科目三路考训练中，也许你一直忽略了正确变道的重要性，直到考官重重地踩下一脚刹车，你才后悔莫及。回想起多年前的那个夜晚，由于我变道不注意观察，被后面的大车“滴”出一身冷汗，也被考官猛踩了一脚刹车，说起来都是泪……其实，变道的关键在于观察!变道不注意观察真的很危险!

1、变道迅速

后车和旁车最怕你的犹豫不决。通常，后车看到前车打转向灯，会点一脚刹车，等前车变线完马上超车，但此时前车没并过去，反而速度降下来甚至停下来，那就悲剧了，轻刹变重刹，搞不好还会追尾。旁车看到你打灯并线，也会点脚刹车，留出位置，但这位置不会很大，假如你稍犹豫，两车距离就会很近，此时就不能怪旁车鸣笛闪灯了。

2、提前选道

明确自己行进的路线和方向，按照语音播报，提前观察好你要变到的路线上，千万不要连续变道。

3、变道要准

变道时最忌冒进，要拿准速度、距离、时间。比如，变道时你的速度不能比旁车慢，距离最好能看到后车车灯或者前保险杠，并线时间要短，一定要一气呵成，不要犹犹豫豫。

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大家看明白了吗?其实正确变道最重要的一点就是观察!只要观察好周围的情况，选择一个合适的时机，灵活地变道即可!快去练练吧!

对于科目三考试靠边停车很多学员都会忽略掉这一个隐藏的项目，也有很多学员眼看着要通过了，却在靠边停车这个项目上失败了。

靠边停车按下列规定评判：

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a)停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格;

b)考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格;

c)停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格;

d)停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格;

e)下车后不关闭车门的，不合格;

f)停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于750px的，扣10分;

g)停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分;

h)拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分;

i)下车前不将发动机熄火的，扣5分。

注解:打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。

关于科目三靠边停车评分标准和技巧大概就是这个样子了，同时，各位学员对于科目三考试的项目都应该打起十二分精神，不到教练让你下车，你就必须保持专注的状态。

科目三开车起步也可以说是整个科目三最难的开始，毕竟很多学员对于离合和油门、刹车的掌握并不完全，很经常会出现还没出发就熄火的现象，注意出现这种现象就算挂科了。

起步评判分：

a)制动气压不足起步的，不合格;b)车门未完全关闭起步的，不合格;

c)起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况的，不合格;

d)启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)的，不合格;

e)不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格;　f)不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分;　g)发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分;

h)道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分;i)起步时车辆发生闯动的，扣5分;j)起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分;　k)启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。

操作步骤：起步前检查车门是否完全关闭→调整座椅、后视镜→系好安全带→检查驻车制动器、是否处于空挡位→启动发动机→检查仪表→观察内、外后视镜→侧头观察后方交通情况→开启左转向灯→挂1挡→先抬离合器到车发抖(俗称半联动状态)→松驻车制动(俗称手刹)→起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。

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注解：观察仪表后，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”(这步也是印象分，很重要哦)得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半联动状态，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜现象)，平稳起步。

对于科目三考试起步的问题，一直都是存在的，大家一定要多多练习离合、刹车以及油门的配合，避免在考试中出现意外。