江苏省生态环境厅 省内新闻 无锡“共享钣喷中心”正式投用 服务周边小型维修企业，节约VOCs末端处置成本

 在无锡粤宝林肯中心的“共享钣喷中心”内，汽修师傅正在用喷枪给需要维修的汽车喷上水性涂料。这一钣喷车间无异味，VOCs在线监测系统显示废气已达标排放。日前，随着“全水性车漆喷涂中心联盟”成立，首批挂牌的4家“无锡市水性共享钣喷中心”正式投用。

“当前，无锡市汽车喷涂行业的VOCs治理还存在诸多短板和薄弱环节，迫切需要进一步提升源头治理水平，加快推广水性漆源头替代。”无锡市生态环境局总工程师王海明说。

记者了解到，无锡市区共有260家品牌4S店，另有数千家汽修个体单位，全年车漆喷涂用量在8000吨左右。目前，无锡90%以上的4S店采用半水性漆喷涂，其他汽修个体基本都采用油性漆喷涂。每升油性漆产生的VOCs气体含量约为500克—600克，而全水性漆VOCs含量仅为200克，如果无锡市车漆行业升级为“油改全水”，车漆喷涂市场全年可减排VOCs在3000吨以上。

“水性共享钣喷中心”的设立，不仅节约VOCs末端处置成本，也为汽修企业改善区域大气环境质量树立了样板。

“我们的钣喷中心向社会开放，可服务于周边15公里—20公里范围内的小型维修企业。”据无锡永达林肯售后经理介绍，通过水性漆的替代、喷涂设备的改进及高效的废气收集、处理设施的改造，VOCs减排量可以超过50%。对车主来说，喷漆的价格并没有太大变化。

为积极推广水性车漆业务，探索VOCs治理的源头替代及监管模式，无锡市环保集团搭建了“全水性车漆源头替代管理平台”。

“我们围绕车漆喷涂产业链，深度参与VOCs全过程治理，也为生态环境部门建立统筹管理、智慧监管的信息平台。”无锡市环保集团董事长黄晓峰介绍，4s店、理赔中心、汽修企业、车漆服务商被一同纳入监管体系，从源头减少挥发性有机物的排放。

据悉，今后，无锡市将在全市范围内持续建设水性共享钣喷中心，推动汽车喷涂行业实现绿色转型。 （中国环境报  李莉 陈菁菁）