10款最经典的日系车，每一款都有故事，每一款都无可替代

虽然日本只是一个面积仅37.8万平方千米的岛国，甚至还不如我国的云南省面积大，但是却有着非常先进的汽车工业。无论是家用轿车、SUV车型、MPV车型甚至是跑车，几乎都是他们的强项。日系车的质量以及在全球的地位毋庸置疑，就连号称车轮上国家的美国，也几乎成了日系车的天下。日系车都有哪些最为经典的车型呢?

丰田兰德酷路泽

丰田越野车的可靠性和耐用性已经到了令人发指的地步，这也是为何我国环境恶劣的高原地区，丰田越野车随处可见。最具有代表性的就是兰德酷路泽，它的越野装备虽说不是同级中最先进的，但是它在保证越野能力的情况下，还兼顾了城市行驶的舒适性，这是非常难得的。 丰田兰德酷路泽作为一款百万级的SUV，尽管在逼格上不如宝马X5、奥迪Q7和保时捷卡宴，但是凭借着自身的性能，也有着庞大的保有量。

三菱帕杰罗

三菱帕杰罗作为丰田普拉多最大的竞争对手，从1982年诞生以来，只推出了4代，属于产品周期较长的车型，现款车型也已经服役了10年以上，但是其强悍的性能表现依旧无法被超越。现款帕杰罗配备了三菱的第二代"超选四驱"系统，在时速100km/h以下，可以任意的切换两驱和四驱。帕杰罗的最小离地间隙达到了235mm，空驶最大离地间隙达到了330mm，在同级中无出其右。遗憾的帕杰罗不会再继续更新，并且2019年已经在日本本土停产。

丰田埃尔法

丰田在日本本土所推出的低配埃尔法的确扮演着家用车的角色，但是在全球其他市场，埃尔法的定位都是一款顶级的豪华MPV。丰田不仅通过用大量的真皮包裹、实木装饰、厚实的地毯和炫彩的氛围灯来营造视觉上的高档感，其配备的Ottoman座椅更是将第二排的乘坐舒适度提升至了无可挑剔的地步。埃尔法自身强大的产品力令它在同级中找不到任何的竞争对手，就连曾经打算与之叫板的日产贵士也早已败下阵来。

日产GT-R

GT-R堪称是日本的国宝级跑车，曾在1969年至1972年间创下50场不败纪录，因此成为了性能车迷心中的战神。GT-R凭借着不俗的性能表现和更加实惠的市场价格，被年轻消费者所青睐。GT-R搭载的一款排量仅为3.8L的V6双涡轮增压发动机，却压榨出了600马力，峰值扭矩达到了652牛·米，匹配6速双离合变速箱，百公里加速仅为2.7秒。

三菱LANCER EVOLUTION

1992年，为了达到WRC比赛规定，三菱推出了第一代LANCER EVOLUTION。让三菱没想到的是，这款整备质量仅1238kg，而最大输出功率达247马力的紧凑型车一经上市便被抢购一空。自此，三菱EVO开始了真正的进化之旅。在1992-2007年这15年间，EVO，征战了世界各地大小规模的拉力比赛并获得了各种级别的荣誉。同时，量产版本车型则凭借优良的综合性能、深不可测的改装潜力，受到了全世界无数性能车玩家的追捧和喜爱。

本田思域Type R

每一个本田的粉丝都有一个"TYPE R梦"，红色的本田标志和发动机才是开启一切快乐和狂热的源泉。初代的思域TYPE R车型诞生于1997年，由第六代思域的两厢高性能版车型强化而来。作为本田TYPE R产品序列，唯一保留下来的车型，第五代思域TYPE R一度成为纽格柏林北环赛道的最快前驱车。这款2.0T VTEC涡轮增压发动机，最大功率320马力，峰值扭矩400牛·米，这一参数足以傲视群雄，0-100km/h加速时间仅为5.7秒，极速可达272km/h。

丰田皇冠

丰田皇冠作为老一辈人心中豪华车的标杆，其市场地位和用户口碑都远远超过了同期其他车型。直至2005年第十二代丰田皇冠国产之后，依旧将宝马5系和奥迪A6定为了最大的竞争对手。此时可谓是丰田皇冠最为鼎盛的时期，其第十二代车型也被誉为皇冠史上最经典的一代。尽管之后的第十三代车型又在现有基础上进行了改进和优化，外观更加的典雅、豪华。可经典永远无法被超越，再加上竞争对手的更新换代，第十三代皇冠走上的车型史上新的拐点。

马自达阿特兹

2003年马自达6正式在国内推出，它的出现颠覆了消费者对中型轿车中庸、商务的固有印象。在那个中型车不多的年代，马自达6超前的外观设计良好的操控性能，给人带来的惊艳感丝毫不逊于任何一台超跑，甚至是被称为"弯道之王"。目前在售的阿特兹，虽然乘坐空间上依旧不能和主打商务用途的车型相提并论。但是优秀的燃油表现、行云流水版的操控性能和极为聪明的动力系统，令它的粉丝欲罢不能。

丰田普锐斯

丰田普锐斯因为较高的售价，在国内一直处于不温不火的状态，但是在海外市场上却有着非常优秀的表现。在1997年，丰田将全世界第一款混合动力量产车PRIUS普锐斯推向市场。截至2019年底，丰田的混动产品在全球销量已经超过1200万，占据全球混合动力市场九成。随着卡罗拉双擎的国产，国内消费者也可以用相对低廉的价格，享受混动车型的魅力。

本田飞度

本田飞度在国内极高的保值率，总是给人一种『这价格还不如买新车』的错觉，这让那些竞争对手情何以堪?用丧心病狂来形容毫不为过。对于家庭用户而言，本田飞度灵活多变的车内空间，出色的燃油经济性和可靠的口碑，赢得了消费者的认可。而在改装圈，本田飞度巨大的改装潜力，令它拥有了叫板钢炮的能力。飞度可以说是谈情怀有情怀，谈性能有性能。

这些堪称是日系最有代表性的车型中，大部分的国人都非常的熟悉，当然日本本土的K-car排除在外。日系的越野车有兰德酷路泽、帕杰罗和途乐这些经典车型;MPV中有塞纳、埃尔法、贵士和奥德赛;就连性能车都有思域Type R、LANCER EVO、斯巴鲁WRX这些典型的代表。不得不承认日本汽车工业的水平，还有很多值得我们学习的地方。