国际民航

哈萨克斯坦交通运输部（Ministry of Transport）报告，2024年第一季度哈萨克斯坦领空执飞航班超过9万架次，其中，哈萨克斯坦的航空公司运行了2.5万架次，外国航空公司运行了6.9万架次。2023年负责哈萨克斯坦空中交通管理的国有企业Kazaeronavigatsia导航服务了超过415,000架次航班，创下该国独立以来最高纪录。

亚洲开发银行（ADB）认为哈萨克斯坦的航空业正强劲复苏。2022年，哈萨克斯坦占中亚区域经济合作计划（CAREC）国内定期航班总座位容量的55%。该国民航业增长主要得益于低成本航空公司的快速发展，但机场基础设施仍陈旧且效率低下。亚洲开发银行建议哈萨克斯坦营加强国际市场自由化、协调航空和旅游战略以及加强CAREC的区域内连通性。

民航关系

亚美尼亚

哈萨克斯坦交通运输部和亚美尼亚航空当局签署了一份谅解备忘录。该备忘录赋予两国航空公司第三、第四和第五航权，并且不受班次、运力或机型的限制。此外，亚美尼亚航空公司（Armenian Airlines）获准在2027年底前开通埃里温—土库曼斯坦阿什哈巴德—哈萨克斯坦阿斯塔纳的航班。

欧洲

欧盟委员会于2024年5月30日宣布解除对哈萨克斯坦航空安全黑名单的所有限制，允许其恢复飞往欧盟国家的航班。这一决定是基于欧盟专家评估哈萨克斯坦航空安全和管理的结果。据悉，哈萨克斯坦航空公司于2009年被欧盟列入黑名单。

哈萨克斯坦民航管理局（AAK）参加了欧盟航空安全局（EASA）与国际民用航空组织中东地区办事处（ICAO Middle East Regional Office）主办的联席会议，讨论预防及管理民航公共卫生事件的合作安排（CAPSCA）。

欧洲—高加索—亚洲交通运输走廊（TRACECA）政府间委员会和欧洲民用航空会议（ECAC）在阿塞拜疆巴库举办航空安全和风险评估区域研讨会，哈萨克斯坦政府代表参会。此次研讨会旨在应对航空业面临的各种威胁，制定有效的风险分析方法，引入有效的解决措施。与会者决定在民航风险评估领域进一步开展合作。

埃及

哈萨克斯坦航空部民航委员会（ Civil Aviation Committee of the Ministry of Aviation）和埃及航空部航空管理局（Aviation Administration of the Ministry of Aviation of Egypt）于5月6日在阿斯塔纳举行会谈，同意将两国间航班数量从每周14班增至48班，并将双方各自目的地从2个扩大到3个，指定航空公司的数量也有所增加，其中哈萨克斯坦一方为FlyArystan航空公司、阿斯塔纳航空公司（AirAstana）和斯卡特航空公司（SCAT），埃及一方为埃及航空公司（EgyptAir）、埃及航空货运公司（EgyprAirCargo）、开罗航空公司（AirCairo）、红海航空公司（RedSeaAirlines）和尼罗河航空公司（NileAir）。

俄罗斯

哈萨克斯坦航空管理局（AAK）在俄罗斯AEROHELP航空航天法研究所的支持下组织了国际航空法研讨会，讨论了执行《国际民用航空公约》和实施国际民航组织标准等议题。

新加坡

哈萨克斯坦总统哈斯穆-卓玛尔特·托卡耶夫（Kassym-Jomart Tokayev）对新加坡进行国事访问，于5月23日会见了越南索维克控股集团（SOVICO Group）董事长Nguyen Thanh Hung。SOVICO集团成立于1992年，拥有35000名员工，是越南领先的私人投资集团之。该集团一直是银行金融、航空、数字化转型、能源、房地产开发（城市地区度假村等）、教育、医疗等领域的主要投资者，以满足客户的需求并融入全球经济。该集团有意管理哈萨克斯坦多个机场，投资物流仓库，收购Qazaq航空公司（Qazaq Air）。期间，哈萨克斯坦与越南、新加坡就航空领域达成了三方合作伙伴关系协议，哈萨克斯坦交通部与索维克控股集团签署了战略合作谅解备忘录。

航空公司

中国南方航空公司（China Southern Airlines）

中国南方航空公司于5月30日起将中国新疆乌鲁木齐至哈萨克斯坦阿斯塔纳的航班增至每周3班。两国间航班总数已达到每周43班。

其他

哈萨克斯坦总理Olzhas Bektenov表示，哈萨克斯坦已对82个国家的公民实行免签政策，共有108条国际航线飞往29个国家。他强调，需要改善基础设施、吸引投资、并利用小型民航飞机来发展该国旅游业

