这是雷克萨斯ES350。由于按下木板，主人建于坦克。由于当时没有异常，驾驶过程中的水温高报警，拖到维修店。

雷克萨斯ES350是一个6缸发动机。这是2006年的第一个。整个系统有一个6缸发动机。2015年，它停止生产。到目前为止，ES使用了4缸发动机，降落超过500,000，现在最方便的ES200土地价格为300,000.Buy。

今天，这款车我们拆除了发动机，因为水箱的水温高，导致油缸漏油变形气缸。发动机拆卸后，维修大师表示370,000公里的汽车，从未见过这么干净发动机。下图下面是气缸盖，非常干净，没有土壤!!!。此引擎从未被拆除过。

早期雷车是4年的100,000公里的保修。由于我们当地的雷克萨斯4S店建设商店延迟，中生集团位于雷克萨斯店的其他地区，所以我们当地的中生丰田店也出售雷克萨斯，汽车所有权保温店在丰田商店维修。安全就是津梅埠，雷霆需要维持10,000公里，业主坚持为5000公里。

拆除所有气缸盖后，凸轮轴，阀门，定时链，瓷砖没有任何磨损，可以再次使用，通常超过100万公里，排气门将具有碳，尤其是进气门温度低于排气阀温度，因此进气门会有大量碳。然而，这种车辆非常碳。下面的圆形部分是进气阀。

上图的箭头是冷却水路。你可以看到水道里只有一个非常轻微的腐蚀。密封表面没有腐蚀，这对于370,000公里的发动机非常好。我们来看看气缸。活塞顶部的碳也很小。在要求所有者使用汽油添加剂后，它不会经常使用，一般一年可以使用10瓶10,000公里。车辆不是很多车。

业主表示，当初期的4S店保持较早时，加入发动机清洁剂，但在提供后没有使用它。发动机对气缸盖和汽缸的微小变形，并且以下部分是拍照。

不同的发动机与气缸盖的平坦性要求不同，这需要更换超过***，其实际上是一个大的，并且气缸面通常在***Cut之间为***，如果切割太一般，则压缩比变为敲击。

发动机缸有两根划痕，测量缸不大于标准，这约为*** mm。该数据非常令人惊讶。这是近40万公里的第一次驾驶，从未拆除发动机，磨损程度如此之小。

组装过程尚未重复，近年来生产的汽车没有修复。我不知道质量如何。我在2005年在2005年。当时，我没有被称为雷克萨斯或凌志，它是6个气瓶，而且驾驶超过20万公里，因为油泄漏了势不可挡的大修，但自动变速箱改变了，而且没有马奎。当学徒时，师父告诉我们凌智车是最好的汽车。有必要知道一年中的街道老，年龄，奥迪的时代，我们的旅行别克4S商店一个月的维护产值可以达到300多万，奥迪当时没有4S商店，在虹桥4S店铺维修，主要数量一方面，质量问题非常非常多。你怎么看这个，让我们一起留言。