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自从去年买了比亚迪秦PLUS DMi超级混动，我的生活也产生了些许变化，总体是向好的方向，变得更好了。
2021年年末(离过年还有3天)，那时候去买的车，由于新能源补贴截止春节，所以我买的比较急，便宜了6000-8000块，享受到了这波补贴，比起后来的背刺，我几乎没有影响。
当时是差不多是求着购车，不然3天一过就要多交6-8千。由于比亚迪是全国统一售价，标价多少就是售价多少。问的第一家台州路桥方林汽车城4S店，销售经理送很少礼品，我就去下一家峰江店，结果也是他家开的，他们还在群里对接过，我一去他们都知道我是路桥过来的，也是不送太多东西。
我就用企查查查了他们老底，发现椒江酷车小镇这家不是他们的店，去询问对方给的优惠比较好，多给了2次保养。（插一段话，3家大厅连展车都卖了，看车都只能看试驾车，旧旧的，我属于盲订），我很满意。次年4月底提的车，等了4个月，比亚迪销量供不应求，等车4个月是普遍情况，我手头有台吉利帝豪，不急提车，慢慢等都没事，等一年都可以，车好不怕等，事实证明秦PLUS DMi超级混动是个好车，2.0T级的动力，7秒级，1升油耗百公里，值。
昔日爱将VS今日秦人
2011年买的吉利帝豪EC7 欧标高性能轿车，外形挺好，9万，1.5L，约油耗8.3升(6毛—6.5毛/公里)，加速孱弱，配置丰富，全车无病无优点，中庸，在当时可选的车里面，是我最喜欢的，当时预算有限，可选的是江淮，一汽，奇瑞，北汽，力帆都好丑。
VS
2022年秦PLUS DMi超级混动，外形注入龙魂好看， 13万，2.0T级，（9.9KW.h+0.9L≈1升/百公里）1毛/公里，随便充点电，一箱油4千—5千公里可以开(全程平原地带)，7.3秒加速迅猛，全车95%是优点，长篇大论的优点我不提了，说点我觉得特别的，机舱没有皮带，没有变速箱，雨刮，喷水嘴和排气管口是隐藏的我很喜欢，中控出风口附带冰镇饮料功能，后备箱开关按钮是仿雷达设计和仪表台无按键设计，这3个很赞，重点点名赞许。缺点就是仪表太小。
有了秦，我做事也变得有计划了，每次开车前我都会提前10等钟打开空调，定期回看能耗是否领先其他车友，变得精打细算，勤俭持家了，充电只充谷电，0.289毛/度。比起论坛上的人手一台法拉利，宾利的水军，我承认我有点小市民，三瓜两枣，抠抠搜搜的。自己快乐就好了，任他们大佬怎么说，生活百般滋味，挑自己喜欢的味。
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