随着环保要求不断提高，我国的汽车排放标准也逐渐提高了，国家也正在大力支持新能源汽车的发展。我国新能源汽车领域的佼佼者比亚迪旗下有一款SUV虽然售价20万，提车还要等上3个月，但是依旧有很多消费者还是愿意选择比亚迪旗下的这款旗舰级SUV唐DM-i。众所周知，比亚迪早期本就是一家做电池的企业，在进军汽车领域的时候深知自己在燃油车领域难以赶超长城吉利等国内著名的车企，所以其他车企还在为燃油车发愁的时候比亚迪就已经开始研发新能源汽车了，当其他车企才开始进军新能源领域的时候比亚迪就已经拥有了自己较为成熟的技术，当今比亚迪已经掌握了新能源汽车领域的核心技术，并且领先全球。

说到比亚迪相信大家对它的刀片电池应该非常了解，不仅体积更小而且最关键的一点是发生挤压撞击的时候不会自燃，科技大国的特斯拉都选择与比亚迪合作使用比亚迪提供的刀片电池。目前比亚迪旗下不管是轿车还是SUV都非常受欢迎，旗舰级轿车汉EV和旗舰级SUV唐DM-i虽然售价都不低，但是它们凭借自己的实力获得了国内众多消费者的认可。比亚迪唐DM-i定位是一辆中型SUV，它的外观设计充满中国元素。前脸采用了家族式设计，大面积的镀铬条中网简约大气非常有气质，两侧大灯酷似横眉藐视一切极具压迫感，下方保险杠两侧导流口让整车充满了运动感。车身侧面的C柱和D柱采用了隐藏式设计尾部腰线微向下挑营造出了溜背式的悬浮式车顶，从侧面看上去整车的线条非常平滑充分体现了流线型车身的美感。车尾设计相对简约，尾灯部分采用了当下比较流行的一体式贯穿尾灯，底部两侧的示廓灯与车头导流口的设计风格如出一辙，首尾呼应。唐DM-i的总体设计不像其他SUV那样棱角分明但是也不显得臃肿，这样的设计越看越好看，所以这也是它获得众多消费者的认可的原因。

进入车内，它的内饰算不上惊艳，但是用料绝对厚道，设计也非常简约大气十分耐看。方向盘依旧采用了家族式的两幅式设计，中控台采用了质地柔软的皮质材料覆盖手感非常好，唐DM-i搭载了一块超大的悬浮式液晶显示屏，行驶途中可以实时了解车辆的驱动方式和行驶状态。作为一款中型SUV唐DM-i全系标配7座，但是最后一排并不适合长期乘坐，毕竟一台中型SUV的空间有限最后一排在市区应急完全没问题但是长途出游基本就只能乘5人，如果是小孩子或许会好一些。这并不是唐DM-i的缺陷，在所有中型7座SUV中最后一排的空间都是非常紧凑的，长期乘坐对最后一排的乘客非常不友好。虽然最后一排的乘坐空间并不大，但是在打开最后一排座椅的情况下后备箱依旧有很大的储物空间，放两个20寸的行李箱完全没问题。

唐DM-i总共有三个车型，豪华版售价***万，纯电续航52KM；尊贵版售价***万，纯电续航112KM；尊荣版本售价***万，纯电续航112KM。如果完全当作油车开选择52KM续航的性价比最高，虽然完全可以当作油车开，但还是建议大家一个多月充一次电。目前我国大力支持新能源汽车发展，很多消费者还是愿意选择新能源汽车，目前市面上消费者能选择的新能源汽车品牌还是非常多的，但是为何很多消费者青睐比亚迪呢？现在很多消费者不愿意选择新能源汽车主要是因为汽车电池使用时间久了就会出现续航变短电池老化的问题，更换电池费用极高。但是比亚迪推出了首任车主终身免费更换电池的政策，打消了消费者们的顾虑；其次，就目前而言比亚迪新能源领域的技术已经达到了世界顶尖的水平，比亚迪排第二绝对没人敢排第一，先进的技术，贴心的售后，过硬的品质让曾经不起眼的比亚迪成为世界首屈一指的新能源汽车品牌。