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自动启停功能是在车从行驶到停车时，使发动机自动熄火，当需要继续行驶时发动机自动再次启动，以此达到节约燃油消耗、减少尾气排放的目的。由于一般菜单设置中没有彻底关闭自动启停功能的选项，有的车主上车后首先用按键关闭自动启停功能，怕频繁启动发动机损耗电瓶、减少起动机的寿命。其实这种担心完全没有必要，据悉2020款Q5L装有12V的所谓“轻混系统”，即装有专门的12V锂电池用于启动机，自动启停功能不影响汽车电瓶的电量，并且起动机（发电机）经专门设计，能够满足汽车寿命中自动启动次数，且通过皮带带动发动机启动，车主完全不必担心自动启停功能对起动机和发动机的影响。再说了，不管您有多少钱，不在乎节省的油，但是尽量减少油耗以节约自然资源，尽量减少尾气排放以提高空气质量，也应该是我们每个车主的责任不是……

自动启停功能的开启时机，受汽车电脑预设程序的控制，只有达到一定的条件，如发动机温度、车速、刹车、空调系统状态、气温等参数符合要求，自动启停功能才开启，不劳车主费心。

1、（驻车辅助AUTOHOLD关闭)遇到红灯时，踩制动踏板，车辆停下，发动机熄火，转速表指针到零；要起步，松开刹车踏板，发动机启动，怠速起步，踩油门踏板前行。

2、在上面情况下，当前面的车开始前行而本车仍踩制动踏板，车辆探测到前车移动后，会自动重启发动机，以提示驾驶员，这时松开刹车踏板车辆前行。

3、遇到红灯时踩制动踏板，只要力度足够，发动机会在车完全停止前几秒钟开启自动启停功能，发动机熄火，直到车辆完全停止时一直保持发动机熄火状态。本人认为此功能没有必要，提前这几秒钟省不了多少油，但有时过路口或者转弯时需要一定力度刹车但车不必停下，而后又需要继续前行；这时停止发动机后可能很快再重启动，无端增加了无效的发动机停/启次数。建议厂家调整此功能，改为车辆完全停止后再开启自动启停功能，或者在菜单中增加选项，由车主自主选择。

4、如果预测到本次停车时间很短，不需要开启自动启停功能，可以轻踩制动踏板制动并保持力度不大，可以一直到车辆完全停止，发动机并不熄火，需要再前行时松开制动踏板即可；或者这时发觉得需要停车较长时间（比如10秒以上），可以在轻踩的基础上深踩制动踏板，就可以开启自动启停功能，发动机熄火。

5、当预测相当长时间不会因等红灯较长时间停车时，如在环路上拥堵行驶或者到停车场附近，可以手动按自动启停键关闭自动启停功能；这期间假如发生较长时间停车机会，踩住刹车，再按自动启停键打开自动启停功能，发动机就能熄火。

6、当空调系统开启，特别是制冷开启时，自动启停功能自动开启较晚甚至不自动开启。这时你也可以手动关闭自动启停功能。在空调制冷运行时停车，若自动启停功能开启发动机熄火，可能一段时间后发动机会自动启动，即车载电脑认为不再满足自动启停功能开启条件。

7、如果驻车辅助功能AUTOHOLD开启（圈A灯点亮），踩制动踏板停车后，自动启停功能开启，发动机熄火，车辆自动“手刹”，这时可以把脚移离制动踏板休息。当要再前行，如果稍用力踩油门踏板，发动机将重新启动，自动松开“手刹”，加油前行；但这样起步会有些不平顺，有点“窜车”。这种情况下可以稍踩油门踏板使发动机重启，然后松开油门踏板，再轻踩，这样起步就更柔和些，可以试几次找到感觉。

8、Q5L有“智能滑行”功能，即在一定的车速和坡度等条件下（由车载电脑控制），完全松开加油踏板后，发动机会自动熄火，车辆滑行（大下坡时可以滑行若干公里），以利用车辆惯性节省燃油；当条件发生改变（由车载电脑控制），例如滑行一段距离后或者降到一定车速后，发动机重启；或者当驾驶员踩制动踏板或者踩油门踏板时，智能滑行停止，发动机重启。发动机重启后转速回到与车速和挡位相匹配的位置。智能滑行启动后，当自动启停功能开启时，发动机完全熄火，转速表指针到零；当自动启停功能关闭时，发动机并不熄火但转速降低到怠速，转速表指针到怠速位置。

9、注意，踩制动踏板至自动启停功能开启，这时将档把推到空挡N时，自动启停功能会关闭，发动机重启；所以没有特别原因，等灯时间较长也没有必要推入空档。

强烈建议各位车主充分利用自动启停功能。