燕郊地铁又进一步！22号线河北段盾构施工将全面展开……

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冀时客户端最新消息，6月8日，在北京轨道交通22号线河北段神威大街站施工现场，巨型履带吊装机已进场，工人们正进行着盾构机吊装下井的准备工作。目前，车站主体结构已完成封顶。

据项目负责人介绍，神威大街站到燕郊站为单线4公里的盾构区间，据目前的施工进展推算，计划于6月10日盾构机首件进行吊装下井，7月15日盾构机进行始发。届时，轨道交通22号线河北段盾构施工将全面展开。

5月18日，北京地铁22号线（平谷线）16合同段项目首台盾构机——“三河号”在江苏常熟顺利下线。“三河号”盾构机开挖直径8.29米，管片外径8米，仅用4个月时间制造完成并顺利下线，将由神威大街站始发，完成燕郊站至神威大街站区间约3949米的施工任务。

下线仪式 图片来源：央广网发 通讯员供图

中交一公局集团有限公司轨道交通22号线（平谷线）16合同段位于河北省三河市，线路全长29.2公里，共设5站6区间，计划投入6台新造盾构机完成项目盾构施工。

预计今年，该线6台盾构机将全部到位并迅速转入掘进。

“三河号”盾构机 图片来源：央广网发 通讯员供图

5月20日，神威大街站~潮白大街站明挖区间和潮白大街站~高楼站区间盾构始发场地正式打围，为明挖施工和盾构始发提供场地条件。

根据官方消息，2023年，三河市将继续全面推进轨道交通平谷线建设，除了确保潮白大街站和神威大街站完成主体工程，还将开工建设燕郊站、高楼站、齐心庄站。

前两天，有网友拍到隧道局平谷线16标二工区工程概况及工点介绍公示图，其中涉及高楼站具体位置、规模等详细信息。

公示内容显示，高楼站为22号线中间站，车站位于规划燕舒路和规划福成北路交叉路口，沿规划燕舒路呈东西向敷设，车站范围内为现状农田，用地周边尚未实现规划。车站为明挖双柱三跨岛式车站，车站采用放坡+围护桩施工，站后设置交叉渡线和停车线，车站主体长度为293米,中心里程处宽度为21.9米，有效站台长度为186米，有效站台宽度为12米，底板埋深17.91米，顶板覆土(距离规划路拟规划标高)3.39米。车站总建筑面积17781平，其中主体建筑面13068平，附属建筑面积4713平(地下建筑面积4132平，地面亭建筑面积581平)。本站共设置4个出入口、1个无障碍出入口、1个安全出口、2组风亭及1组冷却塔。

地铁22号线（平谷线）是京津冀交通一体化的标志性线路，项目西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，线路全长约81.2公里，设21座车站，其中换乘站共12座，并构建了东大桥站、副中心站、燕郊站等3个枢纽点，可与12条城市轨道交通线路、2条城际铁路以及2条市郊铁路高效衔接。其中，河北段全长约30公里，地下段约18.3公里，高架及地面段约11.7公里，投资估算183.5亿元，设有燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高楼站4座地下车站，齐心庄为地上车站，以及1个车辆段。值得一提的是，22号线（平谷线）在齐心庄站预留了向东延伸支线条件，在三河市设置了一座车辆维修综合基地，具备厂修功能，可承担本线及新机场线、新城联络线、东北环线等市域D型车快线网络的大修功能，集约使用网络资源。

项目建成后，将进一步加速城市主副中心联系，支持城市副中心建设与发展，促进“一主一副”城市空间格局形成；支持京津冀协同发展，服务河北燕郊地区，增强北京城市副中心对廊坊北三县地区辐射带动作用，实现轨道交通快速互联互通，推动北三县与通州区一体化高质量发展。

按照官方消息，就期待燕郊站、高楼站、齐心庄站今年能开工建设吧！

一切还是向好的，燕郊人距离坐着地铁进京的日子真的不远了！

信息参考：冀时客户端、北京日报客户端；来源：燕郊在线

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