哈萨克斯坦与大多数上海合作组织（SCO）成员国建立了免签制度，在每周567个国际航班中有245班是与成员国之间来往航班，来自上合组织国家的游客数占哈萨克斯坦外国游客总数的62%。

2

乌兹别克斯坦

行业发展趋势

乌兹别克斯坦民航局（Civil Aviation Agency）副局长Oleg Lim表示，乌兹别克斯坦的航空公司数量已经增长了6倍。目前，该国有15家航空公司，其中6家客运航空公司，3家货运航空公司，还有其他涉及航空相关活动的公司。他还表示，乌兹别克斯坦的航空事故已减少到最低限度。

2024年第一季度，乌兹别克斯坦航空货物运输量增至18,490吨，同比增长4.5%。其中，出口货物增长3.3%，进口货物增长4.7%，过境货物增长4.5%。

民航关系

孟加拉国

孟加拉国政府秘书Mahbub Hossain表示，孟加拉国内阁已批准孟加拉与乌兹别克斯坦两国恢复直航的双边协议草案。

波兰

乌兹别克斯坦驻波兰大使Amirsaid Agzamkhodjaev会见波兰基础设施部（Infrastructure of Poland）副部长Pavel Gancarz，讨论双边加强运输和物流合作。双方强调此前开通的华沙—塔什干航线的重要性，还探讨了进一步加强交通物流领域合作的前景。

韩国

韩国低成本航空公司德威航空公司（T'way Air）和济州航空公司（Jeju Air）获得韩国国土交通部（South Korea's Ministry of Land）的许可，运营韩国与乌兹别克斯坦间的航班。

行业管理

近期，乌兹别克斯坦交通运输部按照国际民航组织（ICAO）标准调整该国空域结构，旨在优化航线网络和空中边界。该项目将于2025年初结束，重点是引入具有导航功能和统一飞行高度层的航线。

航空公司

乌兹别克斯坦航空公司（Uzbekistan Airways）

2024年第一季度，乌兹别克斯坦航空公司的航班量增至8,096架次，同比增加13.1%；客运量1,231,800人次，同比增加12.0%。

乌兹别克斯坦航空公司公布2024年第一季度经营业绩。公司收入同比增长6%，至3.4万亿苏姆（约合19亿人民币）；但毛利润下降了31.9%，至2766亿苏姆（约合1.57亿人民币）；实现净利润614亿苏姆（约合0.35亿人民币），同比下降14.3%。

在第三届塔什干国际投资论坛（Third Tashkent International Investment Forum）期间，乌兹别克斯坦航空公司与空客公司（Airbus）代表举行了会谈，讨论双方加强合作、扩大乌兹别克斯坦的机队规模、开展人员培训和技术支持合作等议题。双方强调航空旅行安全和保持高水平合作的重要性。

乌兹别克斯坦航空公司与波音公司代表会面，讨论该航空公司的新飞机订单，并探索扩大机队可能性。该航空公司现运营多种型号的波音飞机。

乌兹别克斯坦航空公司参加了在中国上海举办的2024 ITB China国际旅游交易博览会。其间，该航空公司与相关人士探讨了在中国客/货运市场合作机会。

乌兹别克斯坦航空公司引入多架飞机。5月8日，乌兹别克斯坦航空公司接收1架空客A320neo飞机。这是该航空公司的第24架空客A320neo飞机。自5月20日起，乌兹别克斯坦航空公司以湿租条款向乌兹别克斯坦租赁公司Qanot Sharq租赁两架空客A330飞机，为期一年。起初，2架飞机将被用于塔什干至伊斯坦布尔的航线，未来计划扩展塔什干至吉达（Jeddah）、首尔等航线。公司表示，引入空客A330飞机符合公司扩大航线网络、提高航班服务频率的战略。

5月23日—6月7日是乌兹别克斯坦朝觐季（Hajj）。为支持朝圣活动，乌兹别克斯坦航空公司将运营从塔什干、布哈拉、纳曼干、费尔干纳等全国10个支线机场飞往麦地那的直飞航班。

乌兹别克斯坦航空公司将开通多条国际航线。5月，公司开通塔什干至越南芽庄的航班，每周2班；计划于6月1日开通努库斯至哈萨克斯坦阿拉木图的航班，每周2班；6月3日开通努库斯至土耳其伊斯坦布尔的航班，每周1班；6月14日开通塔什干至俄罗斯下瓦尔托夫斯克（Nizhnevartovsk）的航班，每周1班；6月16日开通撒马尔罕至俄罗斯伊尔库茨克的直飞航班，每周1班；6月24日开通卡尔希至俄罗斯圣彼得堡的航班，每周1班。

