裤子上W30,L30是什么意思 具体对应的尺码是多少不是M .L 要数字 谢谢了 很急？w30机油适合哪些车用

W30是指臀围，30是指英寸，为76.2厘米，是2.286尺。L30是指裤长，30英寸，为76.2厘米，是2.286尺。

大概对应的尺码为30码。

服装尺码标准是在人体基本尺寸的基础上，根据不同的款式，加上合适的宽松量。服装的规格尺寸一旦确定以后，它就是服装制造的依据。

在有些客户的规格尺寸表上，在标志出规格尺寸外，还会标出主要的躯体尺寸。如果需要，可以根据躯体尺寸，判断规格尺寸的正确与否。

但是，服装的规格尺寸和实际的制造尺寸总是有差异的，所以在客户的尺寸表上，给出了允差 TOL（Tolerance）。

从2009年8月1日起，中国开始全国实施统一的《GB/T 1335.1－2008 服装号型男子》、《GB/T 1335.2－2008 服装号型女子》国家标准。

从2010年1月1日起，实施《GB/T 1335.3－2008 服装号型儿童》国家标准，它是由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会发布的，为此，原来的GB1335－1997服装标准即行废止。

扩展资料：

常见服装有两种型号标法：一是S（小）、M（中）、L（大）、XL（加大）；二是身高加胸围的形式，比如160/80A、165/85A、170/85A等。第一种标注不规范。

不管是国产服装还是进口服装，必须按中国的服装型号标准GB/T1335标注型号，英文字母只能作为辅助代码标注。

百度百科_尺码

具体如下：1、按照新旧分析：5W30机油适合新车的新发动机，或者车龄和行驶路况比较好。2、按照品牌分析：5W30机油适合日韩系车、美系车。也就是发动机较为精密，间隙小的车。3、单纯看标号：5W30机油适合气温比较低的地区和冬季。用稀一点的机油，车跑起来感觉有劲，省油，缺点是粘度降低了对发动机的保护。用粘稠一点的机油，车跑起来不像以前那么有劲，费油，优点是粘度高了能更好的保护发动机。

W30腰围对应尺寸是76.2厘米。W30是英制尺码，相对应的公制尺码为76.2厘米，相对应的传统的市制尺码为2尺3寸。李维斯百年来不断追求创新，1960年，推出水洗系列牛仔裤，1967年出现喇叭口裤型、1986年开始生产预先穿洞的破烂牛仔裤、将牛仔裤裤管翻过来的“翻边”、2003年性感新潮剪裁独特、款式至酷的TYPE1 TM系列。

w30与w40机油有什么区别w30与w40机油有什么区别 1. 5W30的机油适合的气温是-25—— 30度，但对于日系、韩系和部分美系车来说，可以使用到 40度；2. 10W40的机油适合的气温是-20—— 40度。3. 5W30应该是合成机油（包括全合成和半合成），而10W40基本可以断定是矿物质机油，因此，5W30的机油要好一些。但实际使用中，还要查阅该车说明书，看看该车适合的机油粘度。机油，即发动机润滑油，英文名称:Engine oil。密度约为0.91×10³(kg/m³)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液“。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。 30和40的区别在于黏度等级不同，40的黏度比30的黏度要高，但不代表40的就比30的好，要看哪个更适合，一般日韩系汽车发动机密闭性好，用的黏度会稍微低一点，一般20、30的居多，德系、美系的车一般黏度高一点，40的多一些， 30 40 是粘稠度 数值越大粘度越大，使用的最高气温越高 给你附个网上的 1.冬季用油牌号分别为：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符号w代表冬季，w前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；3.冬夏通用油牌号分别为：5w／20、5w/30、5w／40、5w／50、10w／20、10w／30、10w／40、10w／50、15w／20、15w／30、15w／40、15w／50、20w／20、20w／30、20w／40、20w/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。5w-40与5w-30的区别只是后面数字之差，40可以在夏季40度以下气温环境使用，30可以在30度以下气温环境使用。 @2019

W=width。

L=length。长度。

30=30英寸。

1英寸=2.54cm。

腰围30英寸=76.2cm。

裤长32英寸=81.28cm。

width。

width n.宽度；广度；作为股票术语，表示布林线开口大小的指标；在html语言中，width表示数据视图中单元格变量值的宽度；在c++语言中。用于设置字段宽度的流成员函数。

扩展资料：

腰围(waist circumference，M62)：经脐部中心的水平围长，或肋最低点与髂嵴上缘两水平线间中点线的围长，用软尺测量，在呼气之末、吸气未开始时测量。

最小腰围(minimum waist circumference)：在肋弓和髂嵴之间腰部最细处的水平围长。在呼气之末、吸气未开始时测量，用软尺测量。腰节围(waist point circumference)：经左、右腰节点的腰部水平围长，用软尺测量。

髂嵴点高/髂嵴高/下肢长H：从髂嵴点(ic)至地面的垂距。脐高：从脐点(om)至地面的垂距。会阴高/股下高/腿内侧长：从会阴点(pe)至地面的垂距。股上长/直裆：从腰围线(WL)至会阴点(CR)的距离。

w30w40机油w30噪音小。W40的噪音要比W30的噪音大一些，W后面的数字代表机油在100摄氏度时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，也可以理解为代表机油在高温时的稳定性能即变稀的可能性，数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

w30机油的特点

机油是由基础油和添加剂组成的，添加剂可以增强机油的性能，添加剂包括分散剂抗氧化剂等，不同厂商之间使用的基础油其实都是差不多的，但是添加剂的配方有很大区别，机油分为全合成机油半合成机油矿物质机油。

