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目录一、什么是防爆胎？二、防爆胎的功能原理及技术三、防爆胎的发展趋势四、防爆胎的正确使用姿势五、宝马为什么都用防爆胎？六、当轮胎扎钉，车辆提示漏气时怎么办？七、普通轮胎在爆胎时的应对措施一、什么是防爆胎？ 防爆胎上的RSC标志 防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩溃，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验（大多数人都没有），可能会做到错误的驾驶动作（例如急刹车），这将导致车辆无法挽救的失控。 爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。 给车辆配置“防爆轮胎”就最大程度的解决了令人担心的安全问题。  防爆胎的结构图二、防爆胎的功能原理及技术 宝马的胎压检测系统 RSC是一套轮胎安全组件，它使轮胎发生漏气的概率风险和驾驶者对此的担忧都成为过去。RSC包含安装在EH2轮辋上的RSC轮胎和TPI电子警告系统。一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶者发出警告，但是即使轮胎压力下降为零，RSC仍能确保轮胎安全地固定在轮辋上，使轮胎继续行驶一定的距离。这样，车辆上不再需要放置备胎、修理套件和汽车千斤顶，而驾驶者也无需在路边亲自更换轮胎。但是，与此同时，RSC仍能在必要时继续确保100%的安全性。 由于具有经过特殊设计的轮辋凸峰，EH2（加宽的凸峰）轮辋能够防止轮胎在压力突然下降后脱离轮辋。RSC轮根据车辆负载情况，这种自支撑轮胎能够在压力降至最低的情况下，使车辆以80公里/小时的最高车速继续行驶50至250公里。 在所有的轮胎损坏故障中，只有20%是轮胎压力突然或迅速下降。换言之，在80%的情况下轮胎压力下降都是个缓慢的渐进过程，而此时，RSC轮胎能够使车辆继续行驶长达2，000公里或1，200英里。因此毫不夸张地说，RSC轮胎本身就是自己的备用轮胎。这种安全性的显著改善还在于ABS防抱死制动系统、ASC自动稳定控制系统、DSC动态稳定控制系统始终保持功能完全正常。 RSC系统中包含的轮胎压力监示器（TPI）通过不断比较各个轮胎的转速而对各个轮胎的气压进行监视。在车速超过15公里/小时、轮胎压力下降幅度超过30%时，如果某个轮胎的转速发生不规则变化，系统将通过警告灯和声音信号提醒驾驶者注意。 但是有必要对此进行说明：TPI不能替代驾驶者对轮胎压力的定期检查。在每次改变轮胎压力或安装了新的轮胎之后，驾驶者需要按照一个简单便捷的操作步骤将TPI系统重新初始化，以使其保存轮胎数据。 RSC技术为安全性和舒适性方面带来了巨大的进步。即使在轮胎压力完全消失的情况下，RSC仍能够使驾驶者以中等车速继续驾驶车辆，而无需因轮胎漏气而不得不在一些有潜在事故风险的的地点停车，例如狭窄而危险的位置、弯道上、高速公路上的施工路段、隧道中等等。 驾驶者可以将车辆驾驶到不太远的维修中心（不必一定是最近的维修中心），然后由维修车间的技师以更为稳妥的方式对轮胎进行更换，从而避免了由于亲自更换轮胎而占用的时间和带来的不便。最后，但也同样重要的一点是，车辆上不再需要放置备胎、汽车千斤顶以及其它更换轮胎所需的工具，这意味着车辆负载重量减轻，能够提高车辆性能，降低耗油量。 三、防爆胎的发展趋势 早年的RSC防爆轮胎，加固的侧壁令到舒适性大大下降，甚至影响了车辆的操控性能，这将严重影响宝马车的豪华运动形象。经过几年的努力，马牌RSC防爆轮胎的性能已经与普通轮胎非常接近，而其出色的安全性也得到人们接受。但在价格方面，RSC防爆轮胎依然比普通轮胎贵许多，一条宝马3系的RSC轮胎，4S店报价可能在3000元以上！而且昂贵的防爆轮胎使用寿命却与普通轮胎一样，令车主的使用成本增加。 不单如此，RSC轮胎由于有坚固的侧壁，如果不动用专业的换胎工具是没法更换的，更换方法不正确甚至会损坏轮圈，这又给车辆的维修增加了困难。装备了RSC轮胎的宝马车系，都采用取消备胎设计。 RSC爆胎后能支持车辆行驶250公里，实际如果遇到较大的破损（例如被大面积尖锐物刺穿）或路面状况恶劣，行驶里程可能缩短为几十公里，而在100公里左右的范围内，你要想找到一间宝马的4S店，或者是能够更换RSC轮胎的维修店，在辽阔的中国大陆有时并非一件容易的事。 但无论如何，防爆轮胎仍然是未来汽车轮胎发展的最重要方向之一，因为它带来的安全性和方便性是人们所需要的。随着技术的进步，防爆轮胎的成本最终也将会走到一个合理的阶段。  