直角转弯是科目二考试最难的一个项目，想要通过这个考试，对于细节和时机的把握是需要刚刚好的，否则是很容易出现压线出界的情况的。

直角转弯常犯的错误及小提示

没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。

1、一般转向角度大的车辆，转动转向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。

2、要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压向直角凸起点和边线，不得停车和倒车。

3、当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。

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离合器踏板操作常犯的错误

1、行车时把脚长时间放在离合器踏板上。

这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等，严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，发生离合器压紧弹簧退火等故障。

2、行车时离合器长时间处于半联动状态。

这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏，为此，应尽量减少半联动的使用，特珠情况下需要半联动时，应缩短半联动时间。

3、用脚心部位踏下离合器踏板。

使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。

大家一定要记住一句话：倒车入库方向盘回正宜早不宜晚，会早了还可以修补回来，但是如果回晚了，那就没机会了。

学员科目二坡道停车与起步经常会出现熄火、后溜等情况，对于这些情况的发生是很容易造成扣分或者直接挂科的。现在我们就来看一下都有哪些常见的错误?

坡道停车与起步常犯的错误

1、定点停车不到位。停车的位置掌握不好，停不到规定的位置。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。

2、坡起过程中熄火、“溜车”。为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松驻车制动杆的时机，松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。

3、下坡时熄火或者空档滑行。有的教练员在练习的时候教导学员，为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时，特别是长距离下坡速度又特别快的时候，有些驾驶人喜欢把发动机熄灭，空档溜车减少燃油消耗，这样做对于汽车行车安全是极为不利的。

以上就是半坡停车与起步学员们常犯的错误，希望由以上错误的学员可以及时改正过来，对于科目二来说，细节的把握是十分重要的。

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2016年新规出台后科目二直角转弯考试都有哪些是我们需要注意的呢?接下来我们就一起来看看关于这个项目的考试技巧。

1.很多人都觉得直角转弯是最容易过的，其实不是这样的，不知道有多少人都在这里失败了，多以直角转弯是不可轻视的，要慎重对待。

2.直角转弯首先要正车身，如果车身是斜着的，你转弯的时候一定会压到边沿上的线，这样考试就会不通过，平时要多练习，观察啥时候车身正

3.接着我们需要明白，直角转弯分为左直角转弯、右直角转弯，左直角转弯向右靠(向右转的时候，会很容易挨着右边的线，所以要向右边多靠一点)，右直角转弯向左靠

4.车头引擎盖到直角的时候，这时候要注意观察右视镜，要注意右视镜与直角那条线平行

5.当右视镜与直角那条线平行时，马上向右2圈打死方向盘(这里说的是右直角哈，左直角那就向左2圈打死方向盘)

注意：也可以在右视镜快要平行直角那条线的时候，提前一点打方向盘，这个跟你的车速有关，车速快就早点打，车速慢就等到平行的时候打

6.当车身转过直角，车身快要正了的时候，马上调整方向盘让车身摆正，注意不要压到边沿线。

以上就是科目二直角转弯一些简单的考试技巧，各位学员可以多多借鉴一下，融入自身日常的训练中去，这样理论和实践相结合，才能更好的掌握技巧。

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