哈喽朋友们大家好，我是师子，一个喜欢摩托车骑行的爱好者。今天跟大家聊一聊摩界小排量神车：GSX250A,DL250A,GW250A。

GSX250-A

DLL250-A

GW250-A

此内容为师子个人观点分享，只是最近有很多朋友问我类似问题，所以跟大家一起分享聊一聊。师子本人只是一个普通的爱好者，非专业人士，不喜请绕行，谢谢。言归正传，下面开始主题。

目前摩托车在国内的合资品牌口碑大神也就这三兄弟：本田

炫酷的颜值让人欲罢不能，第一眼就让人面红耳赤小心脏扑通扑通……开个小玩笑哈。

这款车外形运动帅气，激进的外观和饱满的大包围，深受年轻摩友和观众们的喜欢，也是它成为网红车的原因所在。

车辆优点：

外观：颜值炫酷，激进运动。整车内装外漆用料足，质感满满。驾驶：跑车车身却类似街车坐姿，中短距离骑行也不会像常规趴赛那样造成腰疼劳累。档位清晰平顺不拖档。车身重心偏低，增加了高速弯路驾驶的稳定性。

车辆缺点：

链条异响是豪爵铃木250系列多年的通病，至今未改善。保养机油用量2.2升，除原厂机油外，大部分机油含量都是整数，造成用非原厂机油要么不足要么浪费。

争议问题：

1、车身重。基本上同排量车型中这款车是最重的，车重造成部分体型瘦小或体力不足的骑手汗流浃背或缺乏安全感。但是正因为车重，才增加了恶劣天气或高速行驶中的驾驶稳定性

拉力车的外形，黄金排量质量稳定，ADV舒适坐姿，让诸位摩旅爱好者一见钟情。远方的广场上的老大爷也停止了舞步，前来喝彩乐此不疲，并赐名：老头乐…

这款车拥有仿拉力的外形，却又有比自家跑车还低的底盘，越野是谈不上了，可以说是摩托车里的SUV吧，也有人称为城市ADV。舒适的坐姿，稳定的质量，500公里左右的续航，深受喜欢摩旅的摩友和喜欢大气外观及舒适度摩友的追捧，也是它成为摩旅神器的原因所在。

车辆优点：

外观：颜值大气，车型虽老却不失时尚运动范。整车内装外漆用料足，质感满满。原车标配点烟器电源口，自己买个车充就可以直接给手机或其它电子产品供电。车辆分为标准版和三厢版可选择，三厢版原厂自带快拆三厢，不仅与车辆更贴合，而且年审验车都不需要拆三厢。

驾驶：直立舒适坐姿骑行三角，中长距离骑行也不会显得腰疼特别劳累。档位清晰平顺不拖档。车身重心偏低，增加了高速弯路驾驶的稳定性。原车自带前风挡，虽然不大，但骑行中还算够用。

车辆缺点：

链条异响是豪爵铃木250系列多年的通病，至今未改善。保养机油用量2.2升，除原厂机油外，大部分机油含量都是整数，造成用非原厂机油要么不足要么浪费。三厢版的箱体容量太小，三厢外观看着不小但箱壁很厚。虽然厂家分标准版和三厢版，但很多车店标准版缺货需要预定，使得很多摩友不得已选择三厢版

争议问题：

1、车身重。基本上同排量车型中这款车是最重的，车重造成部分体型瘦小或体力不足的骑手汗流浃背或缺乏安全感。但是正因为车重，才增加了恶劣天气或高速行驶中的驾驶稳定性

这款车拥有非常经典的外形，虽略显古老却又有不失时尚运动气息。宽大柔软坐垫加舒适的坐姿，稳定的质量。在豪爵铃木250系列中价格最低，师子认为它也是250排量摩托车里也是性价比最高的一款车。这款车偏向复古，所以更受中老年摩友们追捧，一方面是性价比和稳定性，另一方面也是一种情怀。当然，年轻的摩友们也有很多深爱着它，厚实霸气的外观配上左右双排气，略加装饰甚至可以找到缩小版国宾的感觉（有点夸张）。

车辆优点：

外观：颜值简约大气，车型虽老却不失时尚运动范。整车内装外漆用料足，质感满满。左右双排气设计，师子第一次在路上看到还以为是大排。前转向灯为内置，车辆流线感观更舒适。

驾驶：舒适坐姿骑行三角，坐垫柔软宽大，适应各种场合，市区通勤或中长距离骑行也不会显得特别劳累。档位清晰平顺不拖档。车身重心偏低，增加了高速弯路驾驶的稳定性。原车自带前风挡，虽然不大，但骑行中还算够用。

