汽车之家

这次购的是2021款昂科旗艾维亚。2022款要秋季上市，但我急着用车等不及了，话说这2021款因为芯片短缺，我等了1个月才提到车。

为什么要买这个车呢? 一是之前的二手凯美瑞被追尾了，对方保险赔了7200美金（这车是3年前5600美金买的，现在价值更高说明日本车确实保值，另外也说明二手车市场火爆），可以用这个钱做首付买新车；二是我们之前有一个欧蓝德，但这个伪七座的第三排不能坐人，所以这次必须买一个第三排能坐人的SUV（年底我们就是三胎家庭了）；本来是等特斯拉的卡车，但这货迟迟不上市，等不到了。

在美国昂科旗不是属于全尺寸SUV。这全尺寸SUV对我日常来说，还是太大了，油耗高不方便。不然我就买了朋友的林肯领航员加长版。大型7座SUV中，我们要求第二排是2座的（以方便进入第三排），再排除欧洲车（维修贵且不方便），日本车（我不太喜欢所谓的吸能技术，还是喜欢骨架硬的车），只能选择美国车。出国前偶尔开过一次昂科旗（那个时候还没有国产），被它的舒适和操控怔住了，这么大的车竟然这么好开。这次有2个朋友都开这个车，他们反应的口碑都不错。所以马上就决定买昂科旗。既然都是走贷款，那就一次性到位买顶配，因为很多高科技的东西（360度摄像，自适应巡航，车道保持等），美国这边只有顶配和次顶配才有。

看了下国产昂科旗艾维亚和美国，差别主要有以下几点：1、国内发动机是28T，美国是传统3.6L V6；2.国内是6座，美国是7座（223）；3.国产后尺寸变小了点（4981mm*1953mm* 1736mm），美国昂科旗尺寸(5189mm*2001.5mm*1775mm)是比途昂(5039*1989*1773mm)还要大；4. 国产有HUD, 这个很赞，但美国的没有；5. 国产的安吉星好像是免费，但美国只有1个月免费；6. 国产的售价是379900元起，美国是5.5万美元起，如果按照汇率换算，国产的价格其实和美国持平。在美国5.5万美元起，可以买到大部分常见的豪车了，比如GLE 350，Q7，X5，XC90，GX460，而这个价格按照汇率换成人民币在国内是买不到这些车的，有些车估计要翻倍。所以国产的昂科旗艾维亚应该说是性价比很高。

提车一周了，开了600多公里，感受如下：确实是好开，这么大的车并不觉得太大，市区一样停车没问题（主要小地方开卡车上下班的人也不少，所以这个车并不显得大）；乘坐舒适性很好（家人和朋友反映）；我没开过好车，虽然之前有过6个不同的车。顶配车型才有的这些高科技东西比如高速ACC这个确实是太舒服了，完全解放了脚。据说2022款全系列都有这些高科技的安全装备了，这样的话，我就不必要买这个顶配了，能省不少银子，哈哈。

最后说下大致价格：车报价6万多美金，打折后5.4万（之前可以打折20%，今年因芯片短缺不涨价就不错了），加上七七八八的Dealer收费，最终5.5万左右；用的银行贷款（4.4%利息），利息合计5000多美元，总体6.1万美元，0首付，每个月还1000+美元，5年还清。

美国人买车是很理性，车就是一个交通工具而已，很少有人把车当门面。接下来还要请朋友装行车记录仪，尤其是停车的时候也能自动记录的那种，这样就不怕别人撞你敲诈你。当然，这边讹人的事还是很少。至少我家里两个车被撞就处理很简单：我的车市区停车被追尾，互相交换了保险信息拍照就离开了，全程不到10分钟（因为我早上要上班），对方保险公司帮估价、免费租了1个月福特蒙迪欧混动，并拖车走了；我老婆的欧蓝德在停车场雨夜被人撞了，对方一直等她出来告诉她撞了她的车，走对方保险，花了3000多美金修车（国内估计不到1000人民币就搞定了）。大家都守规矩，这样开车用车就省心得多。

啰嗦了这么多，还是很高兴加入别克这个大家庭，主要是可以相互交流学习！