并不是所有车子都适合防爆胎，原出厂安装是普通轮胎的车型就不适合装防爆胎。防爆胎之所以能使用不仅仅是安装一个轮胎的问题，是因为配备了防爆胎的车型悬架都是通过特殊调教的。普通的汽车改装防爆胎，舒适性会极差，减振器很快就会损坏，汽车的操控性也会随之改变。改装后还一定要配备必要的胎压监测，因为防爆胎泄气后仅凭肉眼是很难发觉的。四、防爆胎的正确使用姿势  因为拥有足够强劲的胎壁，防爆胎在行驶时的侧面支撑性出色，当车辆过弯时可以降低侧倾程度。因为亏气还能继续行驶的能力，可以让车辆不用携带备胎，从而节省了后备箱空间，还达到了减重的目的。采用低压胎 这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了爆胎的发生。 同时也要选相应速度级别和承载能力轮胎、 每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。严禁超速 汽车轮胎有一种“驻波”现象，经常出现在超速行驶时，这种现象可以使胎温迅速升高，加快橡胶的老化速度，易产生脱层和爆裂，导致爆胎。 定期换位 为使汽车各轮胎磨损均匀，延长其使用寿命，要定期按规定实施轮胎换位，一般在二级保养时进行换位维护。经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法。 标准气压 轮胎的寿命与气压有很密切的关系。胎压过高、过低都会引发轮胎过度磨损，造成爆胎。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度，大大降低轮胎的使用寿命。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。 做动平衡 汽车更换轮胎，在装车前一定要经过动平衡测试，如果发现轮胎不平衡，绝对不允许装车使用。另外，在安装轮胎的过程中，也要注意轮胎的动平衡，轮胎的气门嘴要避开制动鼓上的检视孔，并错开90度，后轮双胎安装时，气门嘴应错开180度，以利于平衡和补气。  轮胎动平衡 在专业师傅的指导下，同型号的轮胎可以做轮胎换位五、宝马为什么都用防爆胎？ BMW X3 30i 宝马之所以都用防爆胎是因为防爆胎安全、方便，可以更好地保证车主出行安全，根据宝马的用户手册，宝马防爆胎可以在爆胎后以80KM/h的速度，继续行驶80KM，也就是不用当场换胎，可以行驶至最近的维修店进行更换轮胎；而且宝马的防爆胎有利于提升轮胎的操控性。此外，防爆胎还是高端的代名词，更能彰显宝马车主的气质。 1、当爆胎时，轮胎胎壁毁坏，轮胎瞬间失去支撑力，汽车重心立即发生变化，导致汽车失控。而汽车失控是十分要命的，尤其是对于没有什么经验的驾驶者来说，可能会做出错误的驾驶动作，这样不仅对车而且对人会造成很严重的伤害。而防爆胎的出现，无疑就是用来应对这种状况的，防爆胎大大提高了高速爆胎的安全性，在零胎压的情况下还能以80km/h的速度继续行驶。 2、防爆胎价格高，所以这就把能配备防爆胎的车型限制在豪华品牌中，几乎是配备在豪华品牌的高端车型中的，这可以彰显宝马车主的身份。 3、使用防爆胎，就不需要配备备胎。车子减重，有利于提高车辆的操控性。 BMW X3 30i 配置699,20寸防爆胎六、当轮胎扎钉，车辆提示漏气时怎么办？ 当防爆胎扎了钉子不要惊慌失措，因为扎钉与爆胎的性质差不多，都会让轮胎的气压降低，只是程度不同，可以以低速继续行驶一段距离，基本不会出现失控的情况，足够支撑驾驶员找到维修店进行补胎或更换。不过，在行驶的过程中驾驶员也要控制好方向，在减慢车速后靠边停车检查扎钉情况。如果钉子完全扎进轮胎里，最好不要拔出来，因为钉子被拔掉后会漏气，可能无法支撑车辆开到维修店；而如果钉子是斜扎进去，可以检查轮胎气压是否有降低，如果正常可以尝试拔掉钉子，低速行驶至维修店进行补胎。 七、普通轮胎在爆胎时的应对措施 普通轮胎爆胎后的照片 普通轮胎爆胎后的照片 普通轮胎爆胎后的照片 高速爆胎真能要命 高速爆胎造成的翻车事故 当您的汽车没配防爆胎，只是使用普通轮胎，这就需要经常检查四条轮胎及备胎的使用情况，当不幸爆胎后，千万要记住： 1、驾驶者千万不要惊慌，不要突然踩刹车的或者用力扭方向盘，这样的话会加重事故后果，严重的话甚至会翻车。 2、在后轮爆胎时，车子会剧烈抖动，这时候要两只手紧紧的握住方向盘，把方向控制好，然后再轻轻的踩离合，让车子慢慢的降下速度。 3、而前轮爆胎时，车子会偏向一边，这时候则要用力握住方向盘，然后不要再踩油门了，让车子自行停下来，千万不要踩刹车。
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