价格：同排量里性价比高。

车辆缺点：

链条异响是豪爵铃木250系列多年的通病，至今未改善。保养机油用量2.3升，除原厂机油外，大部分机油含量都是整数，造成用非原厂机油要么不足要么浪费。

争议问题：

1、车身重。基本上同排量车型中这款车是最重的，车重造成部分体型瘦小或体力不足的骑手汗流浃背或缺乏安全感。但是正因为车重，才增加了恶劣天气或高速行驶中的驾驶稳定性（也可以体现用料足）。

2、卤素大灯。都什么年代了还在用古老卤素黄灯，不仅亮度视野差，还拉低了整体颜值。但是老司机都知道，卤素灯的穿透力强，在大雾天气状态下驾驶的视线是最好的。况且作为一款经典和情怀，师子觉得它不该有任何变化。

3、油耗高。这个问题也不用细说，驾驶这款车摩友的油耗数据真的是天壤之别。低油耗有骑百公里2.5升的，高油耗居然能骑出来百公里7升的数字（偶买噶）。根据我了解的正在骑这款车的朋友们平均油耗大概也就百公里3.3升左右。其实油耗数据除了车辆自身配置以外，主要来自个人驾驶情况，例如：起步停车习惯/油门离合刹车档位配合习惯/行驶速度/环境天气/路况……等。

4、动力差。“买这么贵的车动力这么差，起步加速起不来，超个车也费劲！”这可能是很多摩友或键盘侠师傅们的难得的共鸣呼声吧。确实这车动力比较差，但是理性的讲，也只是比同排量摩托车动力差了一点点。首先这款车车重偏高，造成对动力的影响。其次最重要的一个问题经常被忽略不计了：人家排量是250啊！重要的事情再说一次“人家虽然外观高贵，但只是一款250cc排量级别而已。不要拿大排量跟我比动力，50斤小姐姐和300公斤大哥比一比谁能坐死谁吗？”

5、价格高。对于这款车这个问题就不多说了吧，这个排量里这个品质，不喜欢就看看别的吧。

以上就是师子的个人观点，可能有大家不认可的地方，各抒己见吧。

以上很明显很多内容是百分之八十相似的，很正常，原本三款车除了外观车型以外，所有配置数据基本都是一模一样的。

豪爵铃木这三款车型口碑都很高，主要都是源于它的品控质量，买了它们你永远学不会修车。当然了，它也有槽点，这个槽点也就是价格了，不过对于不想学修车又想配置好，预算又不多的也只能说一句“没得选！”

最后说一说三款车该如何选择呢？

其实也没必要太多纠结，三款车的基础定位很简单，根据你的需求用途去选择就好啦。

GSX250:仿赛小跑车。适合短距离通勤，炫酷时尚外形也适合勾引小哥哥小妹妹。虽然是仿赛车型，改装加高车把，再加装三厢去跑长途也是没有问题的。

DL250：仿拉力旅行车。适合各种场景驾驶，城市通勤或长途都可以胜任。

GW250：经典街车。适合各种场景驾驶，城市通勤或长途都可以胜任。改装加高车把，再加装三厢去跑长途也是堪称完美。

总的来说，这三款车型的选择还是看外观和用途。

师子个人来说，我预算三万元左右或以内，需求经济省油够用，不需要大排量所以250黄金排量为首选。我在意车辆品控质量，所以我的选择只有本田和豪爵铃木还有雅马哈。雅马哈也就飞致250了，去车店看了实车，车型古老车身车漆质量差，放弃了。本田没有250排量，190骑过了车身太轻车型也不太喜欢，放弃。最后就只有豪爵铃木这三款了。

我喜欢GW250的坐垫转向灯还有双排气，但是我不喜欢它的复古仪表和车型。我特别喜欢GSX250的高颜值，但是我以后考虑长距离摩旅，虽然它可以改装，但是有时候停车地方可能路面不好，停车架还得改装一个大梯子。后座高带人舒适度差，如果远距离带人也不行。最后我只能妥协于DL250。

目前DL250我骑了一年行驶了一万多公里，没出现过任何小问题，最多一天骑行八百多公里不觉得累。车重且重心低。高速压弯非常轻松，油耗百公里3.1经济实惠。目前这款车非常满意。要说缺点的话，我唯一不满意的九十前大灯了，卤素大灯晚上亮度真的差，跑夜路没有路灯情况下近光灯比没灯差不了太多，基本都靠加装的射灯。不过现在有时候开始查非法改装了，我的射灯随时有可能不保，回头改装前大灯吧，不过原车的远光灯够用。

以上内容仅代表师子个人观点，不喜勿喷。

各位朋友们有什么想说的可以在评论区大家一起聊一聊各自观点。