科目三路考是驾照考试的一个难点，说白一点就是科目三是一个很注重细节的考试。那么，考科目三应该注意些什么呢?

第一步、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。

****************

第二步、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”

第三步、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。

第四步、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦

第五步、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。

第六步、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。

科目三考试细节很重要，除了要掌握好过硬的技术，还有一点就是要注意每一方面的细节问题，因为你并不知道哪个细节没把握好就被扣分或者挂掉了。

其实，学车心态大于技术。考完驾照的学员肯定知道，驾照考试考的其实是情绪和心态，而不是技术。因为驾驶技术在驾校都已经熟悉的练会了，那么为什么还有那么多人会挂呢?问题就出在了情绪上。

1、自身的技术学的不够到位，心里没底

这类型的学员多半是急于拿到驾驶证的，平常学车学到半桶水的时候就开始催促驾校安排考试，等到真正上了战场的时候心里却没有底，一遇到一些特殊情况就掉链子了。

****************

2、心理素质低，从小到大只要是考试都会紧张

这种类型的学员往往缺乏自信心，所以平常就要做好更加充分的准备，在学好各个项目的过程中慢慢积累自己的自信心，调整好自己的心态，不要急于拿证而考试。

3、从来没有去过考场，第一次到一个陌生的地方

平常练车的时候都是在自己的驾校，虽然学得游刃有余，但是场地的建设毕竟没有办法和考场一模一样，所以有条件的情况下可以带学员到考场看看，至少可以找些考场地图了解考场考试项目的分布和路线，这样学员心里就有底了。

4、考试过程中遇到突发情况，不知所措

对于突发事件是每个人都不希望遇到的，虽然不能避免这样的事情出现，但是我们可以提前对未知的事情做好更加充分的准备，教练在平常教学的时候应该多和学员沟通考场里面各种各样的特殊情况，比如说突然遇到下雨了怎么办?车子发动不了怎么办?等等。

5、做事粗心大意，以为自己什么都懂

所有考试失败里面教练最生气的就是粗心大意了，这类的学员教练要千叮咛万嘱咐后依然大大咧咧，完全没有把教练的话当回事，等到上了考场就后悔莫及了，这类学员不合格真是气人的很。

6、教练施加压力过大，学员怕被教练责怪

学员平常练车的时候教练应该像爸爸一样，该严格的地方依然要严格，可是到了快考试的时候教练要有妈妈一样的情怀，给学员更多的鼓励、支持，让学员心无旁骛的走向考场。

如果在考试过程中发现自己有情绪有发生变化，千万别着急，即使是有考官或者保安在催你，你也不要理会他们，一定要按照下面的方法调整好自己的情绪。

1、放松肌肉：迅速紧缩全身所有的肌肉，尽量的达到最紧张的状态，然后立即松下来，紧缩，放松，反复几次。一旦肌肉绷紧了，方向盘肯定是控制不好的。

2、深呼吸：坐在座椅上，背要坐直，保持自然，全身放松，闭上眼睛(也可以睁开);从鼻孔轻轻地吸气进入腹部，屏住呼吸，然后缓慢、轻柔地呼出，重复进行几个循环即可。

3、自我暗示：用一些积极、正向的语言不断鼓励自己。如：我今天状态很好，我一定可以通过;平常我都百分百通过的，今天考试也是一样，加油;相信我，我一定可以的。

以上方法如果结合起来使用，效果更佳。另外去考场前做好充分准备，确保考试无误

1、考试前要对自己薄弱的地方多加练习。

2、保持心情轻松，相信自己能考得很好。

3、考试前天晚上保证充足睡眠，养精蓄锐。

4、比平时提前半小时起床，吃好早饭，信心百倍走向考场。

5、在候考室的时候，要休息一会，或闭目养神保证头脑清醒。

6、检查考试必备用品如身份证、准考证、垫子(调整座位高低)、面巾纸(下雨天用)等

如果想考过驾照，核心的肯定是要放松自己的情绪，不要过分紧张。毕竟一紧张就容易做错事情，那就挂了。所以，小编提醒大家考试前要注意调整好自己的情绪，避免忙中出错。

对于驾照考试来说，科目二是挂掉率最高的一项科目。那么该怎么顺利的通过科目二考试呢?通过科目二考试都有哪些技巧呢?

科目二考试所有的项目总的精髓就在两点：慢;准。

慢：就是速度一定要慢，科目二全程一档，不要加油门，道理很简单，只有慢了才能看清点位，对的准点位;

****************

准：点位要看准，对准，这一点一定要听教练的，平时你再对他不屑，这时一定要听他的，很多考场机关，只有他们知道。另外，科目二上来别急着开考，关键先试试离合，调整好反光镜，反光镜往下些，要看得见地面!

一.倒车入库

技巧三字决：慢，准，修

倒车一定要慢，开拔点一定要听教练的，到了点位打方向。但现在由于不能中途停车所以一定要提前一点打方向，别到了点位再打，就晚了。而打方向时要尊崇方向快，速度慢的原则，打完，别留;打完方向前，一定要压一下离合器减速，很多初学者，一到点位，打方向就会速度奇快，这就是光顾了打方向，左脚离合压不住了。所以在接近点位时先压一下离合，然后再开始动方向盘，但是打完方向你会发现，车速一下又慢了起来，这是为什么呢?很简单车轮转动，摩擦力增大，自然车速降低，此时方向盘已经全打完了，此时你要放一些离合，否则运气不好就算你中途停车了，切记!

