汽车之家

        昨天，（2010.7.18.阴）给我的车子做了一次较为平民化的包装，谈不上豪华，但是个人认为这算是必要的吧~希望在这里和大家分享一下，共同交流，共同学习~

我的价格单：仅供大家参考~~

贴膜：前档雷朋855型+侧档雷朋621型，55折后是1400元。

下护板+底盘装甲=400元。（下护板是合金钢，底盘装甲用的是2瓶威固）

迎宾踏板100元。（不带发光的）

档泥板：130元。

封釉：赠送。（他说以后80元一次。）

全车犀牛皮，3M的，共400元。

倒车雷达铁将军3011的：350元。

方向盘把套50元。

后备箱垫：100元。

胶皮垫：10元。

一个新手帖：10元。

1.清洁车表面。（尤其是车玻璃，我看到师傅还带着专用手套，很细心地清理。因为接下来我们的第一项功课就是给汽车贴太阳膜，所以表面必须是光滑的。另外，大家可以看到，这家贴膜室内还是比较干净的，当初选他家也是因为感觉很干净吧。另外，今天早晨下着淅淅沥沥的小雨，据说阴雨天更加适合贴膜，因为空气中悬浮的灰尘比较少。）如下图：

2.在车子的后边铺上一块大的吸水毛巾。（是为了吸水呢？。。。我觉得更想是一种宣传吧，我是在一家雷朋专门店做的。）如下图：

3.用剪裁好的雷朋太阳膜比量后档玻璃。（据说太阳膜市场鱼龙混杂，难辨真假，比如雷朋，3M真货寥寥无几。但是，我想这家店也许是真的吧，至少我在太阳膜上有浅浅的雷朋字样，而且经销商让我将地址填好，45天内厂家回把正规的质保书给我，静静等待吧~另外，我选择是膜前档玻璃是LB855。透视率：73%，隔热率：55%，防紫外线98%，据说前档的透视率一定要达到70%以上才可以，隔热一般在40%-70%，隔紫外线一般在98%以上，最好达到99%哦~我选的侧档是LB621，透视率：21%，隔热率：70%，隔紫外线99%，其实这个看上去好黑啊，但是从里面往外看效果还不错，白天的时候看外边很清晰，但晚上我还没开过车，不知道晚上怎么样。深一点膜私密性比较好，我觉得敛藏一点的感觉还是比较好的。（其实，喜欢浅一点颜色的侧档及后档的还有LB638，透视率38%，隔热率64%，隔紫外线99%，当时，他们把这两个膜给我放到车窗上对比了一下，我觉得还是深的LB621比这个LB638好，因为LB638感觉反光性很强，如同没有档次的面包车上的一块明镜，当然了，这都是仁者见仁，智者见智的东西，没别的意思，只是我不太喜欢罢了）如下图：

4.把膜铺在后档玻璃上，按形状大小用刀划除多余部分。（其实我很担心一个问题：他用刀的时候会不会把车漆弄掉，我不忍心打扰工作中的小师傅。。至今存疑。）如下图：

5.用烤枪（博世）烤一烤膜，我想大概是为了形状更贴附车身玻璃吧，毕竟玻璃是有弧度的，而太阳膜是平整的。如下图：

6.弄平整，为了不起泡，努力ING!如下图：

7.侧面也由这位小师傅弄好了。如下图：

8.三位师傅一起贴膜，效率很高！上午人不多，多个人一起干活分工比较明确，干起来也比较有效率。在此，提醒各位去做这些东西的时候事先和店里咨询一下什么时候人比较少，这样一起干活的师傅就多，你就不必等太久了。（我上午去做贴膜的时候比较快，后来到了中午了，人一多，一会这个师傅去充个氮气，一会那个去洗个车，弄我的车工作效率就低了，下次一定要赶早不赶晚~）如下图：

9.小师傅在烤前档膜。如下图：

10.里里外外需要反复比量，师傅们干活比较精细，而且配合很默契。车门处封了塑料布，防止渗水弄脏车门内侧。如下图：

11.呦呼~前两个翅膀已经贴完了~~活像一只性感的黑蝴蝶~（对了，我还纠结一个事，大家看后灯，一个红色，一个白色，这是为什么腻？？~）

12.后面也贴好了。当时吓了自己一跳，怎么这么黑啊！因为我是新手，并且眼神还不太好，差一点因此而后悔选择这么深的，但师傅们告诉我不要着急，坐进去看一下，恩，从里往外看的效果还行。

