检查DF7483机车联合调节器 刘秋岸 摄

中新网广州2月22日电 题：铁路内燃机车修车第一人：实现***毫米级精修

作者 罗肆安 刘秋岸 郭军

他是广铁集团的首席技师，被誉为集团机务系统内燃机车“修车第一人”。他的绝技可不小，能在称为内燃机车“指挥机关”的联合调节器上，检修精度达到***毫米，误差不超过***毫米。记者22日见到了的这位“牛人”——广铁集团龙川机务段检修车间柴备组工长茹德玖。

大家都叫茹德玖“玖哥”，他是春运幕后的“修车人”。内燃机车联合调节器是控制柴油机转速、功率、供油量、发电量的一个精密机器，高50厘米、宽40厘米、重100斤，分5个部件系统共113个零部件，是内燃机车多拉快跑的一个“指挥机关”，号称内燃机车的“大脑”。

联合调节器运到检修工作间，茹德玖对零部件进行拆解. 刘秋岸 摄

2月22日，玖哥像往常一样忙碌。这一天，DF4B7483机车进行小修。只见玖哥动作熟练，对联合调节器进行吊运、拆解、清洗、修理、校验、组装、上车，丝毫不差。春运以来，他已完成检修检查机车55台/次，发现、解决故障100多件。

2002年，刚参加工作时，玖哥最大的目标是：能像“匠人”一样，快速检修机车故障。17年过去了，茹德玖赢得了众多荣誉：2010、2011年被评为集团“标准化班组长”；2011年参加集团技术比武中获得内燃钳工全能第一名、实作第一名；2017年获得全路“尼红奖章”、2018年荣获