宣商高速预计2021年开工建设、合六南通道两段基本完工

六安一批道路建设项目积极推进中，合六南2段基本完工

近日，S325六安马头至长集段新建工程桩基正式开钻，轰鸣声响彻淠河两岸。

目前，该项目已进入全面复工状态。第 一合同段淠河特大桥桩基完成131根，路基清表25万平方米，鱼塘清淤1.2万立方米，换填片石8000立方米，盖板涵完成3道，圆管涵管道基础完成7道。

日前，在S244罗岗至分路口项目施工现场，呈现一派繁忙景象。

目前，S244一期工程土方、桥涵工程已基本结束，正进行剩余部分水稳基层、沥青混凝土面层施工及部分附属工程施工。截至目前，二期工程各标段完成驻地和工地试验室建设，完成原地面水准和导线复测，正进行路基清表，铺设施工便道等工作。

S329（原S366）合六南通道项目节后紧抓复工复产工作，目前参建各方管理人员已就位，机械操作手和劳务人员正陆续到位，部分路段已开始紧张有序的施工。

该项目金安段15.8公里、金寨段13.27公里基本完工，G105姚李至戚家桥段已全线开工建设，正进行路基、桥梁涵洞施工，其中节点工程淠河特大桥、淠河总干渠大桥已完成上部结构梁板安装，上跨G35济广高速大桥主跨已完成，正进行30米箱梁安装，累计完成建安费12.48亿元。

进入“十四五”，长三角铁路建设火 热推进。记者昨日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，今年，长三角铁路计划投产安九高铁、杭绍台高铁等重点项目6个，续建昌景黄、沪苏湖、湖杭、池黄等项目18个，新开工沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、通苏嘉甬铁路、合新铁路等11个项目。

“十三五”期间，长三角铁路建设高质量推进，基建投资规模连续5年保持800亿元以上，五年共完成基建投资4366亿元;营业里程由9868公里增加到12846公里，增幅30.2%，其中高铁里程由3250公里增加到6008公里，增幅84.9%。

2020年，中国铁路上海局集团有限公司完成基建投资873.6亿元，投产新线里程超1200公里。商合杭高铁全线贯通运营，豫皖浙三省实现高铁“无缝对接”;京港高铁通道合肥至安庆段开通运营……

目前，长三角高铁网覆盖沪苏浙皖三省一市范围内除舟山外所有地级以上城市，形成以上海、南京、杭州、合肥为中心，地级市3小时覆盖、省内地级市2小时覆盖、相邻地级市1小时覆盖的“1、2、3小时”高铁出行圈。目前，长三角铁路动车组列车密集开行，每天超过1200对，旅客“随到随走”。

“长三角铁路加快建设步伐，形成全国密集完善的高铁网，动车组列车密集开行，为区域更高质量一体化发展提供了运力支撑。”同济大学交通运输工程学院徐瑞华教授表示。

2021年，长三角基建投资计划预计在750亿元以上，包括建设沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、通苏嘉甬铁路、合新铁路等11个项目。

展望“十四五”，长三角铁路将加快推进“八纵八横”主通道建设步伐，加速建设“轨道上的长三角”。“十四五”期间，长三角铁路建设投资规模预计达1万亿元左右。

到“十四五”末，长三角铁路营业里程将达1.7万公里，高铁里程约9500公里，较“十三五”末分别增加4200公里、3500公里左右，率先建成内外互联互通、区际多路通畅、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅的现代化铁路网。

根据市政府工作计划安排，为加快推进宣城至商城高速公路合肥至霍山至皖豫界段（六安段）项目建设，近日市PPP工作领导小组办公室召开了宣商高速（六安段）PPP项目推进工作会。市发改委党组成员、副主任、市PPP办公室副主任谈业文，市交通局总工程师程本文，市直相关单位，相关县区政府及有关部门分管领导参加会议。

会上，省招标集团就宣商高速（六安段）PPP项目推进工作计划和重难点问题进行了发言；市交通局通报了项目推进工作情况和需要协调解决的问题；市直有关单位和各县区就项目推进工作方案进行了讨论交流，提出意见建议；会议研究部署了下一阶段推进工作。

会议指出，宣商高速向东可连接上海、杭州，向西接河南省规划的大别山高速公路，可接武汉、郑州等中心城市，项目是位于合肥都市圈内合六经济走廊上的快速通道，是构建对接长三角一体化、长江经济带和中原城市群的战略大通道。在省内将合肥巢湖与我市大别山区连接起来，途经合肥市（肥西县）、六安市（舒城县、金安区、霍山县、金寨县）两市五县区，对于我市大别山地区社会经济发展意义重大。