13.也许是这个屋子光线的问题，这个角度看有点像漆了墨一样~~~

14.两个师傅正在贴前档。其实我很担心他们那个大蓝色的吸水毛巾的吸水性，他们是直接将毛巾铺在车前的仪表台上的，我觉得下边也得铺个塑料布才安全，要是毛巾的吸水性饱和了的话，水就会深入到表盘里了吧~~~？？算了，担心也没用，已经都贴完了。。大家会明显发现前档的膜比较浅吧？当然了，前档么~（有个事，至今存疑。我们经常会看到汽车装饰品店店都有大卷的膜。为什么雷朋这些都是给我一卷一卷剪裁好的呢？好像他们都知道尺寸一样？？我又对真假性进行了一番思索，还是相信自己，也相信他们吧，反正也都贴了。。。）

15.这个门板包上了塑料布，提出表扬。如下图：

16.继续烤呀烤，注意他手里拿着那个像铲子一样的东西，那个叫什么？专业人士解释一下吧~洗耳恭听~

17.太阳膜都是贴在里边的，然后一点一点慢慢地把外层保护膜接下来。其实贴膜的技术很重要，贴不好就会气泡，我不知道小师傅们的技术怎么样，据我观察，他们都还比较认真。

18.全车的膜贴好了。师傅们有开始重新分工。这个师傅开始贴全车犀牛皮。犀牛皮原来就是像一层透明胶一样的东西，贴在门板下侧，还有车门槛内侧，作用是防止踩踏弄脏门槛，防止上下车时脚踢到门板弄脏门板。据说犀牛皮有高低档之分，3M的80元一米，全车下来400元，而普通的30元一米，全车下来150元。我想既然选择贴了就贴一个差不多能用住的，日后也省心。师傅们说3M的三四年也不用换，但是肯定会脏，脏了就用抹布擦一擦，要是太脏了看不下去一两年也可以换换。具体贴的步骤是：先清洗车门下侧，（就像打针之前先在皮肤上抹点碘酒消消毒一样），然后涂一层3M胶（据说3M这个品牌最初就是做建筑用的胶起家的），主要目的是让胶粘的更牢固，我想是这个道理，胶不掉，那个犀牛皮自然就不掉了，自然保质期长了。

19.3M犀牛皮。我只有一个希望，但愿我花的400元钱，买到了真的3M犀牛皮。

20.这位师傅肩负贴迎宾踏板的任务。我买的迎宾踏板是不带发光的那种，仅仅是印有丰田标志的铝合金的那种。因为我听说有发光字母的那个还需要做一些与电路有关的事情。（听到接电路，方佛卖丰田汽车那个人的话还在我的耳畔回荡：要是私自改变了电路，出了什么问题，我们概不负责。）再见了，可爱的发光迎宾踏板。忘了给迎宾踏板一个特写。对不起各位了。下图没把迎宾踏板的内容清晰地反应出来，各位自己联想一下即可。。。

21.安装挡泥板。我有个深刻体会，就是：买东西前一定要做好预算，否则从捷达一下看到迈腾的事也不是没有。我本来对挡泥板的预算就是50元，但是，师傅们说那个不好，给我推荐了如下图这个银色的，100元，确实比那个黑色塑料的好，但是我觉得这个银色的也是塑料的呀，也是飘轻飘轻的。。算了，既然选择了就不用后悔。好在师傅们安装时候都比较细心。在打孔处还塞了木头楔子，这样能更固定一些吧，不至于时间长了螺丝松动。

22.安装倒车雷达。这个师傅是在测量距离，因为我安装的是铁将军3011型的四个探头的雷达，所以大家会看到车下侧贴了四个纸条，防止打孔周围的碎屑飞溅，现在也才知道：车的这个部位是塑料的~

23.他在测量距离，确保打孔位置均匀。因为探头是露在外边的，一定要均匀，否则，后悔药没处买去。。。

24.打孔了，很心疼了，新车就这样被开了孔！！均匀吗？我怎么感觉第四个有点往外呢？还是我照相的角度有问题？

25.再看看贴犀牛皮的师傅忙得怎么样了？哦，原来贴犀牛皮也得用烤枪烤一烤，这样会更贴附吧！

26.倒车雷达的线路是一个一个分别串入到孔内的。（纠结一个问题：探头是防水的吧？下大雨天不会让雨水渗入到孔内侵蚀线路吧？我的担心是不是有点多余？）

27.打开后备箱盖，最左边一条黑色的粗粗的胶皮管里藏着车的线路，师傅用刀豁开胶皮管的时候，我的脑海中又一次浮现出“动电路了”四个大字。。事已至此，只能接受了。看着师傅很淡定的样子，我想我是太少见多怪了。

