提到中大型豪华轿跑车，很多消费者应该会想到之前在国内闹的沸沸扬扬的奔驰CLS，而作为其主要对手之一的奥迪A7，目前已发展到第二代车型；如果说上一代奥迪A7，面对奔驰CLS可能还没有足够的底气，那么基于MLB Evo平台打造的现款A7，无论在颜值和科技配置等方面，均有实力叫板奔驰CLS。今天要介绍的是2020款奥迪A7 45TFSI 臻选型，厂商指导价***万元，部分市场终端有着3万多元优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，现款奥迪A7相比上一代车型，虽然大溜背式的整体造型没有改变，但车身线条处理的更加硬朗，让其在保持中大型轿跑车一贯的优雅，同时兼顾了不错的力量感；细节处被设计的棱角分明，给人感觉更显犀利。车头机盖表面多根隆起的筋线，透露着一丝肌肉感，六边形中网格栅占据了前脸大部分面积，周围镀铬边框处理的较为工整；中网内部多根平直的黑色横向辐条，让前脸看起来更显宽大，相比运动类车型上常见的黑色蜂窝网状结构，虽然在气势上不够激进，但更符合整车的优雅气质。

大灯方面延续了奥迪作为“灯厂”的设计水平，犀利的造型与前脸整体轮廓搭配协调，灯腔内部结构充满了科技感；灯眉处长短不一排列整齐的日间行车灯带，同时集成了车前转向灯，点亮效果十分传神；远近光灯组采用的是矩阵式LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、延时关闭、以及大灯清洗功能，而且可以选装更高级的激光大灯系统。前脸两端导风槽内部为黑色蜂窝网状结构，周围宽大的边框搭配底部略微凸出的前唇，使得前脸更富有运动气息；由于大灯支持雨雾模式，没有配备车前雾灯装置。

车身侧面属于两代A7最迷人的地方，由于取消传统的尾厢样式，让其看起来与一般三厢轿车有着明显区别，取而代之的是一块大大的溜背式造型；车顶弧线向尾部过渡流畅，车身采用了前后起伏的双腰线设计，搭配车门表面手法浓重的内凹式折痕，既起到一定的塑形作用，也勾勒出更显飘逸动感的视觉效果，而且无框式车门打开后更显拉风。后视镜位于门板上方的设计，让车身显得格外修长，也有助于改善车内前排视野；后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆等丰富功能；全车车门均支持无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。

动力方面，2020款奥迪A7目前均搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两种，均满足国六排放标准；其中尾标45TFSI车型上的2.0T高功率版发动机，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩370Nm，为前置前驱形式；悬架结构为前后多连杆式独立悬挂。