上周日去南方公司洗车的时候，顺便让维修车间的工人测了一下各轮胎的胎压。不测不要紧，这一测，还真给测出问题来了：四个轮胎胎压均不足，都比额定值要低***个千帕。怪不得我上次加油的时候明显感到这一箱油费得比原来快，原来是胎压不足在作怪。这其实跟骑自行车的道理是一样的：自行车轮胎气不足的时候，蹬起来就比打足气骑要费力很多——发动机也是如此，一费力，自然就要多耗油了。

测量胎压的同时，维修师傅也顺便帮我补足了气。我问他汽车轮胎一般需要多长时间充一回气，师傅说：“那可说不准！用好了半年都不用充气，不放心倒是可以每个月都来测测胎压。”我心想，只要是充气的轮胎，半年不漏气是不可能的。汽车内胎毕竟也是橡胶制品，跟自行车胎没什么两样。我当年骑自行车的时候，平均每个月都要打两次气，就算汽车内胎再厚，也应该一个月打一次气吧。所以，我觉得今后自己每个月都应该去测测胎压，胎压不足，一方面会增加油耗，另一方面估计对行车安全性也会有些影响。

以上是胎压问题。另外，开车至今已经快两个月了，我想再对这一阶段的驾驶心得做一番小结：

1、反光镜角度调整问题：刚开车的时候，我喜欢把左右两边反光镜的角度调整到比较靠内的位置，即通过反光镜，我能够看到自己的车身。后来发现这样的角度调整有问题。有时候，当自己想变换车道的时候，从反光镜里明明看不到后面有来车，可刚一打轮，却会听见一声刺耳的鸣笛，接着，就会被一辆高速行驶的汽车擦着车身超过，自己往往会惊出一身冷汗。思考后发现，原来是自己将反光镜的角度调整得过于靠内，这样会出现反射死角。因此必须把反光镜角度往外调，从镜子里应该基本上看不到自己的车身，或者仅能从镜子里看到自己的车尾。这样，视野就会增宽很多，当一辆同向行驶的邻车刚好从反光镜里消失的时候，它就会出现在自己的旁边，从侧面车窗中就应该已经可以看到。自从修正了镜子角度，我就再也没有发生过此类问题。这说明：反光镜是用来照别人的，而不是用来照自己的。

2、晚上停车回家时，千万别忘了熄灭大灯再走！如果一定会忘，就事先在后备箱里准备一副电瓶充电电缆。（专用工具，车店有售）

3、无论一千公里驾龄还是三千公里驾龄，熄火的事都是经常发生的。千万不要为了偶尔熄一次火而自责自卑，这很正常。

4、要养成“启动点火前，踩住离合器打火”的好习惯。以防一旦停车时忘记摘档或者档位杆无意中被腿碰到挂档位置上而带档启动时，如果不踩离合器，随着钥匙转动，汽车不是前窜撞人，就是后窜撞墙。

5、洗车的时候经常测测胎压是有必要的。

****************

在川流不息的车流中，由女性与时尚爱车组合而成的画面，可称得上是道美丽的风景线，但女士开车的安全性还是引起关注，特别是女士开车时其着装等细节也给安全行车留下了一些隐患。

戴丝手套：转向时易打滑

开车戴一副丝线手套，以防止双手总握方向盘而磨出“茧子”，这也是不少女司机的习惯，但戴丝线手套很容易在转向时打滑，尤其是急转弯时，为安全起见，还是不戴手套为宜。另外坐姿一向也是影响女性自我形象的一部分，但是开车的坐姿与平常却大不相同，尤其是一些细节还关系到行车安全。　　危险指数：

穿高跟鞋：影响踩离合器　　都市女性大都爱穿高跟鞋，但穿高跟鞋开车非常不安全，高跟鞋直接会影响到踩离合器、油门踏板和制动踏板的动作，而且不管是不是紧急制动，脚滑落踏板的几率都会相对增加，就算没出意外，也有可能扭伤脚踝。因此，对于爱美的女性，必要时可在车内多预备一双适合驾驶的平底鞋供替换。　　危数险指数：　　长发飘飘：遮挡行车视线　　很多女性车主都留着一头迷人的长发，如果再开上一辆敞篷跑车，那长发飞扬的场景，“香车美女”任谁都会向往。但长发会影响女性车主驾车时的精力集中，也会影响观察左右来车情况，在遇到紧急情况猛回头时长发也可能遮挡视线，为安全行车带来隐患。因此，建议留长发的女性车主，驾车时一定将头发束起来。　　危险指数：驾驶席上垫坐垫：身体不稳　　很多女性车主由于身材比较娇小，而车座大多只能前后调节，而不能上下调节，为了能让自己的视野更好点，很多女车主习惯在驾驶席座位上垫一个坐垫。　　在遇到紧急情况时，坐垫会令驾车者身体不稳，身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落，后果难以想象。　　危险指数：

生理周期开车：应变能力变弱　　女性开车比较谨慎小心，但现场的应急处理能力比男性要弱。如果再赶上身体不适，那后果更是不堪设想。因此，如果身体不适，建议您最好还是不要驾车，尤其是在失眠、精力无法集中、月经期以及妊娠期等情况下，应该尽量避免驾车。　　危险指数：

距方向盘太近：反应迟缓　　为了获得宽阔的前方视野，许多女士开车上路前将座位调得非常靠前，身体几乎要接触到方向盘了，这样手臂和腿过分弯曲对于操纵时的灵活性影响很大。更糟糕的是，身体越靠前、视角会变大，这样会造成反应迟缓，尤其是不易发觉侧方的突发事件。另外，现在的汽车一般都配有安全气囊，坐得太靠前，发生意外时就会有被气囊张开时击伤的可能。　　危指数：

****************

拐弯的时候不能超；前方有路口的时候不能超；红灯变绿灯起步时；在没有完全通过路口时不要超；前车速度不正常或不让超时不超；对方有来车不超；视线不良不超；有行人在横道线上不超；出机场、狭路、隧道不超；过铁路道口不超；人多地段不超；通过桥梁时不超；总之不违章超车。

****************