***讯:今年7月份，呼和浩特市公安局交管支队车管所将34项基础车驾管业务办理权限彻底下放我市九个旗县区车管所，方便了广大业务办理人。

然而，新的业务办理政策实施以来，呼市公安局交管支队也接到部分业务人反映，办理业务时，必须到业务办理人户籍所在地车管所这一规定，给不少户籍所在地与常住地、工作单位所在地不在同一区域的市民造成了新的不便。

家住如意开发区的刘先生，他工作的地点在南二环玉泉区法院附近，因前些天不慎将机动车行驶证遗失了。按照前期车驾管业务属地化管理试行的相关要求，刘先生必须到户籍所在地新城区车管所方可办理补证业务。可刘先生工作太忙，根本抽不出时间去新城区车管所办理相关手续。无奈之下，刘先生只好在行驶证丢失之后，每天打车上班了。“如果可以在就近任何一个车管所办理这项业务那就真是方便多了!”

8月17日，刘先生将自己的这条建议，电话反映到了呼市车管所。车管所在认真听取了群众的反映后，本着解决群众实际困难，做好服务群众“最后一公里”的原则。决定取消必须回户籍所在地办理车驾管基础业务的原则。

昨日，记者了解到，市四区车管所已经可以为我市驾驶人办理跨区车驾管业务。

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***讯：繁昌县驾考科目三考试实施电子路考后，首日50人考试仅14人合格。面对如此低的通过率，车管所工作人员认为主要原因是考生对于新的考试模式暂时不适应。随着电子路考的实施，教练和考生将会按照电子化评判的要求，主动调整教学和训练内容，通过率将会有所提升。

在考试现场，不少考生对于电子路考心存担忧，认为考试难度上升。对此，车管所工作人员认为，相较于人工评判，电子化评判其实对考生更有利。路考对于考生的文明驾驶要求较高，只要考生养成良好习惯，达到一定熟练程度后按照规定动作操作，就不会出问题。

如果是人工评判，不同考官对细节的要求难以一致，临场还会要求考生对模拟的突发情况进行应对，这增加了考试的难度

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***讯：　据济南市车管所副所孙安吉介绍，目前济南市日均考试人数达到3000人以上，且考试人数逐年增加。

目前驾校积压学员主要有三个方面的原因

一是因为个人事由拉长了学习周期，

二是因为科目一成绩三年有效，有些学员考试通过后并没有立刻进行其他科目的学习和考试，

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第三就是季节性的原因，这一条也是最为重要的影响因素。

孙安吉表示，目前参加驾考的人员构成越来越年轻，许多学生出了高考考场就来到驾校学车，因此每年6月开始驾校“一辆车供十余人用”的情况就尤为突出。

为了缓解这一情况，今年6月1日起济南市车管所开始对驾校驾考进行约束，根据驾校的考试合格率决定驾校的招生名额。

济南市车管所考试科科长王俊钢对这一措施进行了解释，即假设某驾校有100辆驾考车辆，一辆车最多可供6名学员使用，则驾校每期的招生人数就不得超过600人。如果驾校当期考试合格率为80%，即有120名学员未通过考试，则下一期驾校招生人数最多只能为480人，使得新招学员与未通过学员总数保持在600人。如此一来，可大大缓解老学员还未考出驾照，就又来了一大批新学员，使得积压学员如“滚雪球”一样越积越多的情况。

不过交警也提醒想去学车的市民，最好避开6到8月这个学车高峰，选择其他时间学习。不仅天气更适宜，而且也能在尽量短的时间内考出驾照。