中央差速锁有什么用,中央差速锁和后桥差速锁的区别

中央差速锁有什么用？

对于采用3个分动箱且方法非常简单的全天候推进系统，由于分动箱的等扭矩功能，车辆可能因任何1个车轮失去附着力而陷入困境，特别是对于以下车辆：经常在泥泞等极端交通条件下行驶。解决的办法是用差速锁锁住已经失去驱动力的车轮的驱动轴，这样车轮就不会再影响动力分配了。由此可见，差速锁最大的作用就是保证在车轮跑偏时，其他驱动轮仍能得到足够的推进力。

中央差速锁和后桥差速锁的区别

简单来说，后桥差速锁就是锁住两个后轮胎，使它们保持相同的速比。效果如何？如果其中一个后轮胎陷在泥里，打开差速锁就可以轻松脱身，不会出现空轮空转、沉轮不转的情况；锁是装配在四轮驱动车中央差速器上的锁止机构；它的作用是提高车辆在不良地面上的通过能力，即当车辆的一个驱动器高速旋转时，它可以快速锁定分动箱，使两个驱动器成为刚性连接；这样，可以将大部分扭矩甚至全部扭矩传递给防滑驱动器，灵活地利用其附着力产生足够的驱动力，从而使车辆持续行驶。