歼31和F22区别到底在哪？美承认相关技术落后

美国官员认为，歼-31将很快超过或匹敌美国的F-15和F/A-18，甚至有可能与F-22或F-35匹敌。但这在很大程度上依赖于中国飞行员水平、战机生产数量、雷达可靠性和其他机载设备的水平等几大因素 图示：F22与歼31

气动布局上，F-22水平面上为高梯形机翼搭配一体化尾翼的综合气动力外型，包括彼此隔开很宽和并朝外倾斜的带方向舵型垂直尾翼，且水平安定面直接靠近机翼布置。

而歼-31采用正常布局，机身两侧布置DSI进气道，中等后掠角、后缘前掠的小展弦比机翼，两台发动机中间装有中型尾椎，两个蝶形垂尾向外倾斜。

第四代战斗机追求隐身性能，所以必须尽可能减少飞机外表面各种突起，武器系统方面F-22全部武器都隐蔽地挂在4个内部弹舱之中，其中1门20mm M61A2火神式机关炮，配有480发炮弹；可携带6枚AIM-120先进中程空对空导弹和2枚AIM-9响尾蛇导弹；

而歼-31的机身，相对F-22和歼-20来说较为瘦削和单薄，在发动机直径相差不大的情况下其弹仓高度和宽度都必然较小；同时由于起落架收入机身侧面，其也无法像F-35一样利用进气道侧面空间布置大型弹舱只能和F-22和歼-20一样在机身下部布置弹舱。

发动机是航空器的心脏，也是决定其设计和性能的关键。歼-31战斗机面临的主要问题就在于发动机，两台9500KGF发动机的重量远大于F-22的的F-135发动机。这也使得其要达到类似F-35或F22飞行性能，需要在很多方面做出牺牲

从侧前方看，310验证机与F-22战斗机较为相似。但从俯视图看，310的机身明显短粗，更类似执行攻击任务的F-35战斗机，只是采用双发布局；从侧面看，310的机身厚度单薄很多，因此机身容积远低于F-35，考虑到该机采用双发布局，因此机内电子设备舱、弹舱和燃油舱的体积会更小

美国专家鲁宾*约翰森就指出，由于中国国防工业的隐秘性，外界唯一能够获得中国先进战机的机会就是中国一年一度的珠海航展，这无疑大大增加了歼-31在未来改造升级后的不可预测性

而中国专家推测，随着中国海军和空军的协调发展，也就是说中国未来航母战力的形成，单一的一种舰载机是无法满足中国的需要，并且歼-15还不具备影身能力，而未来歼-31很有可能承担相关的任务。这一点上超过美国F-22 图示：网友绘制未来歼-31舰载机。

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