一炮一个弹药架：曾无人敢直面的“大百突”现在战力如何？

▲170毫米口径K 18加农炮

而《 坦克世界》中E-100坦克歼击车这门170毫米口径反坦克炮也是存在的，只不过它的“真身”其实是K 18长身管野战加农炮，产量也只有338门。这门炮的战斗全重就高达17吨左右，火炮身管则长达8.1米，可以把62.8公斤重的 高爆弹以925米/秒的初速发射到29.6公里之外的地方去。火炮是真实存在的，底盘也是真实存在的，可是组合到一起就是不存在的，征服者GC、SU-130 PM它们都是如此。

一锤定音的重火力

▲平均穿透力420毫米

E-100坦克歼击车最出众的特点就是它强大的直射火力，和FV215B（183）、FV4005大幅度牺牲炮控和精度来换取超强的威力不同，E-100坦克歼击车这门170毫米口径主炮在保留了相当高的 穿甲弹伤害（平均伤害1050点）和顶级的穿深（299/420毫米）后，依旧拥有相对其他大口径车辆来说相对不错的三扩系数、瞄准时间和百米精度等炮控数据。

▲给不可一世的268工程IV型上一课

需要注意的是，E-100坦克歼击车的特种弹药虽然拥有420毫米的平均穿深，并且没有穿深衰减，但它的弹药类型是 HEAT（破甲弹）。在《坦克世界》中的HEAT弹种虽然通常拥有较高的穿深，但却非常容易被履带、炮盾或者其他带有“间隙装甲”属性的模块吸收。因此“420穿”并不是无敌的，通常只有在对抗“实心装甲”时候会发挥奇效。但是一旦击穿，敌人的头上会马上爆出最低787、最高1313点的伤害值，还是非常有成就感的。

▲模块伤害高，直接爆弹药架

在《坦克世界》中大口径坦克炮有着天生的优点，比如模块伤害高、高爆弹伤害高、可以碾压更厚的装甲等。由于E-100坦克歼击车的主炮口径高达170毫米，因此该车穿甲弹的模块伤害值足足有228点，对付S系等弹药架模块血量较低的车辆时，经常会出现一炮掀掉对方炮塔的情况。

大而无当的防御力

▲战斗室正面对AP弹等效为280毫米左右

虽然从“斐迪南”开始，E-100坦克歼击车这条线路就已经基本定性了：拥有“强悍”防御力的重型无炮塔坦克歼击车。然而E-100坦克歼击车的“强悍”防御力只是针对普通弹药的，在目前10级坦克普遍随意发射高穿深的特种弹药的环境下，E-100坦克歼击车只有首上和裙甲才谈得上防御力，而它的战斗室可以轻易被大部分10级HEAT弹药击穿，更别提战斗室侧面和车体首下。

▲战斗室顶部原本被作为“弱点”设计的机枪塔几乎没人会去打

这就出现了非常魔幻的场景：原本为了防御炮弹而生的装甲，却很难防住特种弹药的打击。而E-100坦克歼击车的体积颇为庞大，机动性也较差，隐蔽性更是无从谈起，这使得E-100坦克歼击车在实战中非常容易被点亮，一旦被点亮后就会接受各路特种弹药和 自行火炮的“洗礼”，在这种情况下，防御力实在是大打折扣。

低劣的机动性

▲对于一台134吨的巨兽来说，1200马力还是太少了

由于基于E-100超重型坦克底盘，E-100坦克歼击车的机动性显然也好不到哪里去。功重比只有可怜的8.96马力/吨，基础车体旋转速度也只有20.86度/秒，它是个步履蹒跚的巨人。而且不仅如此，该车的履带地形阻力系数也并不出色，这使得哪怕在硬化路面上，E-100坦克歼击车的机动性也十分堪忧。

现状与玩法浅谈

▲信仰十足才能玩得下去

E-100坦克歼击车真的可以说是“车活一门炮”，无论它的生存环境多么恶劣，只要它的这门170毫米口径主炮没变，那就总会有玩家坚持玩这台车。当前的游戏环境整体偏向快节奏和“卖头”，E-100坦克歼击车很难在经过修改后的地图中找到适合自己的点位，同时射击机会也并不多。而它庞大而迟缓的身躯也会成为自行火炮和各类“黑枪中坦”最好的靶子，如果想驾驭E-100坦克歼击车，您首先要有一颗强大的内心才行。

▲时代变了，百突

E-100坦克歼击车的存在本身就是一种威慑力，一台尚未被点亮的E-100坦克歼击车是最可怕的，同时敌人也会因为前路可能有E-100坦克歼击车的存在而止步不前。推荐您最好组队进行战斗，在良好队友的配合下，善于隐藏自己、打击敌人的E-100坦克歼击车还是可以发挥出强大的战斗力的。无论《坦克世界》版本更迭如何，它始终都是一台无法被取代的、独一无二的信仰战车。返回搜狐，查看更多