【地铁调研报告】地铁调研报告精选八篇

北京地铁调研

（大兴线）

姓名：崔成进

班级：建22

学号：2012080009

1. 地铁大兴线简介

大兴线是一条位于城市南部整体呈南北走向的线路，线路连通丰台、大兴两个行政区，全长约21.8公里，北端在南四环路公益西桥北侧与地铁4号线公益西桥站接轨，从北到南11个车站站名依次为：新宫站、西红门站、高米店北站、高米店南站、枣园站、清源路站、黄村西大街站、黄村火车站、义和庄站、生物医药基地站、天宫院站。全线11座车站平均站距约2公里，其中高架站1座，地下站10座。

1）建设背景

大兴，作为北京市未来发展的战略空间和参与京津冀区域合作的重要门户，具有突出的战略地位。大兴区委、区政府紧抓机遇，坚持走城乡一体化道路，着力打造现代化的产业集群，建设宜居、宜业的新大兴。随着全市轨道交通网络的快速建设，大兴新城要融入中心城区，就必须有一条连接市中心轨道交通线的支持。这样才能缩短与市中心城区的时空距离；更大范围内接受城区辐射，承接更多的人流、物流、资金流和信息流。

从20xx年开始，大兴区委、区政府与香港地铁公司有关领导就地铁四号线的南延工作进行了座谈，经过多方努力

和科学论证、详细规划，20xx年12月，市规划委正式将北京地铁四号线南延线定名为北京地铁大兴线，并宣布市政府将大兴线列为“十一五”开工建设项目。

2）建设过程

地铁大兴线从动意到施工再到开通，建设的速度和质量都是相当引人注目的。20xx年12月，地铁大兴线01号标段（义和庄站）破土动工，大兴

地铁正式步入了建设阶段；20xx年1月，地铁大兴线全线洞通；20xx年4月地铁大兴线轨道全线贯通；20xx年8月地铁大兴线开始空载试运行。在短暂的两年多建设周期里建成一条地下线，创造了中国乃至世界地铁建设速度的奇迹。

大兴线80%是地下线。在施工过程中，有明挖，有暗挖，还有盾构。风险源多达349个，其中特、一级风险源14个，下穿了南四环路、南五环路、南六环路、京沪铁路、丰双铁路以及数百条各种地下管线，施工难度大，安全风险高。地铁建设者们日以继夜、争分夺秒、全力以赴推进工程建设，沿线居民、商户全力支持、密切配合、保障工程顺利进行，不到一千天，地铁大兴线就完成了整个工程建设，成为规划一流、设计一流、建设一流、设备一流的精品工程。

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