如同本田皓影和CR-V一样，本田冠道和UR-V也是本田的兄弟车型，所以这两款车专用行车记录仪的模具样式和安装方法都一样。也都能支持阅读灯对插取电免走线安装。因为冠道和UR-V的中高配车型后视镜后面有ACC功能的壳子，所以安装一般的行车记录仪，无法安在居中位置，安在壳子边上，拍摄视角不能居中，且车内有明线不太美观。粘贴型或吸盘支架固定方式，对车膜或多或少会有损伤。

本田冠道

本田UR-V

专车专用有三好：样式美观，安装方便不走线，手机APP看视频也方便。这几点是考虑行车记录仪的主要因素。考虑适配和方便性，20款凯路德C1全新升级款，针对冠道和UR-V都有专用模具完美适配，达到原车原貌的效果。将原车后视镜后面壳子取下，然后记录仪主机卡扣上固定，能安装在后视镜后面居中位置。车内没有任何明线，原厂插头对插取电，免破线无损安装，也不需要从A柱走线。很好地满足车主们的需求。

冠道/UR-V安装凯路德C1行车记录仪效果图

当然，安装一款合适的行车记录仪，最重要的还是芯片配置，也就是效果稳定性，20款的凯路德C1，全方位升级，配置联咏***主控芯片，索尼IMX335夜视传感器，最大支持2560*1600P超高清分辨率，基本属于同类最好，能够10米外拍清楚车牌。采用H***编码，存储容量和时间大大延长，最大支持256G高速TF卡，卡的读写使用寿命也延长。能支持前后双高清夜视，前置2K后置1080P，同时录影，保险盒取电能实现停车监控功能。加之五百左右的价格，综合性性价比颇高。

索尼IMX335高配镜头，2K高清满足各种开车环境需要

索尼传感器，大光圈，夜视性能优秀

很多车友如何安装，下面简单分享冠道和UR-V中高配车型，安装凯路德C1行车记录仪的步骤和实际效果图。

行车记录仪主机

免走线对插转接线

首先把原车后面后壳取下，不影响原车功能

取下原车后壳，里面的东西都不用动

取下的后壳

第一步取下原车后壳已经完成，第二步再把阅读灯打开，里面线束直接对插。

打开眼镜盒，看到2颗螺丝，用螺丝刀拧开

拧开螺丝，取下阅读灯罩子

取下后，看到阅读灯位置，转接线直接对插

插好之后还原阅读灯

再把记录仪的主机卡扣上固定

卡扣还原，安装完毕，启动车子通电开机，手机APP连上查看

手机APP连上,实时看预览和回放，对记录仪进行设置

副驾驶人角度效果

全部安装完毕，简单方便，车内无明线，自己都可以安装，不影响车辆质保。关于行车记录仪的安装，很多车友可能还会有一些其他疑问，简单介绍一下免走线的原理和好处。

为什么说免走线取电是很好的选择？其实很多人对天窗或阅读灯取电欠缺了解。目前包括马自达，丰田，本田，JEEP等很多车系都可以阅读灯天窗取电。他的原理实际上和保险盒一样，保险盒取电线上的线上要接线，阅读灯或者天窗上对插取电，只不过更简单的集成一个线束，线束上红线黄线黑线，也就是ACC常电地线都有，就能实现对插取电，不需要走线，不需要破线安装。

很多人也会问，我用阅读灯或者天窗取电，那阅读灯能打开吗？天窗能打开吗会影响吗？很好的问题，想的很周到！Ofcause，设计者设计时候也会考虑到。这个取电，类似于一个转接线一分二，原车的取电插头取下，记录仪的插上，然后记录仪的取电线分出一个插口，原车的插上用。这样就实现了取电功能，原车功能不受影响。其实最大的好处，就是不用走线，直接对插，不会接错线。据以往经验，即使是专业师傅，保险盒取电，少数车型也容易接错。

本田皓影和CR-V安装效果

小结：行车记录仪选择很多，实际上关于车辆的取电方式也很多，何种方式因人而异。专车专用免走线，是相对最好的选择方式。本人的建议是：尽量不走线或者不接线，直接对插最方便。能无明线最好，车内不凌乱。选择功耗低，配置好的行车记录仪。比如凯路德C1，专车专用的适合所有车型，取电方式众多，基本满足所有人需求。一次性买一个配置高，价格适中的，免去有问题麻烦或者经常拆卸的烦恼。认准索尼IMX系列传感器，目前性价比较高~