凯迪拉克atsl轮毂材质是什么

　　【太平洋汽车网】凯迪拉克atsl轮毂是铝合金电镀材质，铝合金轮毂美观大方，相比钢轮毂而言质量较轻更经济，并且伸缩率高、弹性好、热传导性好。

　　atsl轮毂的材质是电镀的。汽车轮毂常见的材质主要有四种：钢轮毂、铝合金轮毂、镁合金轮毂、碳纤维复合材料轮毂。

　　这篇文章会很长，内容只关于轮毂，比较枯燥，请慎重阅览。首先眼前这台是小编新买的ATSL舒适版，买车的目的就是为了改，因此从买车起就开始搜集改装件了，这次定制的115轮毂总算到了，那么今天先来讲一下ATSL的轮毂改装的一些问题，也是想到啥就讲啥，如有错误欢迎研讨。

　　这是ATSL的原厂轮毂螺帽，很结实的样子。

　　买车时候就深受吸引的Brembo代工四活塞卡钳，两千公里了，虽然小编开车比较暴力，但好在刹车盘还是磨的很光亮。

　　注意到原厂螺帽是锥口的，使用的是19号套筒，这意味着绝大多数的改装轮毂都可以适用，当然孔距为115意味着这个绝大多数可能也就几款罢了。

　　原厂螺帽分两部分组成，主体是经过镀锌的铁质螺帽，然后主体外包裹了一层蛮厚实的不锈钢，这样的好处是就算反复拆装螺丝，也不容易损坏，且不锈钢意味着不会生锈。

　　但是，如果你一不小心购买了不能使用原厂螺帽的轮毂，那么如何是好呢，当然首先得知道螺帽的规格，小编手上这颗是12x1.5的锥口螺帽，让我们来试试。

　　从头拧到尾无任何不爽的感觉，那么现在我们知道凯迪拉克ATSL使用的轮毂螺帽为12x1.5。当然我更乐意使用原厂带不锈钢外套的螺帽，因为一般市面上购买的电镀螺帽几次击打后，表面电镀层即遭到破坏，而暴露的铁则会很快生锈。

　　接下来我们再来看一下原厂ATSL的17寸轮毂。

　　条幅背后的通用标，意味着这是原装轮毂，当然某宝上你可以买到各种带标的奔驰宝马奥迪的轮毂，而绝大多数却并非原厂，好在ATSL暂时来看算比较冷门，购买ATSL圈时应该不会遇到李鬼。

　　各种原厂标识。

　　我们看一下“17X8JX32”，根据经验判断，17当然是轮毂尺寸，那么8J则为轮毂宽度，而最后的32，猜测应该是轮毂的偏距。但奇怪的是进口18寸则是ET42，当然，我们通过长尺也可以自己测量，等慢点再亲自量一下来确认吧。

　　“LF CHINA”，这里是工厂的代号，LF是昆山六丰机械工业有限公司的代号，离上海比较近，但由于主要生产原厂轮毂，小编没机会参观。

　　8位数字应该是零件编号，猜的。

　　另外即使是轮毂盖也打上了GM的LOGO。

　　改装轮毂时我们一定要匹配原厂孔距，大多时候当遇到一款新车查不到轮毂数据时候，我们都是通过轮毂孔距尺来测量，不过由于是塑料制的，对于像114.3和115这样过于接近的孔距就没法准确判断了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）