汽车之家

得看新胎胎纹深度是多少一般7mm左右吧。

3~4mm还可以，注意检查就好。2mm或者低于2mm考虑换胎了。最低1.6mm。买个胎纹深度计自己测下。

我ps3目测也快到磨损线了，但测量下来还是有3.5mm。

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最近恰好在研究轮胎的一些小问题，整理给你：

轮胎的安全性能与胎纹深度并无直接关系，绝大多数的轮胎测试是针对新轮胎进行的，也并未考虑到它们随着使用里程增加后是否依然保持相同的性能，“磨损轮胎的真相”项目旨在呼吁行业测试机构和消费者组织对于即将到达法定磨损极限的轮胎进行比较和测试。

干地性能 磨损的轮胎优于全新轮胎

较之于全新的同种类轮胎，在干燥路况中，磨损后的轮胎可以更迅速地制动。（参考F1的干地光头胎）

在轮胎磨损接近极限时，轮胎滚动阻力为新轮胎的80%。（参考F1的干地光头胎）

噪音等级随轮胎使用时间的延长而降低。（参考越野车的大花纹在公路上行驶时的噪音）

湿地性能 磨损的轮胎劣于全新轮胎

磨耗胎的湿地性能就尤为重要

轮胎在整个生命周期各个阶段的性能表现更为重要

轮胎标识和欧洲法规规定了轮胎的最低性能标准，尤其是在湿地制动方面--这也是轮胎标签上需要标明的一项信息。

湿地制动性能测试结果显示：同等条件下，安装A轮胎（新胎）车辆的平均制动距离为22.74 米，安装B轮胎（新胎）车辆的平均制动距离27.2米，差距【4.46m】；同等条件下，安装A轮胎（磨耗胎2mm）车辆的平均制动距离为34.21米，安装B轮胎（磨耗胎2mm）车辆的平均制动距离41.55米，竟然差距【7.34m】

A轮胎湿地刹车距离（磨耗胎2mm）是新胎的1.5倍。

B轮胎湿地刹车距离（磨耗胎2mm）是新胎的1.8倍。

以上可以推断干地性能各个品牌和型号的轮胎其实差不多了，差异较大的是湿地性能和磨损后的湿地性能。

建议选择欧洲标签湿度性能为A的轮胎品牌和型号

如图的这款普通P7的还不错 。P7 Blue 标签是AA很厉害