东风智能汽车赋能5G智慧港口建设

“5G+无人驾驶赋能智慧港口”云发布会举行

东风公司、中远海运、中国移动三方共同发布5G+智慧港口多项成果

东风商用车无人驾驶集装箱卡车首次亮相并展示现场作业情况

竺延风、尤峥在武汉会场出席“5G+无人驾驶赋能智慧港口”云发布会 吴杨/摄

在厦门，东风商用车无人驾驶集装箱卡车首次亮相并展示现场作业情况

（记者 王亦） 5月11日上午，一辆港口无人驾驶集装箱卡车从中远海运“玫瑰轮”船边102号岸桥下交箱装船，101号岸桥下卸船接箱。从厦门远海码头前沿行驶至经一路，自动避让道路上的障碍驶入F1堆场，完成与轮胎吊精准对位、堆场落箱等系列操作，顺利完成装卸船作业流程。这标志着东风商用车有限公司、中远海运港口有限公司和中移（上海）信息通信科技有限公司联合开发的首台定制港口无人驾驶集装箱卡车通过了实际生产运行试验，进入到全业务场景试点生产和试商用阶段。

当天，东风公司、中国远洋海运集团有限公司（简称中远海运）、中国移动通信集团有限公司（简称中国移动）联合通过中国移动5G+云视讯系统举行“5G+无人驾驶赋能智慧港口”云发布会。仪式上，三方共同发布了5G+智慧港口多项成果。

云发布会通过5G云视频连线举行，主会场设在厦门远海码头，并在香港、北京、上海、武汉、十堰设置分会场。福建省厦门市委副书记、市长庄稼汉，东风公司董事长、党委书记竺延风，中国移动董事长杨杰，中远海运董事长许立荣，东风公司党委常委、副总经理尤峥出席活动。

发布会上，东风商用车、中远海运港口有限公司、中移（上海）信息通信科技有限公司云签约5G+智慧港口深化应用《合作意向书》。合作三方积极响应“交通强国”的发展战略，拓展“智能+”为制造业转型升级赋能，进一步推进5G技术与智慧港口建设的深度融合。三方还联合发布了《港口无人驾驶集装箱卡车性能和测试方法》企业联合标准，这是首个针对港口无人驾驶集装箱卡车性能和测试方法的标准。该标准适用于智能网联港口无人驾驶集装箱卡车自动驾驶系统的开发过程，已获得交通部C-ITS智能交通产业联盟立项。《5G智慧港口全业务场景落地白皮书》《5G智慧港口实施方案和路线图》也在会上发布。

竺延风在云发布会上表示，作为汽车企业，东风公司主动融入国家战略，坚持自主创新和开放合作，加快在智能汽车、智慧出行和智慧物流方面的布局，致力于为用户提供全方位优质汽车产品和服务。目前东风公司研发的乘用车、商用车产品自动驾驶水平已达到L4级，并已经在多种场景下开展了示范运营。此次与中远海运、中国移动在厦门远海码头合作打造的5G智慧港口，是东风公司提供一体化智慧物流解决方案的又一次实践。东风公司将以此次跨行业、跨领域的合作为契机，拓展“智能+”，推进传统产业的数字化、智能化转型。期待三方在深化合作中，共同创造智能化时代央企合作的典范，为促进地方经济社会转型升级和高质量发展作出应有的贡献。

据了解，首次亮相的东风无人驾驶港口集装箱卡车，仅由“底盘+传感器”构成，采用无驾驶室纯电动底盘和双电机直驱、双向转向系统，配备激光雷达、高精定位惯导等技术，可实现环境主动感知、自定位、自主智能控制、遥控控制和远程通讯五大功能。未来，这一无人驾驶港口集装箱卡车技术成果，将在港口作业中被广泛应用，帮助港口进一步降低运营成本、提升运营效率，为打造智慧港口、绿色港口提供更为完善的智慧物流解决方案。