3月28日，深圳中集专用车有限公司

如今，新GB1589实施的最后期限即将到来，用户对车辆的需求量将越来越大，中集车辆目前已经达到了70辆/天的生产力，以保证市场的需求。

再好的产品也要“接地气”

一家企业要想成为行业标杆，被运输企业认可，被运输人所认可，必然要凭借产品 服务的双重好评来说话。下面我们就来看一下深圳中集专用车有限公司在这两方面是怎么做的。

首先是产品，深专中置轴轿运列车的装载能力共分为8/9/10台三个标准，平均装车时间均在30分钟以内，能达到如此高效，主要得益于其对上平台模块、前立柱模块、后立柱模块、车架模块、飞机跳模块和附件模块等方面的模块化设计，从而提升了产品的效率与品质。

俗话说，“好马配好鞍，好船配好帆”。针对不同用户需求，深专均提供了不同的定制方案，包括日野、东风、红岩、柳汽、解放和欧曼等品牌均拥有相关的服务，以保证产品质量。

随着全新中置轴产品推出， 深圳中集专用车有限公司与广汽日野的合作愈发密切，广汽日野总经理助理李勇对《运输人》记者介绍道，在新GB1589的政策之下，双方合作打造了一款全新的中置轴轿运产品，“新政的实施，必将引起市场需求变化，深专一直是广汽日野战略合作伙伴，我相信这款日野700中置轴轿运车在市场中将具有强大的竞争力。”

广汽日野总经理助理李勇

不仅如此，中集融资租赁有限公司还为大客户提供装备 金融服务的“一站式”解决方案，以及重卡和专用车千余个品种的融资服务，以解决用户在资金上的困难。

蒋启文表示：“深圳专用车十几年来在制造业精耕细作，创造了业界神话，并先后孵化了同样优秀的江门工厂和东莞灯塔工厂，组建了深圳专用车联合体。我们将加大协同，发挥联合体在营销、技术、采购、制造、售后服务等方面的优势，为客户提供最值得信赖的轿运车装备和服务，寻求与客户的合作共赢。”

新GB1589对轿运车市场的规范化起到了重要作用，这也将为市场带来一场强烈的“地震”。从去年开始，中集车辆已经向客户提供了近5000辆中置轴轿运车，不仅实现了自身销量的增长，更作为行业的“领头羊”推动了整个专用车行业的转型升级。