文|凌清 图|车宇世界、网络

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又到了2019年年终盘点的时候，车宇世界也在近期为大家做了一些盘点，以飨读者。本篇文章，我们将承接之前的文章，继续为大家盘点2019年汽车营销的那些“怪事”。

之所以说怪，是因为这些营销可能并没有为品牌带来较好的传播效果，反而因为一些计划外的事情，而备受关注。我们盘点主角是小鹏汽车。

小鹏G3

小鹏G3快充问题：到底是文字游戏还是消费误导？

在造车新势力中，小鹏汽车在2019年的表现，可圈可点。这主要是因为，其销量相对不错。但是，不得不说，小鹏G3很忙。

一方面，不久前，有网络消息称“小鹏G3自燃”。小鹏汽车对此予以否认，称：“明火现象并非自燃引起”，并表示正在“正在积极配合相关部门和警方对事故进行调查”。当然，事实如何，我们知道的事，小鹏G3确实出现“明火”了，至于原因，我们且等待调查。

小鹏汽车关于“自燃” 的回应

另一方面，小鹏G3半小时充电至80%，到底是文字游戏还是宣传误导？根据《经视新闻》消息，来自杭州的陈先生，在2019年9月15日于小鹏汽车杭州大悦城体验中心，以***万元的价格购买了一辆小鹏G3。但是，与陈先生购买之前得到的“30分钟就可以充满80%的电”不同的是，陈先生发现不论怎么样，都不可能在30分钟内充电智80%。

陈先生称：“从0%-80%至少要一个小时的时间，与小鹏当初宣传的30分钟多出一倍的时间。”但是，陈先生在咨询售后，手表则表示不知道什么原因。于是，陈先生拨打了小鹏400投诉电话，对方则称：“30分钟是指从30%充到80%的时间”。

但是，陈先生随后提供了小鹏汽车官方宣传上，则显示“30分钟充至80%”。目前，小鹏汽车官方宣传信息，已经修改。

小鹏G3称“30分钟充电80%”

我个人认为，在这个事件当中，陈先生既提供了证据

如果单纯从营销的角度来说，这无疑是一个比较失败的营销案例。因为，从长期来看，在中国消费者维权意识越来越强、法制观念深入人心、信息极速发展之时，即使是“无意的”在无形中也对品牌造成了杀伤了。

或许，这个营销案例，能够为行业提供，尤其是纯电动车提供一些借鉴。

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