曾经是台军空军的顶梁柱：台湾举行幻影2000服役20年纪念

幻影2000-5可挂载泰勒斯研发的TV/CT CLDP激光标定荚舱执行对地精准打击，以及新的RDY多普勒雷达。它可能同时扫描24个目标，计算出最具威胁的8个目标，引导4枚超视距米卡导弹攻击不同的目标；同时可挂载幻影2000N的大容量副油箱延长续航力。

幻影2000是参加战争最多的法国飞机。

法军的幻影2000战斗机，参加了80年代至今的多次北约重大军事行动：海湾战争、波黑战争、科索沃战争、阿富汗战争。

客观来说，幻影2000的战斗机相当强悍，不亚于同时代的F16。

有意思的是，F16唯一击落的战例，对手就是幻影2000。

1996年10月8日，希腊空军发现土耳其空军两架F16D，正在越过爱琴海进入其领空。

希腊空军两架幻影2000和2架F16C立即起飞拦截。在进行警告后，希腊飞行员发现F16D不但没有回退，反而进行了战术动作。希腊飞行员立即进行拦截作战。

在进行大机动缠斗后，1架幻影2000成功占据F16D后半球位置，果断发射一枚魔术2导弹。导弹准确击中了土耳其的1架F16D，另外一架见势不妙立即逃窜。

这是F16服役以来，唯一被击落的记录。

1993年，台湾方面安排飞行员去法国学习。

当时台军甚至整个东亚没有装备过法制飞机，对于这种飞机非常不熟悉。

经过长达3年的培训，台军多批飞行员完成了相关的训练，1996年飞机开始交付给台湾方面。

明眼人看到1996年，就明白怎么回事。

当年，台海对峙严重，差点爆发大的冲突。

当时解放军的空军还比较薄弱。除了少量的苏27SK以外，其余是数量庞大的歼8、歼7甚至歼6。

即便是最先进的苏27SK，性能上同幻影2000相比也有一定差距，其他飞机更不用说。

在1996年，台湾的幻影2000正式具备，发射超视距米卡导弹的能力。台湾飞行员曾发射米卡导弹，击落了67公里外的靶机。不过，幻影2000在1996年还没有运到台湾，不然台湾方面估计更嚣张了。

我军对于幻影2000还是比较了解的。

早在80年代，我军就曾经试图装备过先进的幻影2000。

当年我国代表团去巴黎考察幻影2000，被该机的性能震惊。我试飞员以低速进行了各种飞行动作，幻影2000低速的高机动性确实给他们留下了深刻的印象。在进行空战科目试飞时，担任目标机的幻影Fl（该机比我军歼8、歼7都要先进）始终无法摆脱幻影2000的追踪攻击；反之，当幻影F1在攻击位置时，幻影2000只要作大角度爬升并减速就可摆脱受攻击态势。

中国方面很想购买一批幻影2000，并且引进技术。

只是，法国飞机从来都很贵，此次法国人开价很高。

90年代的中国没有什么外汇，实在是买不起。

在会见法国总统时，我国的总书记曾经专门为此还价。

但达索公司坚持不降价，最终谈崩了。

台湾和法国在1990年，开始谈判购买幻影2000的。

正常来说，中法关系不错，台湾本不可能购买成功。

因为1989年中国和西方社会对立，中法关系暂时陷入僵局，最终让台湾钻了空子。

得知台湾方面的军购提议后，中国方面用尽全力幻影2000交付。

我国外交部甚至提出：如法方放弃售台幻影战斗机，中方将派采购团访法，签订一批合作项目，并可现汇购买20亿美元的法国产品。代表团还向法方提供了一个可能同法方合作的项目单子，共8大类，50个项目，总金额达154亿美元。

在美国的默许下，最终台湾还是军购成功。

为此，中国方面极为愤怒。中国政府宣布：撤销部分拟议中与法方的大型合作项目，如广州地铁、大亚湾核电站二期工程、购买法国小麦等；不再与法国商谈新的重大经贸合作项目；严格控制两国副部长级以上人员的往来；立即关闭法国驻广州总领事馆。

1997年，幻影2000正式运到台湾服役。

到1998年，所有飞机全部交付完毕。

在台军服役期间，幻影2000曾经出过几次大事故。

1999年，一架双座幻影2000因撞鸟坠机，两名飞行员弹射幸存。

同年，一架单座幻影2000在苏澳外海失踪，推测坠机入海，原因不明。

2001年，一架双座幻影2000在新竹外海坠机，2名飞行员跳伞后一人当场殉职一人事后重伤不治。

2013年，又有一架双座幻影2000因机械故障坠毁，两名飞行员及时跳伞逃生。

有趣的是，故障如此之多，台湾对幻影2000却有好感，这主要还是法国人的态度问题。

一旦幻影2000有什么问题，只要联系法国方面，达索公司立即热情解决，从不拖延。

而F16的相关问题，美国人则是店大欺客，能拖就拖，还经常怒斥台湾方面保养不利。

久而久之，台湾方面尤其是地勤人员，对法国就比较有好感。

目前幻影2000已经服役20年，属于落后飞机。

因大陆方面的抗议，法国难以继续给予幻影2000升级和延寿。

况且，法制飞机终究属于小众，维护费用高昂，又自成体系，不符合台军目前尽量靠拢美制的目标。

幻影2000已经较少起飞，估计10年内会被被逐步转为二线。返回搜狐，查看更多