Q235滑轮失效分析及热轧直接喷水淬火研究.

Q235

滑轮失效分析及热轧直接喷水淬火研究

肖常模

陶德馨

朱兴寿

陈晓伟

摘

要

从热轧滑轮失效分析出发，

提出了提高表面硬度和改善表面组织的

必要性。

叙述了滑轮热扎直接喷水淬火的试验结果，

并对滑轮耐磨性作了大型运

载试验。事实证明，滑轮热轧直接喷水淬火是一项高效、经济的新工艺。

关键词

滑轮

热扎直接喷水淬火

疲劳磨损

耐磨性

滑轮是起重运输机械行业不可缺少的部件。

上海港机厂滑轮分厂生产的热轧

滑轮是国内首创的更新换代产品。与铸钢滑轮比较，其重量轻

40%

左右；与铸铁

滑轮比较，其重量轻

40%

～

50%

，而且脆性小，强度高，脆性转变温度低。为了

延长滑轮与钢丝绳的寿命，我们从高效、节能、经济的原则出发，经过对比分析

和大量实验，证明了高温形变

(

热轧

)

直接喷水淬火是一种最适合的新工艺。

1 

滑轮的材质、尺寸和工艺路线

1.1 

滑轮材质

目前使用

Q235AZ

钢作为轮缘和辐板材料，

虽然

Q235AZ

钢不能保证化学成分，

但是若对进厂钢材稍加把关，把含碳量控制在

0.15%

左右是没有问题的。

1.2 

滑轮尺寸

槽壁厚为

4.5

～

9 mm

；轮辐板厚为

16

～

20 mm

。热处理时以辐板和槽壁最厚

尺寸加以考虑。

1.3 

滑轮加工工艺路线

(

钢板

)

下料→气割成圆盘环形毛坯→加工板坯内、

外圆→外圆热轧成滑轮槽

→焊接轮毂→机加工→装配。

1.4 

滑轮的组织与硬度

该厂现生产的滑轮热轧后组织为珠光体加铁素体，呈轻微带状，硬度为

HBS150

～

170

。

2 

滑轮的失效分析

滑轮工作时，

绳槽与钢丝绳构成一对摩擦副，

在正常情况下，

其损坏报废主

要是由于绳槽的过量磨损造成的。

磨损后

U

形槽底总体上仍呈圆弧形

(

图

1c

处

)

。