赛车术语知多少？

进行赛车比赛的封闭环形场地。

发夹弯道｜Hairpin

通常是180度像发夹似的弯道路段，比如上图加拿大维伦纽夫赛道的10号弯。

围场｜Paddock

设在赛事赛道的起跑位附近，这是车队管理和休息区及运输车辆停放的地方。

维修区｜Pits

是所有赛车的车库，供赛车检修的地方。

维修通道｜Pit Lane

维修区前的通道，是赛车从维修区进入赛道或离开赛道返回维修区的通道。维修道有严格速度限制，速度限制在60-80公里/时速，不同的赛道和赛事有不同的限速规定。

轮胎印｜Rubber Build-Up

当轮胎在行驶的过程中，表面的橡胶会发生脱落，并在赛道上留下一层橡胶印记，并且会随着比赛的推进越积越厚。这层橡胶将提高赛车的抓地力，胎印形成的速度，与赛车的设置以及沥青路面的研磨度直接相关。

缓冲区｜Run-Off Zone

缓冲区主要在高速弯道设置，它需要在不让赛车翻车的情况下，尽量将速度降下来，所以沙石缓冲区越宽越好，由于沙石降低了赛车的速度，因此也降低了赛车撞击轮胎墙的能量。而沥青缓冲区则旨在保留车手对赛车更多的控制能力。

