中国外贸进口油轮运输市场周度报告（2023.02.09）【国际快递物流网】

发布时间：2023-02-14    106 次浏览

原油运价持续回暖

成品油运价大幅上扬

美国能源信息署(EIA)公布数据显示，截至2月3日当周，美国除却战略储备的商业原油库存、精炼油库存增加，汽油库存超预期增加。在产量增加的帮助下，美国原油库存不断刷新半年来新高。多位美联储决策者周三表示支持以更小幅度加息，投资风险增大，打压油价回暖。土耳其和叙利亚部分地区地震，造成的石油设施损坏，尽管没有预期那么严重，但或多或少会给供给带来影响。俄罗斯副总理表示，俄罗斯本月迄今的原油产量与1月的规模一致，就欧盟上周出台的针对俄罗斯石油产品的禁运，莫斯科将在3月初推出反制措施，地缘紧张局势持续支撑油价。中国需求复苏的乐观，特别是春节期间的旅行量激增，增强了市场对其前景的信心。本周布伦特原油期货价格波动上行，周四报84.19美元/桶，较2月2日上涨2.26%。全球原油运输市场VLCC型油轮运价持续回暖，苏伊士型油轮运价稳中有降，阿芙拉型油轮运价小幅下跌。中国进口VLCC运输市场运价持续回暖。2月9日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）报1195.14点，较2月2日上涨14.1%。

超大型油轮（VLCC）：本周市场中东2月下旬装期货盘消化过半，大西洋市场活跃度明显提升，多个西非和美湾货盘同时在市场上寻船，船东持续推动市场；由于部分货盘装期相对靠前，符合要求的船位开始紧张，进一步推高成交的WS点位；租家通过控制出货节奏等方式，降低市场热度。市场能否延续热度，仍需要看后续货量。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价（CT1）报WS53.80，较2月2日上涨8.85%，CT1的5日平均为WS51.10，较上期平均上涨5.32%，TCE平均2.7万美元/天；西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）报WS59.64，上涨21.16%，平均为WS53.89，TCE平均3.2万美元/天。

苏伊士型油轮（Suezmax）：运输市场综合水平稳中有降。西非至欧洲市场运价稳定在WS112（TCE约4.3万美元/天）。黑海到地中海航线运价下跌至WS162（TCE约8.1万美元/天）。中东至地中海14万吨级船轻质原油运价保持在WS56（TCE约0.6万美元/天）。

阿芙拉型油轮（Aframax）：运输市场亚洲航线持续下跌，地中海及欧美航线涨跌互现，综合水平小幅下跌。7万吨级船加勒比海至美湾运价上涨至WS161（TCE约3.6万美元/天）。跨地中海运价下跌至WS188（TCE约6.1万美元/天）。北海短程运价下跌至WS163(TCE约5.7万美元/天)。美湾至欧陆7万吨级船运价上涨至WS181（TCE约4.5万美元/天）。波斯湾至新加坡运价下跌至WS193（TCE约4.7万美元/天）。东南亚至澳大利亚运价下跌至WS186（TCE约5.0万美元/天）。

国际成品油轮（Product）：运输市场亚洲航线、欧美航线均出现不同程度的反弹，综合水平大幅上扬。印度至日本3.5万吨级船运价上涨至WS218（TCE约2.3万美元/天）。波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价上涨至WS143（TCE约2.0万美元/天），7.5万吨级船运价上涨至WS124（TCE约2.2万美元/天）。美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价上涨至WS128水平（TCE约0.9万美元/天）。欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价上涨至WS289（TCE约4.4万美元/天）。欧美三角航线TCE大约在4.2万美元/天。

外贸 运输 进口 运输市场

本文标题：中国外贸进口油轮运输市场周度报告（2023.02.09）

本文链接：https://www.gjkdwl.com/news/waimao-44412.html

新闻动态