比亚迪F6离合片怎么换(比亚迪f0更换离合器拉线) |
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一、离合器总成的拆装 ① 从适配器分离离合器油软管,如下图所示,使用锁止钳防油泄漏。 ② 拆下变速器总成,如下图所示。 ③ 把定中心销(专用工具)插入中央的花键。按横向顺序拧松离合器壳螺栓1/2周直到弹簧张力释放,如下图所示。 ④ 拧下螺栓并拆下离合器壳、压盘和离合器片,如下图所示。 ⑤ 安装按拆卸的倒序进行。 二、离合器主泵的拆卸 ① 排放离合器油。 ② 从制动器储油箱分离离合器油供给软管(到腔),如下图所示。 ③ 拧下2个离合器主泵固定螺母,如下图所示。 ④ 从离合器踏板分离离合器主泵推杆并拆卸离合器主泵。 ⑤ 按与拆卸相反的顺序进行安装,安装后检查“放气和离合器板工作”。 ⑥ 向储油箱注入制动器和离合器油,如下图所示。 三、离合器踏板的拆装 大众车型离合器踏板机构装配如下图所示。 01 拆卸 ① 拆卸驾驶员侧仪表板护板。 ② 如下图所示,旋出螺栓2。 ③ 将转向中间轴1从转向柱上拔下(箭头)并置于一侧。 ④ 拆卸防冲撞条。 ⑤ 如下图所示,拔下离合器主动缸操纵拉杆的固定销,用套筒扳手SW (8mm)松开卡子。 ⑥ 如下图所示,用内六角扳手SW (8mm)沿逆时针方向旋转离合器踏板的轴承轴3,直至轴承座2和轴承轴上的箭头相互对准为止。 ⑦ 为拉出轴承轴,要前后移动离合器踏板。 ⑧ 取下离合器踏板。 02 安装 安装以倒序进行,同时要注意更换轴承轴和固定销。 ① 如下图所示,将离合器踏板置于安装位置并推入新的轴承轴3。 ② 用内六角扳手SW (8mm)沿顺时针方向旋转离合器踏板的轴承轴,直至听到止动机构1、4的卡入声。轴承座2和轴承轴3上的箭头位置相互错开。 ③ 按压离合器踏板,直至离合器主动缸操纵拉杆达到其安装位置。 ④ 压入新的固定销,直至听到卡入声。 ⑤ 安装转向中间轴。 ⑥ 安装驾驶员侧仪表板护板。 四、离合器从动缸的拆装 01 拆卸 ① 如下图所示,在软管处用软管夹3094夹住离合器主动缸和从动缸之间的组合管。 ② 如下图所示,拧出螺栓(箭头),取下离合器从动缸A 和所连接的组合管B。 ③ 将一块抹布置于下面,以便收集溢出的制动液。 ④ 如下图所示,用螺丝刀松开防松夹3,将组合管1从接头4上拔下。 04 安装 安装以倒序进行,同时要注意下列事项。 ① 将组合管B连接到离合器从动缸A 上。 ② 用MoS 2润滑脂润滑离合器从动缸A 的挺杆头部。 ③ 安装离合器从动缸,按规定的拧紧力矩拧紧螺栓。 ④ 为离合器装置排气。 五、离合器压盘、离合器从动盘以及同轴分泵的检测 (1)离合器压盘的检测 检测膜片弹簧是否磨损和高度不平,不平极限为***,如下图所示。 (2)离合器从动盘的检测 检测表面铆钉是否松动,是否接触不平、卡滞,是否有油和润滑脂泄漏情况。检测铆钉头深度,如果超过极限***,则换片,如下图所示。 (3)同轴分泵的检测 检测是否存在受热损坏、异常噪声、转动不良和同轴分泵轴承磨损情况,如下图所示。 六、同轴分泵和适配器的拆装 ① 拧下离合器外壳中的油管螺母(20~25N·m),拆卸油管,如下图所示。 ② 从离合器外壳上拧下油管适配器固定螺栓并拆卸适配器和油管,如下图所示。 ③ 拧下3个螺栓并拆卸泵输出轴上的同轴分泵总成,如下图所示。 ④ 按与拆卸相反的顺序进行安装。 七、离合器排气 ① 如果空气滤清器在从动缸上方,请将其完整地拆除。 ② 连接制动液加注及排气装置(下图)VAG 1869或空瓶。 ③ 将排气机软管与制动排气装置收集罐连接。 ④ 将排气软管插到排气机上,如下图中箭头所示。 ⑤ 以2bar的压力给系统供气。 ⑥ 打开排气阀。 ⑦ 排出约100cm3 的制动液。 ⑧ 关闭排气阀。 ⑨ 迅速将踏板从一个极限位置到另一个极限位置踩10~15次。 ⑩ 打开排气阀。 ? 排出剩余的50cm3 制动液。 ? 关闭排气阀。 ? 结束排气过程后踩几次离合器踏板。 ? 安装整个空气滤清器罩壳。 八、离合器自由行程调整 离合器自由行程:驾驶员踩下离合器踏板后,先要消除一段间隙,然后才能开始分离离合器。为消除这段间隙所需要的离合器踏板行程,即为离合器自由行程。 液压操纵式离合器自由行程调整方法: 方法1:用扳手松开离合器分泵上推杆上的锁紧螺母,调长推杆,离合器踏板自由行程减小;反之,离合器踏板自由行程增大,如下图所示。 方法2:用扳手松开离合器踏板臂上连接离合器主缸的偏心螺栓的锁紧螺母。转动偏心螺栓,使偏心螺栓转至左方,则离合器踏板自由行程减小;反之,离合器踏板自由行程增大,如下图所示。调整好后,拧紧偏心螺栓的锁紧螺母。 拉线式离合器自由行程的调整:通过调整分离杠杆上的球形调整螺母来进行。螺母旋入,自由行程减小;螺母旋出,自由行程增大,如下图所示。离合器踏板自由行程为15~25mm,如不符合要求可通过调整螺母进行调整。 |
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