抛负载”ISO 7637

所谓抛负载，就是指交流发电机在产生充电电流时突然切断蓄电池和发电机之间的连接所产生的瞬态现象。仅切断负载，叫单抛；在切断负载的同时，又切断蓄电池，叫双抛。在汽车电气系统中，抛负载瞬态现象的电压非常高，电路防护措施倘若没有做到位的话，会影响车载电子设备的性能甚至导致不可逆转的损坏。故，对于汽车抛负载瞬态现象，早已有国内、国际标准提出了专门的测试标准，如汽车电子热门标准ISO 7637-2。 一、ISO 7637-2标准简介

ISO 7637-2 规定了安装在乘用车及12V电气系统的轻型商用车或24V电气系统的商用车上设备的传导电瞬态电磁兼容性测试的台架试验，包括瞬态注入和测量，本部分还规定了瞬态抗扰性失效模式严重程度分类。

本部分适用于各种动力系统（例如火花点火发动机或才有发动机或电动机）的道路车辆。在汽车电子行业，此标准对验证汽车电子产品的安全性至关重要！

1）脉冲干扰1：模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象，适用于各种DUT 在车辆上使用时，与感性负载保持直接并联的情况，速度快、能量低； 2）脉冲干扰2a/2b：脉冲2a模拟汽车正常运行时，与DUT并联的负载装置突然中断所产生的瞬态干扰，速度快、能量低；脉冲2b模拟点火被切断的瞬间，直流电动机充当发电机工作由此所产生的瞬态干扰，速度快能量低； 3）脉冲干扰3a/3b：模拟受线速的分布电容和分布电感的影响，设备在开关过程中所产生的瞬态干扰现象，高速、能量低； 4）脉冲干扰4：模拟汽车启动时，车上大功率设备通电启动的瞬间导致的电源电压跌落现象； 5）脉冲干扰5a/5b：模拟汽车抛负载瞬态现象，脉冲持续时间长，能量大。

参考文献： 1、详解：汽车电子EMC之ISO 7637-2抛负载测试 https://www.sohu.com/a/276696944_456469?referid=001cxzs00020004 2、“抛负载”ISO 7637-2测试标准讲解，车规级TVS管优选建议 https://www.sekorm.com/news/18479467.html 3、为您解决ISO7637-2汽车抛负载 https://zhuanlan.zhihu.com/p/2140022904 4、ISO 7637-2-2011 正版 ISO 标准全文下载 https://www.doc88.com/p-23373106240856.html