【图】奔驰CLS发动机

    别看到清一色的2.0T发动机就觉得它实力不行，其实仔细看看配置表，CLS的动力输出还不错。另外看回它的对手，像是奥迪A7和宝马6系GT，它们在国内的主打车型也都是2.0T的，所以这时候还是接受2.0T当家这个事实吧。我们今天测的这台中配豪华版车型，它和高配虽然同样搭载2.0T发动机，但高配比它多了48V轻混和四驱系统，看得出来高配出招似乎更懂用巧劲，不过我们的中配豪华版蛮力也很强，2.0T发动机最大功率258马力（6100rpm），最大扭矩370牛・米（1800-4000rpm）。

● 日常驾驶感受

    目前国内引入的四款CLS车型都使用的是2.0T发动机，但是调校不同。低功率版本(尾标300)258马力、370牛・米；我们测试的高功率版本(尾标350)299马力、400牛・米，并且还有48V轻混技术。

● 动力表现柔和 其实并不慢

    奔驰CLS 400 4MATIC装备了高功率版本的M276系列3.0T双涡轮增压发动机，最大功率333马力（245千瓦），峰值扭矩达到480牛・米，两项参数均高于奥迪A7 50 TFSI quattro以及640i xDrive Gran Coupe，看来女神不仅样貌动人，身体素质也不差。与之匹配的还是那台伴随奔驰多年的7G-TRONIC PLUS 7速手自一体变速箱。

    我们此次测试的CLS猎装版搭载了一台代号为M276的3.5升V6自然吸气发动机，是2010年推出的，它比之前的M272发动机多了缸内直喷技术，气缸夹角由90°改为了60°，同时性数据指标也有了一定的提升，最大功率306马力/6500rpm，最大扭矩370牛・米/3500-5250rpm，介于其3498cc的巨大排量，相信细心的你一定发现了这台自然吸气发动机有着十分宽泛的扭矩平台，不禁让我们对CLS猎装版0-100km/h的加速表现非常期待。变速箱则采用了奔驰自有的那套7G-TRONIC PLUS 7速手自一体变速器。不过如今，这台发动机对于CLS来说，也即将步入历史，取代它的将是一台3.0T双涡轮增压发动机。

    CLS装备奔驰最新的3.5升V6自然吸气CGI直喷发动机，加入直喷技术后最大功率增加34马力（25kW）达到306马力（225kW），峰值扭矩增加20N・m达到370N・m，与之匹配的是传统形式7速手自一体变速箱。

    A7采用3.0升V6机械增压发动机，这款登上2011年沃德十佳发动机名单的发动机衍生出不同版本搭载在奥迪很多款车型上，在A7这里使用的调校数值是299马力（220kW）最大功率和440N・m峰值扭矩，搭配一台7速双离合变速箱。

    一个是自然吸气+自动变速箱，一个是机械增压+双离合，如果你有一些机械知识，已经能从这最隐秘的地方发现两者有着完全不同的灵魂。

    动力方面，CLS 300 CGI搭载了一台3.5升CGI直喷发动机取代了老款3.0升自然吸气发动机，最大输出功率达到252马力（185kW），峰值扭矩为340N・m。

    而CLS 350 CGI则搭载一台高功率版本发动机，最大输出功率为306马力（225kW），峰值扭矩达到370N・m。传动部分均匹配7速自动变速器。另外AMG版本的换代CLS动力也更加强劲，搭载了5.5L双涡轮V8发动机，最大输出功率达到525马力（386kw）。

    搭载于CLS 300和CLS 350上的全新BlueDIRECT发动机，使动力输出和峰值扭矩超越前一代车型。而CLS 63 AMG搭载的AMG 5.5升V8双涡轮增压发动机，配合AMG SPEEDSHIFT MCT 7速运动变速箱，官方给出的百公里加速为4.4秒。同时新CLS还搭配新的机电式直接转向系统，得益于该系统，转向更精准。

    而CLS 350 CGI则搭载一台高功率版本发动机，最大输出功率为306马力（225kW），峰值扭矩达到370N・m。传动部分均匹配7速自动变速器。另外AMG版本的换代CLS动力也更加强劲，搭载了5.5L双涡轮V8发动机，最大输出功率达到525马力（386kw）。

    搭载于CLS 300和CLS 350上的全新BlueDIRECT发动机，使动力输出和峰值扭矩超越前一代车型。而CLS 63 AMG搭载的AMG 5.5升V8双涡轮增压发动机，配合AMG SPEEDSHIFT MCT 7速运动变速箱，官方给出的百公里加速为4.4秒。同时新CLS还搭配新的机电式直接转向系统，得益于该系统，转向更精准。

    CLS装备一台3.5升V6发动机，这台隶属于M272系列的E35发动机从2004年CLS诞生之日起就开始服役至今，用当今眼光来看已经没有什么值得炫耀的先进技术，不过从参数上看，200千瓦（272马力）的最大功率和350牛米的最大扭矩目前在自然吸气发动机领域依然属于相当出色的动力输出。

    变速箱方面也是我们所熟悉的7G-Tronic，拥有7个前进挡和2个倒档，关于此款变速箱的先进之处，在奔驰C300的测试文章中已经有过相当详尽的描述，其中最主要的就是每一挡的刚性锁止功能和大幅跳挡的能力，感兴趣的读者可以点击链接查看，本文就不再重复了。