豪威科技推出汽车AI芯片

高级数字成像解决方案开发商豪威科技（OmniVisionTechnologies）宣布推出 AI驱动的汽车专用集成电路（ASIC）OAX8000，该芯片针对独立的入门级的驾驶员监控系统（DMS）进行了优化。

OAX8000采用堆叠芯片架构，提供业界首款具有片上DDR3 SDRAM（同步动态随机存储器）内存（1GB）的DMS处理器，也是首个集成神经处理单元（NPU）和图像信号处理器（ISP）的专用DMS处理器，可为视线和眼球追踪算法提供高达每秒1.1TOPs操作的专用处理速度。OAX8000的样品现已供应，采用BGA196封装。经过AEC-Q100 2级认证。

OAX8000的片上NPU由TensorFlow、Caffe、MXNet和ONNX工具链支持。此外，该ASIC还嵌入了四核Arm®Cortex®A5CPU内核，用于加速视频编码/解码和片上视频分析算法，以及用于图像处理、视频编码和RGB/IR处理的硬件。该ASIC高动态范围（HDR）处理能力允许其接受来自RBG/IR图像传感器的输入，并支持高质量的图像输出，允许在白天或夜晚明暗对比强烈的条件下拍摄视频。同时，其集成的视频编码器可以接收500万像素的图像，并以30帧每秒的速度输出2K分辨率的视频。

与竞争产品相比，OAX8000的启动时间要快得多，从而消除了点火和激活DMS摄像头之间的延迟。此外，OAX8000还支持安全启动功能，确保网络安全。其他应用包括处理乘员检测算法，如区分婴儿和购物袋，并在物体落在车内时提供警报。此外，此种专用集成电路还可用于汽车视频安全系统中执行FaceID等功能，以及在DMS首次扫描驾驶员面部时，预设驾驶员舒适设置（如座椅位置）。

根据根据市场研究机构YoleDeveloppement的数据，预计在2020年至2025年之间，DMS市场的复合年增长率将达到56%。根据欧盟的EuroNCAP要求，到2022年，欧盟地区销售的所有新车到必须安装DMS摄像头。

留在一辆停着的汽车里，即使是几分钟，孩子也有中暑和死亡的风险。孩子不能自己下车，加上对高温的耐受性差，要求父母永远不要把孩子留在车里无人看管。可以识别留在车里的孩子并在情况危险时警告车主或直接向紧急服务机构报警的技术解决方案已经可用。欧洲NCAP将鼓励制造商提供此类标准解决方案。

DMS用以车队管理，能够降低90%的疲劳驾驶，以及80%的开车打电话现象；因此，在国内重型商用车市场，DMS已经作为强制要求，在前后装配备。

座舱芯片流行的趋势是All in One SoC，即用以中控屏、液晶仪表盘、副驾驶娱乐屏、后排娱乐屏幕的芯片集成在一颗强大的SoC上。DMS功能自然也可以集成。那么为什么豪威科技要做一颗单独的芯片呢？

豪威汽车产品营销经理BrianPluckebaum表示，“目前，市场上的大多数DMS处理器都不是专门用于这种应用的，还需要额外的电路来执行其他系统功能，进而消耗更多的功率，占用更多的板空间，而且不能为片上SDRAM预留空间。OAX8000 ASIC专门针对入门级DMS而设计，可为汽车行业提供优化的解决方案。”除了上述回答以外，也许和以下几方面有关，第一是座舱芯片的AI加速能力较弱，占用ARM A核或者GPU的算力并不划算，且需要额外的串行器来实现摄像头到SoC之间的视频传输；第二是这个芯片不仅面向前装，也会将面向全球的后装市场，因此单独的芯片可实现销售灵活性，第三则是在安装位置上的灵活性，比如凯迪拉克车型上的DMS硬件，是集成在方向盘上的。您怎么看呢？欢迎留言。

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