最后就是倒车的关键心法了：修。倒车的关键就在修，因为现在不允许中途停车，所以上文中提到，到了点位要提前些打，切记不能晚打!因为晚打肯定就修不了，进不了库压外侧线了。因为提前打，所以很少能正正好好不用修正直接入库，多半会压内侧线。那下面就是关键了，怎么修?第一次修正：当你打完方向后，往左打就看左反光镜;往右打就看右反光镜。打完后，当那一侧的最前端端点(有些考场是标杆)出线后，观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈，即回180度(另一个方法是，边线与车身夹角，在1点钟方向以内时回半圈);当后门把手入库后，即后轮入库后，第二次修正，怎么修?记住口诀：看车屁股，哪边宽(车屁股离边线远)修那边，方向盘往哪里修，修正幅度必须在90度内，车正(可以车头判断，也可看左右边线与车身平行)回正。当后门把手后沿靠上后库边线，停车。

怎么出库?首先，如果停车时车身不正，那你停车后最好探出头来看看，放心红外线扫不到你。看清楚车头往哪里偏移，就出库时往反方向修正下，还是二次修正原则，方向盘90度内修正。出库后，人过车库前水平线，或者车头遮盖考试场水平线(不是库横向水平线哦!)，必须车头出库红外线，才能开拔，打足方向，切记!

另一边倒车方法，同上。

二.侧方位停车

技巧要诀：准，慢

首先，以右轮离库外侧线三十公分，来控制距离，到点位停车。向右打足方向，我亲眼看到有学员一紧张左右不分，记住倒车关键看车屁股，屁股往哪里去，方向盘往哪里打!观察左后视镜，此时速度要慢，看到红外探头，回正方向，此时应该车尾正好与库底成45度，(如果打晚了，那下一步就要提前)然后探出脑袋，看左反光镜中左后轮正中间压库外边线，向左打足方向。(如果刚才回正晚了，此时左后轮一压线就要打足);此期间牢记打方向时必须要压住离合不能太快，详见倒车入库时要点。最后，车头与库水平线平行，或者反光镜中车身与库边线平行，停车，记住不用回正!

然后出库，切记打左转向灯!当车头三分之一盖住车道左边线(或路阶)回正，然后继续往前走，别急着右打足，因为你车后轮还没出库呢!车头三分之二盖住车道左边线(或路阶)，右打足方向，车正回轮。

三.直角弯

技巧：一般都是转左直角弯，右转方法类似。左转车靠右边走，离开右边线30公分，方法见第一章，有些考场有点位，听教练的;当左车反光镜过转弯左边线，迅速左打死，老规矩，方向快，速度慢，然后车正回轮。

四.曲线弯道：S弯

技巧：不管先是左弯还是右弯，方法一样，以先左后右为例：车入道口，当右边线慢慢靠近车头，盖住车头一半时，迅速向左打一圈，然后观察左车头角，左车头角沿着右道钉边线走，别让它超过，要超过了就再往左打一点方向，离得远了就回一点方向。(原理：车头离开道钉近右轮就离开道钉远;反之，车头离开道钉远，后轮就要压了)。

第一个弯通过，回正方向，下一个弯，方法类似;最后出弯时，别回太快，慢慢沿着两侧边线，让车在路中，这就是我的惨痛教训。

五.坡道停车与起步

难点：30公分靠边停车;起步熄火

技巧：关于30公分靠边，这就是我为什么反复强调车感的重要性了，这点是我反复试验的结果，当然有些考场，有点位标记，我就不多说什么了，停止线，这也要听教练的点位了，我不多说，多练吧。

关于坡道起步，这个我要说一下：一般坡道起步有两种：加油门，不加油门。

方法一，加油门，比较难，但是一旦掌握，不容易熄火。口诀还是左右左：停好车拉好手刹后，首先慢慢抬离合器，抬到车抖半联动点，稳住停，然后开始慢慢加油门，加大概三分之一到一半油门，然后停住右脚，再慢慢抬左脚离合，此时十分关键!听声音或者看转速表，当你抬离合器时，声音开始下降变闷，转速表下降到1000转左右时，左脚停住，放手刹，慢慢加油门，左脚别动，然后到坡顶，开始完全松掉离合!

方法二，不加油门：双脚踩住离合与脚刹，然后不用拉手刹，右脚踩住刹车，左脚慢慢抬离合，当车身抖动，别停，继续放离合!放到什么程度呢?车身引擎盖跳动，什么叫跳动呢?我的经验是，你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子，当引擎盖上的小镜子开始抖动了，再放脚刹，但是左脚离合别动!稳住，到坡顶后，再放光离合!

下坡别加刹车，慢慢下，踩一点脚刹，太快冲进下一个项目，你就来不及找点位了，还是那句话，慢字当先。

以上是科目二考试所有科目的操作技巧，希望对各位新手学员有所帮助。***提醒大家，在考试中要集中注意力，认真考试，注意细节，才能使得考试更加顺利。