德尔塔4

Delta IV属于Delta火箭系列，于本世纪初首次发射。Delta IV最初由波音设计，后于2006年成为联合发射联盟（ULA）的产品。Delta IV主要用于发射美国空军的军用有效载荷，但也被用于发射一些美国政府非军用有效载荷和其他商业卫星。Delta IV最初有两个主要版本：退役的中型（有四种配置）和重型。这使得它的运力能够涵盖一系列有效载荷尺寸和质量。截至2021年，只有重型仍处于现役状态，此前将搭载中型德尔塔4的有效载荷将移至现有的Atlas 5或即将到来的火神系列。Delta IV重型预计将于2023年退役。

Delta IV飞行器在阿拉巴马州迪凯特的ULA设施中制造。最终组装由ULA在发射场完成：在卡纳维拉尔角太空军基地SLC-37B发射台的水平集成设施中完成，也可以在范登堡空军基地SLC-6发射台的类似设施中完成。

GEM-60是一款高性能固体火箭助推器，全称：碳纤维固推模块60号（Graphite-Epoxy Motor-60），由诺斯罗普·格鲁曼生产。其中60代表的是固推的直径，也就是60英寸。GEM-60共有两种版本，分别是无矢量版本和矢量版本，其中矢量版本装配了TVC，从而加强对火箭的方向控制（括号内为TVC版本数据）。GEM-60全长16.20米，直径1.58米，质量33.18（33.64）吨，燃尽后质量3.270（3.720）吨，使用HTPB燃料，平均真空推力895（887）千牛，最大推力1249.0（1235.95）千牛，真空比冲275（274） s，标准工作时间90.8 s。[1]

芯级主体长度36.6米，直径5.09米，起飞质量232吨，其中干质量28吨。每个芯级模块使用一台RS-68A发动机，使用液氢/液氧作为推进剂。单台RS-68海平面最大推力3093.86 kN（315.7吨），真空最大推力3475 kN（354.6 t），海平面比冲3574 s（364.7 s），真空比冲：4037.6 m/s（412 s），高度5.2米，直径2.43米，质量6.74吨，标准工作时间242-333 s。[2]

Delta IV的二级为DCSS（Delta Cryogenic Second Stage，德尔塔低温二级），DCSS也代表着目前现役火箭悬挂储箱的巅峰。DCSS共有两种型号，分别是DCSS-4和DCSS-5，其中4代表Delta IV Medium或Delta IV Medium+（4,X）的二级，也就是所谓的4 m直径DCSS，而5代表Delta IV Medium+（5,X）或Delta IV Heavy使用的二级，也就是所谓的5 m直径DCSS。

DCSS使用过RL-10系列的多种引擎，现使用RL10C-2。RL10C-2单台推力最大推力107.8 kN（11吨），比冲4561.9 kN（465.5 s），质量301 kg，长度4.15米，直径2.15米。[3]

为了满足美国空军的NSSL（国家安全航天发射计划，National Security Space Launch，时称EELV）招标计划，麦道及洛克威尔（当时为洛克达因母公司）公司推出了自己基于德尔塔3的新产品——德尔塔4运载火箭，而对手洛克希德·马丁推出了宇宙神5运载火箭，波音则推出了基于SSME的方案。1996年12月15日，波音并购洛克达因航天与国防部分及麦道公司。1996年12月20日，宇宙神5与德尔塔4分别获得了6000万美元的第二阶段合同。1998年 9月 ,Delta IV系 列运载火箭通过设计评审,同 年 10月 进入实际生产与试验阶段,并蠃得美 国空军价值 13.8亿美元、共计19次发射任务 (2次重型)的 合同。然而 2003年 7月 ,波音公司因其在 1998 年同洛马竞争 EELV卫星发射合同的过程中有违背商业道德行为遭受美国空军制裁,原有 19次美国空军发射任务被减少到12次 ,并被暂时禁止参加美国政府的卫星发射活动。

（光杆）

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注：表中最后一部分为预定任务消息，不保证可靠