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![]() 此帖已被收录至论坛精选日报-SUV。更多精彩内容戳这里。 提车作业,23款CRV混动智悦#提车日记提车马上一个月了。一直心心念念的写一写自己的买车经历,给大家一个参考,也推荐一下自己的新车,算是给它满月写篇文章记录一下点滴。【个人情况介绍】上一辆车是十代雅阁,4年开了9万公里,车子不错,百公里油耗8升,大毛病没有,唯一的问题是轿车底盘较低,周末去郊游,通过性差了点;平时用车主要是上下班通勤+周末自驾游,高速市区各半,结合自己的情况,锚定了混动SUV 【车型对比】七月底开始选车,通过懂车帝的销量排行,逐一了解榜前20名在自己预算内的各款SUV,从中选车【丰田威飒】:给我的感觉就是,车很大内部空间很小,能放东西的地方不多,倒车画面不够清晰,优惠力度没到心理价位;【威兰达】:试驾过朋友的车,行驶平稳,空间也大,但是现款外形看上去比较平庸;【皓影】混动尊贵,改款后外形大气沉稳,属于耐看型,谈了几家报价,都在22.5左右,还没算利息,价格一直没谈下来; 当时各地补贴出台,还有购置税减半的小道消息,抱着再等等的心态,你不买我不买,明天还能降500。8月初机缘巧合,看到【crv】黑色的霸气外观,越看越喜欢,优惠也大,遂约了几家在家附近的4S店试驾。结果很满意。第四代immd的动力表现超出我的预期,低速启动纯电安静又迅速,市区整体隔音也比上一代有个提升。多方比价后,在东莞订车 【价格明细】8月17日订车,2023款e:HEV 2.0L 两驱智悦版,落地20.9,发票价18.4,申请的是建行十万三年免息,保险5459 ![]() 【购车攻略及建议】 买车前,一定要做足功课,去懂车帝圈去查意向车型有哪些配置,差异化对比,把自己中意的车了解一遍,这样后面去4S点也不会被忽悠太多。之后就把所在城市或者临近城市的4S店都去打探价格,心里大概有个底, 总之,先选车, 然后选你看中的车的配置,然后对你确定的车的配置一定要了解清楚,然后看底价, 然后就可以去4S店试驾,谈价格之类的了。到店里后,就用底价去砍,然后货比三家,多跑几家,这样就避免踩坑。 【提车过程】 9月19号销售通知车到店,马上验车交首付。 9月13号产的车,嘎嘎新 ![]() 【相关补贴】 恰好东莞购车补贴出台,购车合同和购车发票需要在9月15号后,因为是8月17签的订车合同,让销售重新拟了一份新的购车合同,叠加中秋补贴,可以领2500消费红包。 ![]() ![]() ![]() ![]() 【空间表现】车内空间一直是CR-V的强项之一。这代改款因为轴距加长,这车空间感觉更大了,同级别里基本是降维打击。本人180CM,感觉前排空间够用,头部空间宽敞。前排调节到舒适状态,后排乘坐腿部空间表现完美。因为后排近乎纯平,中间坐三人基本是合合适适。后排靠背增加了调节,因此舒适度略好。后备箱一家三口日常使用是足够用的。 ![]() 启动、刹车、松油门滑行都是用电,当速度上来后或踩油门过深后发动机介入(发动机介入声音不明显),动力响应不错,尤其是切换到运动模式就像换了一辆车一样,还有点眩晕感;加速线性,变速没有顿挫感,这点感受还是很舒服的; 无论是在高速公路上还是在市区道路上,它都能稳如泰山,紧急并线车身姿态还可以,底盘过小滤震有点颠。 ![]() 在市区低速行驶的时候,方向盘有点不自觉向右偏,不是特别精准,但是在拐弯的时候,转弯半径,非常好,半径很小,很灵活。我经常也使用车自带的L2级辅助驾驶功能。高速上最好用的还是全速ACC巡航功能,长时间跑高速可以适当的解放右脚,配合防压线功能和车头毫米波感应前车距离,高速的驾驶感觉很舒适。城市道路不建议开巡航,车太多。 【油耗】 每天上下班40公里正常行驶油耗在4.5以内,国庆自驾出游也没超5.5,对于这么大的车油耗很满意了,油耗高低取决于个人的驾驶习惯 ![]() 【隔音方面】 网上一直说本田车的隔音差。我觉得还可以,毕竟没开过好车。发动机噪音,因为是immd系统,市区行驶中,电驱时安静的就是台电车。高速120时速时,发动机声音正常,并没有像小排量涡轮机那样声嘶力竭的啸叫声。胎噪路噪和路面情况有关,我个人觉得噪音水平可以接受。 【后期加装】 ① 提车第一时间安排上车衣,厚度7.5mil,车衣不止可以保护车漆,防止剐蹭,还能漆面增亮 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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