会议强调，宣城至商城高速公路合肥至霍山至皖豫界段已被列入《安徽省贯彻落实长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划实施方案》，市委、市政府决定采用PPP模式实施宣商高速（六安段），是贯彻落实习近平总书记视察安徽和六安重要讲话精神、加快融入合肥都市圈、全面融入长三角一体化发展的重要举措，是基于当前政府项目投融资模式和经济发展大格局考虑，将有利于项目早日建成、早日运营、早日达效。

会议要求，市PPP办公室要会同市交通、财政等部门根据会议讨论意见进一步细化推进工作方案，确保项目按时序进度推进。相关县区、市直有关部门要强化责任担当、主动作为，依据各自职责分工密切协作，协调落实项目建设条件，抓紧推进项目顺利实施。

宣商高速合肥至霍山至皖豫段路线起于G3京台高速公路肥西丰乐镇枢纽，顺接无为至合肥段终点，向西经舒城柏林乡、金安区东河口镇北、霍山诸佛庵镇北，进入金寨古碑镇、梅山水库南，在汤家汇镇与河南段规划线位衔接。路线全长175公里，其中六安段166.5公里。起点至济广高速枢纽段约80公里为双向六车道设计时速120公里/小时；济广高速公路枢纽至终点段约95公里段为双向四车道，设计时速100公里/小时。项目（六安段）估算总投资245.6亿元，其中建安费约165亿元。

此前官方发布2021年重点工程建设计划在交通方面就提出 争取宣商高速六安段开工建设。

2月2日上午，市长叶露中专题听取G312快速路改造工程设计方案汇报。他强调，要优化方案设计，强化沟通衔接，不断加快合六一体化发展步伐。

叶露中指出实施G312快速路改造工程是加快推进六安新城建设的重要抓手，是我市积极融入合肥都市圈发展，加快推动合六经济走廊建设的重大举措，也是我市“十四五”期间交通事业发展的重点工作。各级各相关部门要进一步深化思想认识，强化工作举措，不断提升我市交通道路能级，为高效融入合肥都市圈发展奠定坚实基础。

叶露中强调要将G312快速路改造工程作为事关六安当前及未来经济社会发展的重要工作，摆在突出位置，统筹谋划，快速推进。要进一步提升建设标准，认真梳理总结G312在规划建设中发现的突出问题，积极借鉴、等高对接合肥市及长三角先进地区在交通干道建设方面的先进经验和创新做法，确保工程高质量推进、高规格建成、高效率使用。

要主动与合肥市做好沟通衔接，按照一体化、同城化的总体思路，科学谋划好快速路建设工程相关重点内容，确保工程推进有条不紊、有力有序。要扎实做好与上级部门的沟通协调力度，积极争取政策、资金、土地指标等要素支持，为项目顺利快速推进提供保障。

1月25日上午9:30，安徽省政府新闻办举办新闻发布会，省发展改革委一级巡视员王启康介绍了安徽省重点项目建设情况。从新闻发布会上获悉，2021年，合安九高铁安庆~九江段计划开通运营。

1月30日，安九高铁安徽段工程建设所需的最后一批长钢轨，从中国铁路上海局集团有限公司上海工务大修段芜湖北焊轨基地运抵中铁十七局安九高铁铺轨基地并完成卸轨，标志着安九高铁安徽段长钢轨供轨任务全面完成。

京港高速线（京港高速铁路）安九段，是一条连接安徽省安庆市与江西省九江市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分  。与京雄商高速铁路、商合杭高速铁路商丘至合肥段、合安高速铁路、昌九高速铁路、昌赣高速铁路、赣深高速铁路、广深港高速铁路深港段共同构成京港高速铁路。

合安九高铁安庆至九江段铁路由安庆西站至庐山站（同步修建安庆联络线），新建正线全长198.3千米，设新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东、黄梅南、孔垄北、庐山7个车站，设计速度350千米/小时。

当前，合安九高铁合肥至安庆段已开通运营，安庆至九江段高铁正在进行轨道铺设和站房等工程施工，计划2021年开通运营。届时，从舒城高铁东站乘坐高铁可直达江西庐山，观赏庐山瀑布。

2024年，合肥新西站建好后，从舒城东站乘车，一路向南，可前往福州、深圳、香港等地；一路向北，可达青岛、天津、北京等地。

1、本页面若有侵权内容，请联系本站及时删除。

2、本页面所转载的内容观点，仅供参考，不代表本站观点。

3、本页面内容涉及到销售信息仅供参考，具体请以售楼处为准。