Sluiting loketten Schaarbeek en Ukkel

Het was al langer duidelijk dat de NMBS in 2012 de loketten wilde sluiten in een reeks stations. Tot nu toe ontkende de spoorwegen dat er een beslissing was genomen maar donderdag verklaarde voogdijminister Inge Vervotte (CD&V) in de Kamer dat de knoop is doorgehakt. Enkele kranten kregen de lijst in handen.

Het gaat om stations waar minder dan honderd tickets per dag worden verkocht. Na de sluiting kan de reiziger enkel nog aan een automaat een kaartje kopen. De maatregel past in het besparingsplan van de NMBS. De loketbedienden krijgen ergens anders werk.

Vier stopplaatsen zouden helemaal verdwijnen maar het is nog niet duidelijk welke. Daarnaast komt er een aangepaste dienstregeling in de zomervakantie en de eindejaarsperiode. De tarieven aan boord worden "gereorganiseerd".

Nog volgens Vervotte is er nog geen beslissing over de beperking van het treinaanbod. De minister zei wel dat er een lijst bestaat met treinen waarvan de inkomsten lager liggen dan de energiekosten en waarvan de dekkingsgraad minder dan 10 procent bedraagt.

Snoepwinkel Reizigersorganisatie TreinTramBus is niet tevreden met de sluiting. Uit een enqu锚te die de organisatie eerder dit jaar hield blijkt dat 66 procent van de respondenten het liefste zijn ticket aan het loket koopt. 82 procent vindt loketten in het vertrekstation nodig. TreinTramBus pleit daarom voluit voor een behoud van de loketten, ook in zoveel mogelijk kleine stations.

Als dat niet kan; dan vraagt de reizigersorganisatie dat de NMBS treinkaartjes gaat aanbieden in een krantenkiosk of snoepwinkel in of aan de getroffen stations.

TreinTramBus vindt het overigens vreemd dat bij voorbeeld Kortenberg en Zaventem nog maar een jaar geleden een nieuw stationsgebouw kregen, terwijl de loketten nu gaan sluiten.