赛事

主办方｜Organizer

赛事的主办方， 比如克里欧中国系列赛的主办方是FRD赛车发展有限公司。

赛事委员会｜Race Commission

需要监控赛道上行为，同时确保安全规则制度严格执行。

组委会成员｜Official

比赛中设置的组委会的工作人员。 我们经常能在官方公布成绩的文件上看到组委会......的签名。

赛事总监｜Race Director

负责在比赛周末监督安全标准，并在必要的时候对其进行改善提高。另外，他还决定在比赛中是否需要出动安全车，是否需要提前结束比赛。

赛道工作人员｜Marshal

在赛道上负责挥旗以及协助车手在发生意外后迅速离开现场或清理赛道的场边工作人员。

制造商｜Constructor

赛车的制造商。

厂商车队｜Factory Team

由厂商直接经营的车队，和Works team同义。

车队总冠军｜Constructor Title

一个赛季，所属选手在赛事中所获积分总和最高的车队即获得车队总冠军。

车手总冠军｜Champion

整个赛季积分最高的车手获得的称号。也称年度冠军、总冠军。

排位赛｜Qualifying

取赛车单圈最快成绩的比赛，用以决定正赛的发车顺序。

排位｜Grid

赛车决赛时起跑的排列位置，是按照排位赛的比赛结果而排列确定的。赛车排列置于两赛车交错的行列，最前端的赛车领先下一辆赛车有8米远的间隔距离。

杆位｜Pole Position

排位赛第一名，正赛以首位发车。根据现行FIA积分规则，拿到杆位的车手得到2个积分的奖励。

比赛中止｜Race Stop

如果极端的天气情况威胁到比赛的安全(例如大雨)、或者一辆出事的赛车将赛道堵死，赛会将出示红旗，表示比赛提前结束。

停站｜Pit Stop

正赛过程中赛车进入维修区加油及换轮胎的过程。

安全车｜Safety Car

赛事过程中出现比较严重的事故，一辆贴有"Safety Car"标志的赛会车辆，会带领所有赛车以安全速度通过，安全车出动期间不得超车。

滚动发车｜Rolling Start

不同于在起跑线静止起跑的发车方式, 滚动发车是赛车在安全车引导下动态起跑。

雨天比赛｜Wet Race

场地赛车的决赛分“晴天比赛”和“雨天比赛”，比赛前由主办方通知。

热身练习｜Warm Up Race

决赛当天早上进行的驾驶练习。

冷胎圈｜Cool Down Lap

比赛结束后，全部赛车减速继续绕场行驶的一圈。

暖胎圈｜Sighting Lap

正赛开始前，所有赛车由维修区出发绕赛道一圈来到发车区，热身及确认赛道及赛车的状况。

最快圈速｜Fastest Lap

指正赛最快一圈的单圈时间。F1特地为此设了一个Fastest Lap Awards，用来表彰在每站比赛中做出单圈最快的车手。

未发车｜DNS

英文全称为“Did not start”。指赛车未能顺利发车。

未完赛｜DNF

英文全称为“Did not finish”，指正赛中途因故退出未完成整个比赛。

被套圈车手｜Back Marker

正赛中，比首位车手慢一圈以上的车手。

赛前练习｜Free Practice

正式开赛前的练习。

领先过弯｜Hole Shot

正赛中率先进入发车后的第1个弯道。

处罚｜Penalties

对违法赛事规则的车手执行的处罚可以从警告到终身竞赛。

规则｜Regulations

赛事规则，FIA的技术规则有两个主要目的，速度和安全。

赛车

车身底盘｜Chassis

赛车的底盘包括车身悬架系统、钢圈轮胎等。

赛车驾驶舱｜Cockpit

赛车手的驾驶舱。

乱流｜Dirty Air

高速行驶的赛车所产生的不同方向、不同角度的气流。乱流会干扰紧随其后的其他赛车所产生的气流，从而影响空气流动中所产生的下压力，这就会使紧随其后的赛车驾控受到影响，赛车有可能会打滑失控。

下压力｜Down Force

赛车的车身，车翼及悬吊系统在高速行驶的过程中，因空气流动的作用而产生向下的压力。下压力随着赛车速度的增加会更强，从而使赛车的抓力增强。

变速箱｜Gear Box

英文又称Transmission，即变速器。

尾翼｜Rear Wing

主要为后轴创造下压力。

加注燃油｜Refuelling

比赛过程中的进站加油。

防滚架｜Roll-over Bar

用金属或者复合材料制成，位于车内的弯曲支架，用来保证在翻车的情况下乘员仓不变形，免受更大的伤害。

轮胎配方｜Compound

轮胎的橡胶材质。

光头胎｜Slicks

在干燥路面上使用的没有胎纹的赛车轮胎。

花纹轮胎｜Cut Slick

场地赛车中，在微湿的赛道上使用的轮胎。这种轮胎通过在光面轮胎上手工或者用机械开出沟槽制造而成。

雨胎｜Rain Tyre

场地赛车的雨天用轮胎。晴天使用的“干胎”上没有花纹，而雨天使用的“雨胎”上有花纹，且两者的橡胶材质也非常不同。

暖胎器｜Tyre Warmer

由电毛毯等构成，用来给轮胎加热，在场地赛车中常用。

燃油｜Petrol

赛车用的燃油比民用燃油有更好的抗爆性，也要更轻。

车队

后勤维修人员｜Pit Crew

指在维修区负责赛车的工程师和技师。

机械师｜Mechanic

车手的机械师，有时候也会充当比赛工程师，给车手一些战术方面的建议。

赛车技巧

外进外出｜Out In Out

赛车转弯的基本技巧。即从外侧进弯，然后经弯道内侧弯心点再向外侧出弯。

转向不足｜Under Steering

由于一些原因，赛车比意愿的转向角度小的情况。

转向过度｜Over Steering

由于一些原因，赛车比意愿的转向角度大的情况。

方向反打｜Counter Steering

当后轮失控修正车身的一种方式。

尾流｜Slip

弹弓效应。指赛车在高速直线行驶时，紧贴前面的车手，持续利用前面赛车高速行驶时所形成的空气阻力真空带，接近并超车的技巧。英文也称作“Slipstream”，又作“Draft”。

慢进快出｜Slow In Fast Out

利用赛车线路，慢速进弯，快速出弯的一种技巧。

超车点｜Passing Point

有利于超车的地点。

赛车线路｜Racing Line

车手如果沿着这条线路行驶，圈速将最快。由于在这条路线堆积着厚厚的橡胶，所以通常也是干地抓地力最好的线路。

国内赛车的解说水平有限，赛道上发生了状况解说员却不能立即进行详细说明的情况时有发生，作为观众就只能在屏幕前干着急......了解了这些基本的术语，在看直播的时候就不会懵神啦！

当然了，老王肯定有漏掉的名词和注解，欢迎各位看官补充～

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