比亚迪自燃(起火)概率到底什么水平?
根据公安部统计截止今年9月底新能源汽车保有量1821万辆,比亚迪截止今年9月新能源累计销量超540万辆,比亚迪新能源保有量约占全市场29.7%,如果按这个比例粗略计算,比亚迪新能源汽车失火(自燃)不高于29.7%就应该属于一个市场相对平等的水平。
根据汽车漫谈的统计(公开且有据可查的)比亚迪今年新能源汽车起火案例占比为16%。基本属于一个低于市场平均值的水平(当然起火≠自燃,起火原因很多种,比如私自改装加装线路,外部引燃等等是一个复杂的事)。
根据统计磷酸铁锂电池在失火(自燃)中的比例为21%,低于三元锂电池,混动车型失火(自燃)比例14%,低于纯电车型。
起火月份主要集中在6-9月份炎热夏季(19-20年数据),主要原因为:
1.充电中起火(电流过高,过热失控,部分车企的BMS管理系统控制不足,还有少数充电桩不正规等)。
2.行驶中和停车静止下起火,气温过高,高负荷使用,电路故障,电池热失控,部件老化,所以维护保养还是非常重要的。
3.碰撞起火,一般为挤压变形,磕碰短路,碰撞升温电解质、正负极化学反应,易燃物泄露,电路打火,或摩擦打火引燃等。
(备注:数据仅供参考,部分数据来源:汽车漫谈)#国产车# #新能源# #新能源汽车# #比亚迪# #汽车自燃#
|