Qanot Sharq航空公司（Qanot Sharq Airlines）

Qanot Sharq航空公司于5月30日开通塔什干至捷克布拉格的航班，每周1班；6月将开通塔什干至匈牙利布达佩斯的航班，每周1班，从9月4日起增至每周2班。

Silk Avia航空公司

Silk Avia航空公司将于6月16日开通飞往吉尔吉斯斯坦伊塞克湖（Issyk-Kul）的航班，每周3班，并计划未来增加班次。

World2Fly航空公司

西班牙World2Fly航空公司于5月23日开通了马德里至乌兹别克斯坦塔什干的包机航班，计划再开通马德里至乌兹别克斯坦乌尔根奇的包机航班。这2条航线集中在5-6月和9-10月运营，每两周1班，采用空客A330-300飞机执飞。

机场

乌兹别克斯坦机场公司（Uzbekistan Airports）

2024年第一季度，乌兹别克斯坦机场公司各项关键指标增长显著。航班数量较去年同期增长40%，达到25,360架次，其中国内航班8,022架次，国际航班17,338架次。机场同期旅客吞吐量达到3,130,386人次，货邮吞吐量达到17,126吨，分别比2023年增长42%和6%。

撒马尔罕国际机场（Samarkand International Airport）

国际机场协会欧洲分部（ACI Europe）表示，2024年第一季度撒马尔罕国际机场从小型机场类别升至中型机场类别，在客流量增长方面排名第二，与2019年同期相比增长了196.1%。2023年，该机场客流量首次超过100万人次。

3

塔吉克斯坦

行业管理

国际民用航空组织（ICAO）欧洲和北大西洋地区负责人Nicolas Rallo于5月15日访问塔吉克斯坦国家单一企业Tajikairnavigation。Rallo对该企业为发展本地区空中航行服务、保障飞行安全所做的努力表示赞赏并提出建议。塔方强调国际民航组织对该国改善飞行安全和空域发展做出了贡献。

航空公司

索蒙航空公司（Somon Air）

索蒙航空公司于5月22日开通杜尚别至格鲁吉亚第比利斯的航班，每周1班，采用波音B737-800和波音B737-900飞机执飞。

4

吉尔吉斯斯坦

行业发展趋势

2024年1-3月，吉尔吉斯斯坦交通客运量同比增长4.6%，总计超过1.4亿人次。3月，吉尔吉斯斯坦航空客运量达26.6万人次。

民航关系

马来西亚总理Anwar Ibrahim访问吉尔吉斯斯坦。吉尔吉斯斯坦总统Sadyr Zhaparov建议开通比什凯克和吉隆坡间的直航，并计划向马来西亚的航空公司开放第五航权。

航空安全

5月4日，吉尔吉斯斯坦阿维亚交通公司（Avia Traffic Company Kyrgyzstan）的一架波音B737-300飞机在从吉尔吉斯斯坦比什凯克机场起飞时受到鸟击，导致发动机故障。目前，包括阿维亚航空交通公司在内的所有总部位于吉尔吉斯斯坦的航空公司都因未能达到欧盟监管标准而被欧盟列入禁飞名单。

5

土库曼斯坦

民航关系

在阿塞拜疆巴库举行的第一届经济合作组织（ECO）旅游运营商论坛上，土库曼斯坦Bakhtiyar Dostlar旅行社总经理Ruslan Sadykov表示，土库曼斯坦希望与阿塞拜疆建立空中交通联系。Ruslan Sadykov强调了航空运输对旅游业的重要性，并强调此举也符合ECO的努力方向。

航空公司

土库曼斯坦航空公司（Turkmenistan Airlines）

土库曼斯坦航空公司代表与卡塔尔驻土库曼斯坦代办Ghanem bin Abdullah Al-Remaihi讨论开通直航和中转航线事项。双方还讨论了卡塔尔航空公司（Qatar Airways）在土库曼斯坦的潜在优势以及简化土库曼斯坦公民访问卡塔尔的签证手续。

土库曼斯坦航空公司自5月初开始将阿什哈巴德至马来西亚吉隆坡的航班增至每周2班。

END

摘编 | 中国民航大学 傅方圆、李静雅、张珺涵（实习）

编辑 | 黄欣悦

审核 | 刘菁、齐福全 

参考资料

EMIS

caa.gov.kz

uzdaily.uz

Astanatime

aviation.direct

airnav.tj

afintl

timesca

newsroom.aviator

uzairways

ICSCC

中国民用航空局国际合作服务中心

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