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　　早在今年10月份，澳大利亚多家媒体就报道称，中国叫停澳大利亚煤炭进口。这件事也让澳大利亚政府官员有所顾忌。而在11月份，澳媒继续炒作，称在中国港口有53艘煤炭船滞留，价值高达7亿澳元，已经被通关程序卡了一个多月的时间。

　　或许是看到了中国强硬的态度，澳大利亚总理莫里森也急忙讨好称：“澳大利亚希望与中国和谐相处，建立积极关系。”

　　如今，澳煤炭对华进口问题一直也牵动着澳国内煤炭行业的心。可澳大利亚媒体却认为，中国禁止购买澳煤炭的行为将是两败俱伤。

　　澳大利亚媒体12月9日在报道中称，虽然中国禁止澳大利亚煤炭的决定让澳大利亚价格暴跌，但中国同样也为此付出了沉重的代价。

　　澳媒表示，中国停止进口澳大利亚煤炭后，导致澳优质硬焦煤的价格下跌了22%，对澳大利亚煤炭行业造成了极其严重的影响。在之前，澳大利亚询问中国，为何阻止53艘煤炭船入关，有相关人士透露，是因为澳大利亚的煤炭质量无法达到质量安全检查和环保项目检测的要求。可澳媒却认为，这不过是中国对澳大利亚采取制裁的借口。

　　在澳媒看来，中国对澳煤炭进口禁令是中澳贸易冲突中的最大升级，仅仅通过禁止煤炭一项，澳大利亚一年就将损失150亿澳元。澳大利亚的经济在今年的疫情中就遭到了重创，再被中国制裁如同雪上加霜。

　　但澳媒也指出，因为对澳大利亚煤炭进口的限制，中国国内的煤炭价格飞涨。全球价格报告机构阿格斯的澳大利亚通讯员乔·克拉克，在接受媒体采访时表示，从4月初以来，澳大利亚的煤炭和中国煤炭的价格差异一直在增长。澳大利亚的优质煤炭交易价格在103美元/吨左右，比中国国内煤炭165美元/吨 要便宜得多。而且澳大利亚对自己煤炭极为自信，认为在同等价位上，根本找不到这样高质量的煤炭。

　　克拉克认为，虽然中国可以从其他国家购买煤炭，但是相比澳洲煤炭，中国将要支付更高的价格。加拿大和澳大利亚一直是高品质煤炭的主要供应国，为了得到优质钢材，需要使用品质更高的煤炭。所以，克拉克相信，放弃了澳大利亚市场，中国去加拿大买煤成本更高，价格更贵。

　　而加拿大公司泰克资源也表示将增加对中国煤炭的销售，并提出了比澳大利亚更高的价格。

　　蒙古虽然也一直在向中国提供煤炭，但因为疫情原因，蒙古国的煤炭运送可能会相对滞缓。对中国大量煤炭的需求也是远水无法解近渴。

　　克拉克也对此表示奇怪：“既然澳大利亚的煤炭成本更低，何必去买加拿大的煤炭，这里面都是政治在作祟。”

　　克拉克也坦言，加拿大加大对中国市场的份额，也就意味着一些老顾客可能会来购买澳大利亚的煤炭。如果中澳两国在煤炭方面大打出手，那两个国家必然会两败俱伤。所以中国应该考虑，是否对澳大利亚的煤炭动手。

　　虽然澳大利亚媒体说的煞有其事，但实际上，澳大利亚煤炭遭排斥是必然。

　　早在今年9月22日，中国于第75届联合国大会上提出，力争于2030年前将二氧化碳排放达到峰值，在2060年前，努力实现碳中和的目标。

　　这一提议让澳大利亚认为，可能会导致中国对澳化石燃料的进口额大幅减少。

　　有专家指出，未来中国减少煤炭用量的行为是大势所趋，中国向转型为经济低碳的过程中需要这样做。在这一时刻利用煤炭教训澳大利亚也再合适不过。

　　虽然澳大利亚多名政客都认为，这番话不过是中国说说而已，可在现实面前，他们也不得不考虑如果真的失去了中国市场，澳大利亚的经济或将受到怎样的打击。

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