今天的主角是这台2014款沃尔沃V40，装备一台2.0T的直列5缸发动机。

如果从破题的角度来看，我似乎应该是和大家研究这台车怎么就有“颜值”了。

但其实，大家看到这台车都会疑虑，长得这么清秀的车，还能是个钢炮？

所以，我们要把讨论的重点放在——

为什么V40算是个钢炮？

身材与颜值

只要是台小钢炮，造型一定要服从于动力和操控，V40虽然用了家族前脸和尾盖造型，但是车身线条非常硬朗、两厢造型和这些家族化元素匹配的很好，所以感觉比其他沃尔沃车型更加运动。

在空间方面，钢炮车型的后排乘坐体验完全就是混淆视听，所以我们看到几乎所有的小钢炮必然是短小精悍的身材和捉急的后排空间。

这一点上，立志成为钢炮的V40后排空间自然不比别人更好。

它的后排已经不能用“空间”二字来描述，简直就是前后排座椅中间“裂了个缝”而已。

可是和其他钢炮比起来——尤其是后驱的宝马1系——这样的空间还不算很吃亏。

虽然1系的轴距略胜于V40，但是因为传动轴的原因，空间也不会带来更多幸福感。

而V40有一点做的很好，就是它的座椅选择了非常跑车化的造型，也让座椅变得更薄，多多少少有了点提升。

动力表现

虽然V40没有换代，但沃尔沃忙不迭地给人家装了好几款发动机，包括1.6T、1.5T和两种不同的2.0T发动机。

而这台V40出厂于2013年，所以还是列装的老款的直列5缸2.0T发动机，动力参数也是300Nm/132kw。

在之后，沃尔沃给V40换装了新的Drive-E直列4缸发动机，输出功率上升到140kw，但扭矩依然是300Nm。

从数据来看，V40就是个路人角色，输出功率和思域一个水准。但要真正体验一下，就可感受到这台V40和同价位的思域新车，还真不是一个路数……

首先，毕竟300Nm的扭矩摆在那里，V40的推背感来的丝毫不含糊。而且沃尔沃将其油门调校的非常激进，稍微不注意就能呼叫出强劲增压，响胎起步简直是家常便饭。

其次，这台V40用了爱信的6AT变速箱，但换挡时机和换挡速度完全的性能化取向。这样的调校风格让我想起了MINI，用更柔的发动机做出了超带感的驾控体验。

最后，作为一款偏性能车型，不仅要跑得快，也要停得下来。V40的制动表现令人印象深刻。可以说，咱只要把脚放在踏板上，就会感觉到减速度，稍微一踩下去，车子就迅猛制动。当然，如果初次驾驶/乘坐V40，这么猛的制动，还是要适应一下的。沃尔沃一直强调安全性，还有什么安全措施比“把车停下来”更安全呢？

操控质感

其实不用想也知道，V40的底盘表现是非常运动的，保持和动力总成风格一致。

这台V40已经行驶3.2万公里，但减振器表现还是刚劲有力，遇到沟沟坎坎都是硬梆梆地反馈上来。

而在过弯时，因为弹簧支撑充足，减振器阻尼较大，车身姿态控制的也非常优秀。

总之这样的底盘调校非常运动，但这不妥协的调调……实在有点太硬了……

我建议车主在购买这款V40后，可以考虑更换ST X减振器，适当优化下悬挂表现，让它在不阉割操控的前提下，稍微舒服一点点。

所以说，沃尔沃V40在外形、动力、操控方面都是钢炮化的取向，而大家之所以总是忽略它的矫健身手，我觉得原因无外乎——

其他方面

作为一台沃尔沃，V40的安全技术运用是最多的，以当时的技术来看，也是最先进的。

很多人奇怪，为啥这车的雨刮喷水嘴在机盖上，那是因为它机盖下面有个大气囊，用来保护被撞倒的行人。

膝部气囊

前排侧气帘

前排头部侧气帘

膝部气囊、侧气帘应有尽有，全车共有7个气囊（自己数的，少了别找我）。

但这些都是最后的防线，而更重要的是SIPS——沃尔沃Side Impact Portection System，大量热成型钢构成的侧面防线。

全景天窗，提升车内亮度，让这车坐进去并不压抑。

这个黑盒子和中网格栅里的毫米波雷达组成的主动安全装置，可以在低速情况下自动刹车，有效防止追尾。另赠送高档行车记录仪一台。

大名鼎鼎的BLIS系统，V40也是有配备的。

还多赠送自动泊车功能一套。

不仅“安全”，沃尔沃也非常强调环保，内饰无异味也是必须的。

如果你家有小宝宝，非常忌惮车内甲醛，沃尔沃是几乎唯一的选择。不过也因为内饰用料过于强调环保，所以它的材料、胶水非常特殊，一旦遇到香水、酒精什么的，就很容易起皮，所以车内香氛慎用。

前车主给您准备了一套高档全包围脚垫，但它实在太脏，而且和座椅有干涉，调节座椅时会发出吱吱声，我已替您扔掉了。也多亏这个脚垫，原车地毯光洁如新。

行情分析

作为一款二线豪华品牌车型，“不保值”是必须具备的第一属性。但作为一款入门级车款，它的保值率会好那么一丢丢。

从价格走势来看，V40在上半年来了一波雪崩，几乎在一两个月之内，崩掉了15%左右的行情。

我们今年4月份在同行那边看中一台V40，挂了16万的价格，竟然遇到一波抢购。

图：注意，据线人的情报，上图中有一台是假车源

V40因为装配了4款发动机（1.5T、1.6T、2.0T4缸、2.0T5缸），所以价格分布非常广泛。从此时此刻的行情来看，诺诺自营的这台V40以其13.9万的价格、3.2万公里的里程，在所有车源中极具性价比。

不要说A3、118i、A260，13.9万去买台车况不错的GolfGTI也是做梦啊！

如果你想给老婆买个代步车，V40以其品牌格调和亮眼外观，绝对可以胜任。

而如果你想给自己买台价格公道、与众不同的、又极具驾驶乐趣车型，这台V40同样是个极为明智的选择。