28.把倒车雷达的线路接到总线路里去。。如下图：

29.挡泥板继续安装中。。。看那散落一地的螺丝钉，我就知道，我的车现在已经是“千疮百孔”。。。。。

30.漂亮的挡泥板。。你说漂亮吗？也许吧。。。

31.贴犀牛皮的手扣。据说开车门的时候会把车漆划掉，尤其是长指甲的女士。。这个会有保护的作用。

32.车轮原地转向很难，都是哄一脚油后，转动方向盘使轮胎向一侧偏的。。（有个问题：挡泥板到底有什么用呢？有泥土就有呗，早晚会渗下去的啊。。我也不知道当时为什么要装这个）

33.从前档看外边。视线很好啊。我的表达重点是：中间的那个字样可以说明它是正品吗？请教一下内行。。。

34.同样是从车内看外边，同样有好多雷朋小字样。。。哈哈，据说使劲擦能够擦掉。。

35.从侧档往外变看，视线也不错，（这个屋子有点黑），记住侧档是：LB621型哦。

36.这是犀牛皮的保护纸，正品是这个样子吗？专业人士指点一下。

37.贴好的犀牛皮门板下边缘。

38.贴好的犀牛皮手扣内侧。

39.四个倒车雷达的探头即将接好。接好后，师傅给我演示了倒车雷达的使用方法，的确障碍物的小格子越多，但是我想：机器这种东西不是绝对的，不能完全指望它，掌握倒车技术才是最重要的，所以日后还要多加练习倒车。但是对于新手，安装一个倒车雷达还是不错的。另外，还有一个东西叫做倒车影像，我觉得那个东西有点贵，所以没买，这个东西看个人，一个倒车雷达，我想足矣。

40.接下来安装发动机护板。俗称下护板或底护板。一般有铝合金和铁，合金钢几种。铝合金比较贵，而铁，合金钢比较便宜。我买的是合金钢的，其实比铁也就高半个级别吧。图为师傅正在用专用卸螺丝的工具拧螺丝。

41.这是我原来的下护板，塑料的那个，已经破了。忽扇忽扇的。这个需要提醒大家，买完车后，尽快更换发动机下护板，否则有沙石蹦进了发动机里就不乐观了。我才跑了2天，塑料的就变成这个样子了。

42.师傅们在把新的下护板比量到原来的下护板的位置。我不知道为什么他们不卸下原来的护板，而是把新的套在原来的护板下方，然后固定住。（原来下护板忽扇忽扇的破裂出他们用小刀割下去了。）我想这也许是为了更好的保护发动机，里三层，外三层的包裹住？或是防锈蚀，当新的护板腐蚀后有原来的一层塑料护板不会腐蚀，不会侵蚀到发动机？？但是，同样会存在一个问题，发动机散热能散出去吗？。。。。迷惑啊。。。

      发动机护板装好后，师傅们用超巨大的塑料布包裹起车的下身，然后独自进去，喷了2筒底盘装甲的东西，底盘装甲是在发动机下喷一层聚酯还是什么的东西，目的是防锈蚀，减轻震荡，作为一种缓冲吧。。。不过，那个味道，刺鼻辣眼，我逃跑了。。。。哈哈，一小时后，我开车溜达几圈后就没有味道了。

43.接着，我的车被洗了个澡。接着它将做一个美美的面膜，封釉。。我就是这么理解的。之前有人说封釉还会在车上打掉一层漆面，就像洗完脸做个去死皮，磨一层皮下去。但是，我看到的封釉完全不是那样，根本就没有磨去一层漆，一个新车怎么可能去磨去呢？就像一个婴儿，他的皮肤本来就很嫩。所以，有的时候我们真的不能轻易就相信别人说的，还是自己亲身经历或是亲自咨询一下。我看到的封釉是这样的：给车身清理后，有一个像海绵头一样的东西，后边有接电后能告诉旋转的东西，把亮釉挤出一些，涂到海绵上，通电，然后往车身上抹。这样车身就如同一个刚出水的美人一样，晶莹剔透。不过，说实话，我的新车本身就很晶莹剔透，不封也罢，只是店里很盛情赠送一次封釉，加之我从来没见过啥是封釉，就开心接受了。

    至于日后是否封釉，我还需要考虑。首先，经济因素，封釉一次价格80元，老板说一年需要封个4-5次。其次，效果因素，封与不封到底有没有明显的区别，如果洗车后车很干净，为什么要画蛇添足呢？如果经常洗车，车的漆面有细微划痕，不如每次都封上，日后减轻损害。第三，风险因素，总觉封釉之前要是擦不干净车，有小沙子小微粒，那么用那个通电海绵在上面涂抹不是更容易把漆面划出道道么~日后咋办，日后再说吧。。。。

 后记：我是个绝对的新手，对车，对车的装修，实在不敢说自己明白，以上观点有些是来自个人，有些是朋友的建议，有些是论坛看到的。每个人都有自己对车的理解和独特的用车感受，希望大家敞开心扉，互相交流。毕竟，交流是最好的学习方式，我们一起努力！