全合成机油的基础油是人工合成的，分子大小和形状几乎是相同的，所以这种机油的润滑性能更好使用寿命更长，矿物质机油的基础油是从石油中提炼出来的，这种机油的润滑性能一般，使用寿命也比较短。

这两个型号的机油完全不是一种机油了，所以说是不允许混合使用的。因为他们完全不是同一种型号，所以混合在一起使用的话，它的性能就不是很清楚，而且由于它里面的添加剂不同，可能会产生一些不良的反应，所以大家千万不能把不同型号的机油混合在一起使用，但是如果你的汽车以前使用的是某种型号的机油，现在换了另外一种，而且你更换机油的时候已经将原来的机油基本放光的话是没什么大的影响，因为那时候发动机里残留的机油量已经很少了。

同样温度下，0w比5w流动性更好，无论是常温或低温，当然，温度越高，差别越小，而在高温状态，基本上就没有差别了。因此，建议使用0w的机油！

一种是矿物机油，一种是半合成机油，还有一种是合成机油。矿物机油，是指基础油为石油提炼的矿物油，再配上添加剂而制成的机油。半合成机油是以矿物机油为基础，再添加合成机油添加剂而制成的机油。而全合成机油是指基础油完全使用化学合成而来。

东北地区极冷的地方应当用0。因此可以看出，W前面这个数字应当参照车的使用环境温度选择。低温流动性主要作用是车辆启动以及启动后的一两分钟，流动性好能保证车辆顺利启动，启动后也能保证各个部件的润滑。

实际体验上差距也很大，特别是耐高温、衰减性能0w40都要更加出色。以前用原厂的5w40机油高速跑多了油温就会很高，而且三千多公里就会衰减，动力不行。改用GT魔力红的0w40机油之后一万公里前动力都很好，到一万五千公里才去换，长途跑五六百公里高速油温也不会很高，发动机声音也稳定，真心不一样。

高标号的机油恰恰能够提供更厚的油膜来弥补间隙，减少磨损，以及在一定程度上减少烧机油的情况发生。总的来说，5W-30和5W-40的区别就是粘度不同，使用起来也会对油耗、动力造成一定的影响。我们按照保养手册上的要求

然后你既然说的是纯牌，应该是丰田纯牌的机油吧。这个机油如果没错是国内某润滑油厂和丰田汽车合作的一款品牌，国内几千家品牌基本由国内几百个润滑油厂弄的，标准什么的多数是按着国际标准写的，但是呢，国内没有标准，所以经常会有写的标准和实际标准不符合的情况，最明显的一次就是京东的美孚机油事件。国内的油国外的品牌。

5W-30和0W-30都是机油的标号，表示了机油的性能指标。机油的主要性能是低温流动性和高温粘度。通常，低温粘度等级分为0W、5W、10W、15W、20W、25W。数字越小,低温冷启动性能越好。W即是英文winter的首字母。所以，0W的机油会在-35℃的时候结冰,而5W的机油在-30℃就结冰。如果在高寒地带0W将更有优势。高温粘度等级分为20、 30、 40 、50 、60。数字越大,粘度越高。

低温流动性的意义。机油的低温流动性差会造成发动机在低温下启动困难。机油粘度越小越有利于机械设备启动。因为，流动性越好，机油就越能够充入发动机细小的部件中，对部件的配合间隙进行润滑，使发动机的工作阻力减小，有助于发动机正常启动。反之，低温下润滑油的黏度增大，流动性变差，润滑油输送到摩擦表面的时间延长，摩擦表面之间直接接触的可能性增加，机械磨损也相应增加。低温流动性不足的润滑油在使用过程中流动缓慢甚至凝固，使得机械摩擦部件处于缺油状态，磨损更加剧烈。增加油耗倒是小事，加剧磨损会降低发动机寿命。

高温粘度的意义。机油在高温高速下(100℃)能保持油膜的最低运动粘度,一般不小于3.8mm2/s。否则，油膜容易破坏，密封作用不好。如果发动机在高温高压下不能拥有稳定粘度的油膜，各零部件之间很容易将机油挤出，造成磨损的加剧，也会降低发动机寿命。简单来说，机油的高温高剪切粘度越低，预期的燃油效率就越高。当然如果汽车经常高速行驶，或发动机出现烧机油的情况下，还是要选择高温高剪切粘度相对较高的机油产品来使用。 

全合成润滑油算是比较高端的润滑油，价格也不低。对于半合成油和矿物机油而言，它的优点在于具有更宽的温度范围； 合成油不易变质，蒸发损失低，比普通油的使用寿命更长；它具有优异的化学稳定性、良好的抗辐射性、高油膜强度并且泡沫较少，润滑性好，磨损小；全合成油热衰减小，节省燃料，能更好地保护发动机。所以保养周期会稍微长一些。正常情况下，全合成机油的更换周期在10000公里一次，机油保质期在一年左右。即使一年没有开够10000公里，为了保障机油的正常寿命，也应该进行更换。 

至于机油的标号还需要具体情况具体分析，不能一概而论，适合自己的才是最好的。通常，日系车发动机部件配合较好，作用力也比较低，且很少在高寒地区行驶，选用5W-30比较划算。而德系和美系车则用0-W30比较保险。机油的选择非常重要，不仅影响油耗还会影响发动机寿命，它除了润滑，润滑油还担负清洁、散热﹑密封及减震等作用。

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