米格

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2023年3月23日斯洛伐克国防部表示，斯洛伐克支援给乌克兰的13架米格-29战斗机中的前四架已安全移交给乌克兰空军，这些战机是由乌克兰飞行员在斯洛伐克空军、乌克兰人员和其他人员的帮助下从斯洛伐克飞往乌克兰的，剩余的MiG-29将在未来几周内移交给乌克兰方面，在他们安全抵达乌克兰之前，不会提供任何额外细节。这批飞机是3月17日斯洛伐克政府批准援助的，紧随在波兰之后，但却比波兰交付的更快。有趣的是斯洛伐克之所以这么急，还是为了换美国的AH-1Z武直的打折出售。

斯洛伐克空军第1战斗机中队(1SLt)的历史可以追溯到1992年10月，当时斯洛伐克飞行员在前捷克斯洛伐克联邦共和国的Zatec空军基地接受了米格-29改装课程，1992年12月部署在斯利亚奇空军基地。仅仅几天后，即1993年1月1日，捷克斯洛伐克和平分裂为捷克共和国和斯洛伐克，导致捷克斯洛伐克军队解散并成立了捷克共和国军队和斯洛伐克军队。第一战斗机中队转隶斯洛伐克空军，拥有一支由12架米格-29战斗机组成的机队，有一部分是继承原捷克斯洛伐克的空军的遗产，还有部分是后来利用俄罗斯的贷款买的，主要采用空优迷彩配色，包括单座米格-29A和双座米格-29UB。随后该单位名称从第1战斗机中队更改为1995年初的第31战斗机联队的第1中队，最后在2001年10月更名为第1战斗机联队。

2004年6月斯洛伐克空军与俄罗斯达成协议，由米格设计局为其现代化升级12架米格-29战机，升级工作在斯洛伐克的TrencinLOT飞机修理厂进行。其升级标准全部按照北约通用标准进行，升级内容主要包括加强机身结构和对电子战系统进行升级，加装了多种俄制新型机载设备如新型计算机、多功能彩色指示器、视频登记系统、并加装北约NATO通信和敌我识别设备，寿命增加7到9年时间。2008年2月1日交付，称为米格-29AS/UBS，采用数码或条纹涂装。

斯洛伐克空军在2018年订购了14架F-16Block70/72飞机替换米格-29，但新冠大流行给斯洛伐克F-16的生产带来了问题，原定于2022/23年抵达该国的第一架飞机现在计划于2024年上半年交付。由于缺乏备件和专业知识来维护它们，斯洛伐克在2022年8月退役了米格-29，8月27日至28日在马拉茨基机场举行的2022年斯洛伐克国际航空节(SIAF)中，斯洛伐克空军的米格-29中6124、6425、6627、2123和0921等飞机进行了告别飞行，斯洛伐克的米格-29共培训飞行员52人，飞行时间约20246小时.从此斯洛伐克空军只能够靠7架L-39信天翁教练机撑门面。为解决战斗机短缺问题，2022年8月27日捷克和波兰批准了斯洛伐克请求帮助保护斯洛伐克领空的请求。捷克空军将与波兰空军一起在斯洛伐克上空进行空中巡逻，于2022年9月1日开始，将持续到2023年底，后来任务延长至2024年底，直到F-16抵达。本次交付的飞机将包括10架升级后的单座MiG-29AS和双座MiG-29UBS战斗机，可直接投入作战，另外还有3架未升级的飞机将用作备件来源。

作为斯洛伐克为乌克兰提供战斗机的补偿，美国已向斯洛伐克提供12架新的AH-1Z武装直升机，斯洛伐克将支付3.4亿美元购买武装直升机，交易价值约10亿美元，还包括各种零部件、相关训练和500多枚配套的AGM-114导弹。美国对外军事融资将支付另外6.6亿美元，等于获得了三分之二的折扣，斯洛伐克需要在3-4年付清款项，这笔买卖还是很划算的，毕竟斯洛伐克现在也没有武直。

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AH-1Z蝰蛇武装直升机发展自AH-1W，2000年首飞，2012年开始全面生产。长17.8米，复合材料4叶片主旋翼直径14.6米，高度4.37米，空重5.5吨，最大起飞重量8.16吨，安装两台各1800马力GE T700-GE-401C涡轮轴发动机，最大速度337千米/小时，巡航速度296千米/小时，升限超过6.1千米，续航里程425千米，带副油箱续航里程685/715千米，武器配置包括1门750发备弹的20毫米3管机炮，短翼上可外挂约2吨的各种武器，包括翼下4个挂架挂最多16枚AGM-114A/B/C反坦克导弹、AGM-114F反舰导弹、70毫米非制导火箭、自由落体炸弹、副油箱等，和翼尖挂载的AIM-9空空导弹。

AH-1Z升级了两个集成数字驾驶舱，头盔式瞄准镜、具有与红外夜视功能。甚至可以在翼尖安装长弓火控雷达，它配备了发动机排气红外抑制系统、激光和雷达警告系统以及雷达干扰器。它还具有带导弹警告装置的智能对抗分配器。采用了防撞座椅、吸能起落架、自密封油箱和燃油系统以及燃油蒸汽惰化系统。机身和外部部件都经过涂层处理，以避免在两栖攻击舰海上长时间部署期间发生腐蚀。

AH-1Z主要装备美国海军陆战队，2022年11月2日，美国海军陆战队最后一架AH-1Z，总第189架在德克萨斯州阿马里洛的总装厂下线，彻底停止订购，因此维持生产线全靠外贸订单。第一个出口客户是巴林皇家空军，2018年，巴林通过美国政府的对外军售(FMS)流程订购了12架AH-1Z直升机，价值9.114亿美元，已经交付完毕。捷克空军也订购了该型号替换米-24武装直升机。2019年12月，捷克共和国与美国完成了为捷克空军出售8架UH-1Y和4架AH-1Z的交易。2022年3月，捷克国防部长亚娜切尔诺乔娃宣布计划购买更多直升机，预计捷克空军将再购买12架直升机。现在斯洛伐克的订单将会让贝尔的生产线延续更久。

巴林版

捷克版

而对斯洛伐克来说，其在俄乌冲突中的表现堪称上蹿下跳，不仅S-300PMU给了，连祖扎娜2这种先进自行火炮都给了8门。这种强势卖好的做法也是为了表忠心争取更多外援，以更新装备的一种手段。对于乌克兰来说，现在累计损失了61架战机，包括18架米格-29飞机，实际数字可能更高，现在拿到波兰和斯洛伐克的飞机可以直接使用，改装了哈姆反辐射导弹后完全可以继续威胁俄方防空导弹车，据说美国也在研究怎么让他使用AIM-120，好歹算是个补充，但是就这两国给那点数量，也实在是杯水车薪啊！不知北约手中还有多少能支援的米格？

本文转载自公众号：蒋蒋的兵工厂

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