拆车市场是一个挺有意思的地方，无论是不是这个行业的人都可以去看看。除了长见识之外还可以长知识，因为一辆在马路上走的车，你看来看去也只能看看他的样子。而在拆车市场，那可是真的掰开了，揉碎了给你看。

今天说一台辉腾，大众旗下的旗舰。费迪南德-皮耶希入主大众之后着力打造的一款高端轿车。关于费迪南德-皮耶希可是大名鼎鼎，有机会专门说说这个人。关于辉腾的段子挺多，被嘲笑为大号帕萨特。要不是他尾巴上的那个W12的标志，从外观看就是一部路人甲的车。与奥迪A8同平台生产，所以他们之间是有非常多的通用件的。

先上个头盖。

前杠大灯，浓浓的帕萨特风格。大灯有点旧了，刚拆下来还没抛光，处理一下就很漂亮了。前杠上的电镀条还很亮，保险杠外表掉了一点漆。

拆车市场其实并不是什么高大上的地方，相反有点杂乱。但不要小看这种毫不起眼的地方，说不定人家店里就有一些惊为天人的东西。就比如这辉腾吧，百万车身的东西就躺在这里。

前嘴的背面，龙门架，电子扇，水箱，冷凝器都是成套的。如果看过我前面的文章的朋友应该都知道，一个前嘴的标准配套这几个东西是一定要有的。拿来装配车头事故的车非常合适，但也要检查清楚就怕有些暗处看不到的地方有没有隐藏的伤痕。

这是另外一辆辉腾的车壳。已经被扒的精光了，拆车就是这样，说简单点就是和新车装配过程反着来。一辆车在工厂生产线上是一点一点东西往上装，拆车是把装上的东西一点一点往下拆。简单粗暴。

辉腾，一款本意在于提高大众品牌形象的车。效果怎么样，我这里不下定论，车卖的不算多。毕竟A8都卖的不是很多。这个级别还是被奔驰的S牢牢把控，连宝马要打败这个对手都不是那么容易。当然，辉腾也不是一无是处，无论是造车工艺还是舒适配置都很豪华，奈何挂了一个大大的VW标。时至今日，辉腾给世间留下的反而是那些依然活跃在网络上的各种段子。