引燃等。
（备注：数据仅供参考，部分数据来源：汽车漫谈）#国产车# #新能源# #新能源汽车# #比亚迪# #汽车自燃#
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